качество сборки, цена, управляемость, простор салона, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
Много опций в стандарте.Малый расход топлива.Большой багажник.Небольшая цена.Раздельные фары.Надёжный двигатель.Дешёвые запчасти(большой выбор аналогов).Очень простая замена "расходников"(кроме резинок переднего стабилизатора).
Слабые задние пружины."Грохот"рычага переключения передач.Багажник открывается только с ключа.Большое время прогрева холодного двигателя.Очень "чувствительная"педаль газа.Дребезжание открытых боковых стёкол. Бликование "торпеды" в лобовом стекле.Неправильный обдув боковых стёкол.Отсутствует звуковое сопровождение сигнализации.Большие зазоры в деталях кузова.
Очень неприхотливая машинка.Необычный привлекательный дизайн.Большая вместимость багажника.Хороший набор опций в стандартной комплектации.Большое внутрисалонное пространство.Интересная комбинация приборов.Двигатель хоть и слабый но малая масса машины не даёт теряться в потоке.За 6 лет владения и при пробеге 45000км не было заменено ни одной запчасти и лампочки.Движок заводится с "полтыка" в любой мороз и не "жрёт" ни грамма масла от смены до смены.
За время эксплуатации: (зима в гараже) расходы на ТО согласно паспорта, гарантий и цен на расходники приемлемы, расход на 100 км пробега в среднем за сезон 6 литров.
Была неисправность датчика кислорода и замена гидроцилиндра в правом заднем тормозном барабане. Жесткость подвески особенно сзади, ощутимо на плохой дороге.
Первое удивление - обширность салона, второе - нестандарность размещения панели информации(посредине), третье - степень комплектации, четвертое - цена, пятое - объем багажника, шестое - приличный клиренс, седьмое - "детские" размеры.
Обьективно.Минусы машины.Самый большой и огромный минус этой машины,это подвеска.Она абсолютно не приспособленна к нашим дорогам,да и вообще к любым дорогам.Очень слабые пружины,которые убивают всю остальную подвеску.К счастью,эту проблемму я решил.Шумноватый двигатель,плохой обзор назад.Пожалуй всё.
Достоинств больше конечно.Очень вместительный салон,быстрый прогрев зимой,полный фарш,маленькая цена,простота обслуживания.
За 24000 были поменяны-тросик сцепления 2 раза,пружины передние и задние на неоригинал и амортизаторы по кругу.
простор салона
Единственная неисправность-отказал електро-блокиратор задней левой двери.Пришлось отключить,теперь постоянно закрыт,а это даже удобно с детьми.И сменил штатные дворники(остались на стёклах после 3-го включения)
В общем автомобильчик нормальный.немного жестковата подвеска,но знающие люди уверили,что жёсткая подвеска ,по нашим Уральским дорогам дольше проходит.Очень удобно парковаться с небольшими габаритами.Очень удобная панель приборов,не надо из-за руля присматриваться за показаниями приборов.Очень качественная оптика.Удобный салон.Хорошо слушается руля.Нормальный дорожный просвет(даже в лесу не могу пожаловаться).А главное тёплый салон Зимой.
отьездил 3 года расход по городу 6,5-7л трассе 5л возрос расход смотрите свечи
качество материалов, коробка передач
Проблем с машиной нет Жестковата но это не страшно можно сказать что ничто
Классная машинка молодцы китайцы сделать такой рывок и дышать многим в затылок
а все эти тест драйфы зависть конкурентов и боязнь что их переплюнут ведь затет имидж и торговые знаки многих.
Некоторые пишут долго прогревать машину а я задам вопрос а зачем ведь это не наш автопром
в моторе залита синтетика завёл минуты две поработала ну три обороты упали и в путь
движок работает отлично а печку поставьте на отбор воздуха из салона
Уже присматриваюсь к М 11
А как умно панель приборов расположили не надо из под руля разглядывать
Машиной доволен
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, управляемость
Жесткая подвеска, отсутствие элементарной звукоизоляции, повышенный шум генератора отопления печки и обшивки салона. Тяжело поднимается крышка багажника и включается 1-2 передачи КП, повышенное число оборотов на холостом ходу (950). При температуре воздуха от-2 до -6 время для прогрева двигателя необходимо более 30 минут, при той же температуре воздуха, что на трассе, что в городе, обмерзают передние стекла и наружние зеркала заднего вида (без подогрева), в салоне холодно (нет шторок для радиатора и неутеплен капот), максимальная температура охл. жидкости двигателя до 75 г. Обзорности заднего вида мешает дополнительный стоп-сигнал. При сравнительно небольшой стоимости автомобиля ТО явно завышено (около 7 тыс.р), качество работ при ТО , работа персонала и их техническая грамотность желают быть лучше. Нет нормативных данных на регулировку св.х. педали сцепления. Явно не хватает для водителя подлокотника
Относительно неплохая с наружи конфетка, вместительная, неплохая проходимость для этого класса машин, но внутри Г..., совершенно непригодная для эксплуатации по дорогам на Северо-Западном регионе
качество сборки, простор салона, цена, шумоизоляция
Подвеска жестковата, но привыкаешь быстро. Проблема с размерностью резины, размер 175*60 у нас не распространен. Запчасти или в автосалоне, или через интернет-магазин. Немного шумнвата.
Купил джагги в августе 2010 г. До этого 4 года ездил на ВАЗ 2105i. Хотел купить Приору, но цены в желаемой комплектации оказались не реальными для семейного бюджета. Менеджер предложил посмотреть джагги, сначала показалась уж совсем маленькой снаружи, но внутри машина оказалась намного больше!!! Специально садились втроем сзади-место вполне хватает. Порадовала и комплектация. Обзор при движении задним ходом плохой, поставил парктроник на 8 датчиков (4-перед, 4-зад) теперь вполне уверенно паркуюсь на городских улицах. Сделал шумоизоляцию, машинка стала заметно тише. Поставил дистанционное открывание багажника из салона, а то не очень удобно все время открывать ключом. В целом машинкой доволен, что будет дальше покажет время. Кому что интересно-спрашивайте отвечу .
качество сборки, простор салона, управляемость
Подвеска жесткая однозначно, но посмотрим как летом себя поведёт! Кстати на ямах жёстко, а на выпуклых неровностях(лежачий полицейский и т.п. на небольшой скаорости) приятно, мягонько!!!)) Обзор некудышный, надо привыкать, а ещё стёкла запотели и замёрзли и всё , как в китайском "танке"!! Ещё моргает датчик открывания двери, поморгает, перестанет! Зазор между капотом и кузовом великоват, думаю какую нибудь уплотнительную резинку поставить(Если кто нибудь делал-подскажите какую лучше выбрать??!) Ну и прохладно, долго прогревается, думаю приодеть её немного, чехол сшить и проклеить капот(тоже, если кто делал стоит ли делать и как правильно сделать!) С рычагом кпп была кратковременная проблема, я её связываю с морозами(пружина возвратная не работала)! Первую скорость приходится искать и впихивать рычаг! Прикуриватель не подсвечивается! Ну и парктроник не помешает(задний)!!
Внутри места достаточно всей семье-просторно! Отделка салона хорошая, но я всё равно купил чехлы(с китайскими драконами)))
Из машины(не побоюсь этого громкого слова!!) спускаешся, а не вылазишь ну как в шестерке например! Регулировка передних сидений отличная! Печка мощная,но надо к ней приноровиться , чтобы стекла не запотевали! Управляемость отличная, но на поворотах страшновато сначало было! Снег гребёт отлично(специально по сугробам пробовал), в гору по укатанному снегу идёт отлично!!Ну, что могу сказать молодцы китайцы, а как будет дальше-посмотрим , покатаемси!
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость, цена
Жесткая подвеска, неудовлетворительная звукоизоляция. повышенный шум ведущего моста и генератора. Предпродажная подготовка практически не проводилась, не закручены гайки колес, давление в шинах не соответствует норме, отдельные элементы автомобиля (за исключением кузова) имеют корозию. Тяжело поднимаются крышки багажника и капота, не отрегулировано сцепление. Явно не хватает подлокотника. К передним габаритам машины из за большой овальности крыльев трудно привыкнуть. При первом же включении прикуривателя, по всей видимости, перегорел предохранитель.
Резвый, вместительный, хорошая коробка передач. С учетом стоимости автомобиля не плохая комплектация
качество сборки, управляемость, цена
очень копризная к некачественому топливу. жеская подвеска а зимой она ещё становится жеше! каробка передач иногда заидет! звука изоляций почти не какой прийдется обклейвать ! и понел через полгода начала дребежатть! зиртельный обзор во время движения остает жилать лучшего
цена стоит этого автомобиля но не ТО они задирают такие цены на ТО прше откататься 2 года и менять в другом автоцетре масло ипроходить диагностику можно сказать что все кто взял QQ6 на ТО не ездят не выгодно упралякмость идеальная в крутые повароты можно в ходить на скорость 60КМ/ч но не рекомендую
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Проблемы были. Сразу вылетел датчик неровности дороги из за чего горела лампочка chek. по гарантиии заменил пока все в порядке. Пробема с покрышками проколол колесо остался без запаски, такой резины нигде не найти пришлось покупать с подгоном аналог. Оригинал очень дорогой. а так впринципе проблем никких все работает. Проблемы с колодками передними очень быстро сточились. С заменой проблемы никакой в сервисе намного дешевле чем покупка в магазине.
Автомобиль хороший, экономичный. после обкатки ест 6 л на 100 км по трассе, и 8 л по городу. 7 л в смешаном режиме. Проехал 8 000 пока ничего не отвалилось. дорогу держит хорошо и достаточно быстрый.
размеры, цена, комплектация
жесткая коробка, тесноватый салон, непринципиальные, но мелкие недоработки
машинка проехала пока только 5 тыс. км. с неопытным водителем на борту. Твердо могу сказать - если денег немного, и нужны "колеса" и отсутствие необходимости ездить в общественном транспорте, а не средство подчеркивания статуса - берите. Отечественный автопром комплектуется хуже, собирается или так же, или хуже - и стоит при этом дороже.
Машинке 2 года, очень довольна. Моей маме с весом 190 кг довольно комфортно в машинке.
Расход зависит от стиля езды! Перед тем как выехать следует предварительно обслужить ходовую, китайцы экономят на смазке. По поводу вместительности - за такие деньги, это не автобус! Авто эконом - класс! Как и у многих авто часть агрегатов доступны с ямы или подъемника! Сейчас все одноразовае, особенно российский автопром. Что касается КПП, то она тоже обслуживается, и все у Вас получится! Вообщем городской авто для передвижения из пункта А в пункт В. Если необходим багажник и прочие радости, есть смысл обратить внимание на авто классом выше. Желаю всем удачи и финансогого благополучия!
Недоліки: Витрата в змішаному 7,5 л/100 км А-92 або А-95, без різниці! Ходова стучить на 5 тис. пробігу. Мало місця в салоні, дуже! Катастрофічно сильно обмежений доступ до регулювання під капотом. і ще - все китайське, одноразове. Складно з включенням 1, 2 передачі. Специфічна шахта магнітофона. Малий багажник. Слаба при сильних морозах пічка.
Переваги: Дешеві малі колеса. Відносно великий кліренс. Компактні зовнішні розміри. Кондиціонер в базі. Добре заводиться на морозі!
никого не слушайте-за такие деньги отличная машина особенно для женщин
