66 отзывов о Chevrolet Epica 2007 года

я купив в салоні. 15 років вже. за ті гроші машина - бомба. корабель, який пливе на будь-якій доступній швидкості по трасі. макс я розганяв до 220. їде як вкопана, чи як по рельсах. за 15 років експлуатації виділю дві рекомендації, якщо їх не дотримуватись, будуть проблеми, з чим сам зіткнувся. 1. масло. лити тільки рекомендоване виробником, а ще краще тільки GM для Епіки. 2. бензин. лити якісний бензин, і тоді не буде проблем з двигуном ніяких. а машина за свої гроші класна.

Отличный автомобиль бизнес-класса,хороший мотор,коробка. Владею 3 года,одни положительные эмоции,в основном катаюсь на газу расход по городу 14-16 литра на трассе с обгонами 12 литров. Меня устраивает при 156 л.с,масло поджирает,но я так понял это у всех и это нормально,рекомендую к покупке.

Хороший автомобіль: зручний, вмісткий, комфортний, тихий, м\'який, з хорошим дорожнім просвітом. Для дальніх поїздок взагалі ідеальний. Але завдяки маневреності і в місті Епіка дуже добре себе почуває. Розхід бензина - 6.5/7.8/9.0 . Газ - 6.1-6.3/7.5/8.5 . В комплектації є клімат контроль, потужна акустика, парктронік. Для родини вистачає місця на все. В обслуговуванні, відносно не дороге авто, розхідні матеріали та запчастини є і доступні в ціні. Більше всього потребує невеликої уваги задня підвіска, але не часто, все залежить від якості запчастин. Дуже еластичний двигун, тихий, розгін до 100-120 не відчуваєш, швидко але плавно. Головна особливість, це відмінний запуск при -25°С і нижче. Шикарне авто, мінусів немає.

По трассе плывет как корабль, по городу надо привыкнуть, очень длинная как по мне,цена новых запчастей средняя,но на сервисах при виде машины ценник возрастает, расход по трассе 10л газа,если ехать со скоростью 100км/ч,если 110-120км/ч расход сразу увеличивается.
В общем на свои деньги,классная машина,большая и комфортная,за 7месяцев проехал 40тыс. км,ни разу не подвела, ремонт по мелочам

Автомобилем в целом доволен, как для такого объема очень резвый, мощный и экономный, по городу в 10-12 вписывается свободно и это наступая в городском режиме. Автомат типтронник шикарный, работает отлично и не прихотлив. А что дорогу держит отлично, салон и багажник просторные. В обслуживание не дорогой, запчасти доступны и есть практически все в магазине. Из минусов дорого стоят ступицы, особенно передние, и стоит внимательно смотреть на состояние двигателя и катализаторов, бывает они делают задиры в целиндрах. Если их вовремя убрать или же гильзонуть двигатель машина практически вечная, кузов оценкован и крепкий.

Потребляет топлива много, мотор не надёжный, но если всё работает чётко то авто хорошее, приятная в ходу, динамичная.

Якщо розглядати авто в діапазоні 5000-6000$, CHEVROLET EPICA чудово вписується в цей проміжок. Велике, комфортне та не дороге в обслуговуванні авто. Оптимальний варіант у своєму класі. Якщо встановити газове обладнання, супер варіант сімейного авто.
Двигун працює так тихо, що першим часом стоячи на перехрестях, думав що заглох. Хоча рівень мастила від заміни до заміни падав. Кажуть що всі EPICи трохи підгрібають масло.
НЕДОЛІКИ Є У КОЖНІЙ МАШИНІ!!!

Дуже комфортний і великий автомобіль. Підходить як для сімейних поїздок, так і для бізнесу. Купувався як родинне авто. Мотор потужний, тихий, дуже тяговитий і економний. Чудово заводиться навіть при -25°С. Епіка має доволі великий кліренс і великі колеса, нерівності ковтає легко. Поїздки на відстані у 1200 км двічі долав з легкістю. Втома відсутня, шумоізоляція відмінна. Швидкість 140 км/год не відчуває зовсім. В місті їздити легко, паркуватися легко, дуже і дуже маневрова машина. Чудовий клімат-контроль, гарні зручні регулювання сидінь. Багажник великий і зручний, запаска повнорозмірна. Потужна ілюмінація задніх ліхтарів, а також потужне світло головних фар, навіть на штатних лампочках. Встановлена потужна й ідеально чиста на звук, штатна акустика від фірми DAEWOO. Розхід бензину по трасі 6.5-6.7 л/100 км. Розхід газу 8-9 л/100 км. Обслуговування доступне за ціною, запчастини в достатній кількості в інтернеті. Фільтри, розхідні матеріали за ціною Ланос/Авео, масло доступне, саме стандартне від GM. Машина майже не ламається.
Високотехнологічне авто, за розумну ціну. Мінусів не знайшов.

Машина впечатлила с первых минут эксплуатации. Вроде, как и кореец, но по комфорту не уступает немецким авто. Одним словом корабль который плывет по волнам, очень мягкая подвеска глотает все неровности украинских дорог. Двигатель 2.5 коробка автомат 5ст, мощи вполне хватает чтобы и со светофора уйти и на трассе на обгонах, пластик торпедо хоть и дубовый, но нигде не скрипит и не трещит, оббивка сидений кожа по качеству вполне достойно. Клима работает норм.расход вполне вменяемый город 12-15, трасса 7-8. Разница между 2 и 2.5 в расходе 1л, но зато 2.5 едет. Немного неустойчива в поворотах. Машина была продана и надеюсь, будет радовать своего нового владельца.

Владею эпикой более 4 лет. Комфортный, мякгий, большой салон, мошиной доволен. За время владения мой пробег 110 т.а в общем по спидометру 215 т. Авто 2007 г.

Нормальний автомобіль за свої кошти, із мінусів ціни на запчастини - ходовка - оригінал, але ходять норм, ну і бензин любить, коли наступаєш. А так свої кошти відпрацьовує сповна.
Салон просторий, підвіска м\'яка, по трасі взагалі пливе, коней для неї під капотом вистачає.

Хороший, надежны автомобиль. Масло менять изначально до 10 000 км и все будет хорошо.
Вместительный салон, износостойкие материалы. На механике довольно экономный, относительно размеров и массы. В городе при езде до 3‑х тыс. об. расходую 8л бензина. Ходовая как на любых других корейцах.

Просторный и комфортный автомобиль. Из плюсов можно отметить дизайн, отделку салона и эргономика. Из минусов - быстро выходит из строя подвеска, не надёжный двигатель.

Машина супер,цена качество,как у всего модельного ряда Шевроле от 2005года да 2010года.Салон просторный, багажник вместителиный.

На свои деньги авто супер. Управляемость просто на высоте, комфорт на высоте.

Автомобилем владел 12лет,отличный,надежный и просторный аппарат.По трассе идёт как корабль,хорошо набирает скорость,мотора хватает,при этом расход топлива приятно радует.Передняя подвеска очень надёжная,если ставить оригинал.Стойки выхаживают минимум 100-120 тыс.км,у меня еще родные стояли,только немного подстукивают в штоке,а так держат.Шаровые ходят80-100 тыс.км,рулевые наконечники чуть меньше 50-60,втулки стабилизаторы 30-40тыс.км,сайленблоки практически вечные.По задней подвеске вопросов было больше..Задние стойки ходят тоже долго,а вот сайленблоки нужно будет менять каждые 40- 50тыс.км,втулки и стойки стабилизатора каждые 30-40тыс.км.А вообщем очень надёжный автомобиль,в отличии от рестайлинговой модели с 2008 г.в.,где сборку начали проводить в Казахстане и качество упало ниже плинтуса,плюс какие-то свои запчасти начали туда тулить.
Из минусов это слабые центральные замки в дверях,поменял в трёх дверях.Нужно менять на замки с Эванды и забываешь.Еще мучили задние плавающие сайленблоки,оригинал идёт только с рычагом и немного дороговато,а отдельно только Китай,а он не ходит.Мне посоветовали поставить с Тойоты обычные резиновые,я поставил и проблем не было.По навесному вообще ничего не ремонтировал,даже помпу за 170тыс.км пробега не менял,электрика и электроника тоже ни разу не глючила.
По ТО обходиться относительно не дорого1800-2200грн ,с учетом того что масло синтетика,и заливаеться 6,9 литра в мотор,колодки 550-600 грн-хорошие.
Вообщем,машина мне нравилась,и даже спустя 12 лет,мне она очень нравиться.Очень прикольно и стильно смотрится по кузову,очень надежный шестицилиндровый 2,0-литровый двигатель,в отличии от 2,5,который очень проблемный,приятный расход топлива и т.д.Одним словом точно могу сказать,если бы этот автомобиль сейчас продовали новым,то с удовольствием бы купил опять.Абсолютно классный и надежный автомобиль за очень адекватные деньги.

Всем , привет! Авто очень комфортное, большой салон, вместительный багажник, мягкий ! Если делать все вовремя проблем не будет! По движку: берет масло! На 1000 км 200 гр ! В целом авто оставил хорошее впечатление! Всем удачи!

Плюсы:
как танк на дороге, но клиренс высоковат и ветер подшатывает на трассе, расход наверное + потому что сейчас при выборе другого авто расходы встречаю от 15+.
На 16 дисках расход 12 литров газа по городу , езда не самая агрессивная, на трассе в 9 вкладывался.
Да и вообще уверенно скажу машина для трассы , двигатель слабоват для такого веса по городу со светофора.
Салон большой, кожаный - но кожа динозавра какого-то.

Из минусов:
дорогое обслуживание, масла 6.5 литров хорошего 5в30 обходится не дешево , учитывая что двигатель 6 горшков и не едет .
Масло жрала не в себе, но продолжала ехать.
Каждые пару лет подшипник начинает гудеть, ну это быстрее из-за дорог в Украине.
Подвеска задняя говно редкое, сайлентов туча, рычагов столько же, по началу менял, потом задолбался, с музыкой ведь езжу, следил что бы резину не начало хавать.
По трассе при 120 под дождь включил дворники, от трапеции оторвалось крепление и ударило в лобовое стекло и трещина.
Ржавчина эту машину обожает, рыжики на задних арках лезут как невменяемые, все потому что во внутренней арке собирается конденсат при перепаде температур, избежать этого можно только внутренней задувкой мовилем каким-то ,и то после покупки из салона.
Задняя крышка багажника тоже гниет, под серебристым молдингом, тоже если обработать снаружи думаю не полезет ржавчина, будет может не симпатично но зато экономия 150$.
За 5 лет проехал 50 000 тсч, в дороге не подводила ни разу.
Если бы кузов оцинкованный был и двигатель нормальный то и не продавал бы, вид у неё в обвесе на 5+ и на r17.
Надеюсь что отзыв поможет при выборе авто, потому что все описывают только плюсы в основном, не хотят дураками выглядеть.

Вот только продал машину и хотелось бы сказать,что за 12 лет, кроме масла и фильтра я ничего не менял, машина никогда меня не подвела, заводилась и зимой и летом, достовляла меня из пункта А в пункт Б и всегда без проблем.За все время поменял только колодки и фильтр на климат контроль. Машинка, супер! рекомендую. продал ,так как хотелось уже,что то свежее, взял Киа Оптима.

11 лет верой и правдой. Оправдал все желания к автомобилю. Из минусов: раннее ABS, и расход.