дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
объем багажника, динамика
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, объем багажника
Хороший городской автомобиль. Простой и надёжный. Приятен в управлении, недорогой в обслуживании, хорошее качество корейской сборки. Небольшой расход, возможно установить газовое оборудование.
Хороший экономичный малолитражный автомобиль. Приятен в управлении. Расход при 2800-3000об/мин около 5л/100км, при полной загрузке салона. Подвеска простая и надёжная, недорогая в обслуживании. 8-ми клапанный мотор 1150см3, устанавливается газ, на котором без проблем машина с таким мотором проезжает 250-300тыс км. В общем для города и трассы достойный авто бюджетного класса.
Хороший экономичный малолитражный автомобиль. Приятен в управлении. Расход при 2800-3000об/мин около 5л/100км, при полной загрузке салона. Подвеска простая и надёжная, недорогая в обслуживании. 8-ми клапанный мотор 1150см3, устанавливается газ, на котором без проблем машина с таким мотором проезжает 250-300тыс км. В общем для города и трассы достойный авто бюджетного класса.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Моё мнение касательно данной марки только положительное! На данном этапе уже владею третьей каптивой и не могу нарадоваться! Первая captiva С100 бензин 2008г.в., вторая С140 дизель -2013г.в. и сейчас C140 дизель - 2015г.в. Комфортная, вместительная не прихотливая, качество лакокрасочного покрытия отличное. Содержание по сравнению с другими красоверами - НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ. Большое количество запчастей как оригинальных, так и аналогов. Считаю по опыту, что самый удачный и хороший вариант - это 2.2 дизель 184 л.с. с автоматом GM 6T50 .
