качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет
качество материалов, объем багажника
"Кушает" средне... Проходима (слов нет)! Запчасти от Гранд Витары подходят (по VIN не стоит заказывать - дорого). Не очень громоздкая, паркуюсь везде.
Для такой сборки и цены недостатки недостатками даже сложно назвать...)))
Авто купила в 2008 году, хотела небольшую, автомат, с подключаемым полным приводом и пониженной передачей, не очень дорогую и навороченную, вобщем для езды по убитым вятским дорогам...Машина среднего уровня и ценовой категории, но общее впечатление хорошее.Так называемая рабочая лошадка! За 5 лет эксплуатации глобальных роблем не было, кроме замены стоек стабилизатора (спасибо дорожникам ), некоторых других мелочей, которые и должны были вылезти по прошествии определенного срока давности авто. Удивляюсь, когда пишут, что дорогие запчасти... Ничего подобного, смотря где и как искать. На дороге стоит вполне нормально, для 2-х литров едет до 160 км, больше не "насиловала", хотя гонять люблю, стаж большой. Для тех кто любит рыбалку, лес, охоту и другие подобные развлечения, машина такая просто сказка (не беру в расчет дорогие внедорожники).
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Заменил подшипник в ступице. на круглый кузов не было в наличии, поставили от квадратного Эскудо :) Разницы не заметил...
Всегда хотел купить Эскудо, но опасаюсь нашего беспредела в законе с правым рулем...
В итоге купил "Трактор"... За год эксплуатации понял - коротковат, но по воде едет там, где только что встал "крузер" и пытавшийся его вытянуть "гелик"... Почувствовал себя почти богом. хотя Гранд Витара (рамная) так же попрет...
По говнам тоже скребет неплохо :) правда слишком в жопу не лезу - жаба ремонтная давит, не приведи господь пороги промять :)
В общем, мини УАЗик с автоматом (жена оценила) :) включаешь в магнитоле BonJovi и ловишь дух свободы :)
на низах тянет просто супер, на подрыв задумчив...
Недорог по цене и обслуживанию. Довольно универсален. Не угоняем.
Для девушек не очень подходит, все таки, в связи особенностями эксплуатации рамной конструкции на асфальте.
Начну с того, что ждал его из США (штат Индиана) около з-х месяцев с побегом 95000 км. (нашими). Не зря были потрачены нервы и выпито много спиртного. Машину в штатах сдали в автосалон по трейд-ин. По документам автосервиса по всем узлам и агрегатам было всё супер. Приехала она в очень хорошем состоянии. При замене масел нареканий не возникло, все жидкости были чистенькие. Видно на Родине поменяли все расходники, жидкости и ремни. Но мы, русские, недоверчивый народ и в целях самоуспокоения было все поменяно по кругу. Цены на расходники и запчасти отнюдь не кусаются, чем я был приятно удивлен, при замене подшипников полуосей (2000 . за комплект). Пробиваются по VIN аналогичного года выпуска Сузуки Гранд Витары (отличаются лишь рулевые наконечники по резьбе, фары и отделка передка). По своему предназначению это универсальный автомобиль, так сказать компактный внедорожник. По бездорожью можно не опасаться завязнуть где нибудь далеко от цивилизации, по городу,ввиду компактных размеров, довольно юркий и маневренный. Хотя задний мост, так полезный на бездорожье, в городе управляется похуже, подпрыгивает на неровностях, "козлит" со склонностью к сносу задней оси. При аккуратной езде это неудобств практически не доставляет. Багажник, откровенно, маловат. Трансформация салона относительно неплохая. Эргономика вполне приемлемая для среднего роста. Какого либо серьезного беспокойства за два с половиной года эксплуатации и 27000 км пробега по состоянию здоровья (хозяин врач) не отмечено. Расход от 7.5 л. по трассе летом и до 14 л. в городе зимой вполне не плох. В холода заводится не хуже одноклассников. Автомобиль весьма ремонтопригоден для тех кому не лень засучить рукава. После эксплуатации нашемарок вообще без проблем. Так что потраченых на него денег, хоть и небольших, он стоит!!! Всяко лучше нашей Шеви-Нивы при любом раскладе. В дополнение ко всему сам установил обогрев зеркал, поворотники в зеркалах, бортобой компьютер, брызговики, поменял музыку и еще много планов в перспективе, конструктор одним словом. По мне очень неплохой автомобиль за адекватные деньги. Любая машина любит уход и ласку!!!
дизайн кузова, качество сборки
дороговизна запчастей, если подбор "Витаровских" или "Эскудовских", то только в слепую. Подбирал накладки на передние тормозные диски, для Трекера нет, для Витары двух типов. Хорошо, что в наличии были взял, приложил и выбрал нужный. Потом узнал, что если заказывать для Трекера болеее 2000р, а эти взял за 790р.
Небльшой компактный внедорожник. Гораздо приспособленее к условиям Росси, чем Шевроле Нива. Крепкий, хотя и жесткий. Оригиналные запчасти дороги. зеркало без подогрева-8000р!!! Для Эскудо или Гранд Витара 1800р. И, как оказалось они подходят, только у Витары они складывающиеся. Жесткая подвеска, даже жестче, чем на Хантере. Хотя, такая жесткость уже 2 раза оставляла целым и невредимым меня и пассажиров. Очень хорошо, что отключается передний привод.
