дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника
дорожный просвет, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ну так. Одні емоції. Економія грошей просто шалена. На 10000 кілометрів сягає 1000 доларів й це при зарядці від стовпа. З дому ще дешевше. Ну дуже низька ціна володіння. А на дальні відстані е бензомотор який по трасі бере 6 літрів на сотню.
Комфорт на висоті. Шумка чудова. Звук як для меломана. Ергономіка на тверду 4 - у. Електроніка продумана. Тому в вольтах батарейки живучі. До речі тут стоять три помпи які практично ніколи не потечуть. Вони мають особливий конструктив. Кондиціонер майже не навантажує систему що не скажеш за пічку. Кузовні системи несучі з загартованого металу. Це ж АМЕРИКА, а там стандарти вище за європейськи.
Загалом тільки позитив.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Отличный авто на каждый день, если есть где его заряжать. За день проезжаю около 70км, т.е. езжу только на батарее летом. Стоимость поездки такой - 18грн как пару раз на маршрутке.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, простор салона, шумоизоляция
Экономичен, динамичен, удобен в управлении. Подходит как для города так и для дальних поездок. Зарядки хватает на 40-75 км. Потом как обычный гибрид с расходом в городском режиме 2.5-3.5л. И в трассовом режиме 5.5-7л. Лучше рассматривать полную комплектацию с датчиком сближения, парктронами перед/зад ( передний габарит не особо читаем),задняя Камера, подогревы сидений и т.д.. и надо учитывать при выборе этой машины главное!- рассчитана на комфорт водителя и переднего пассажира! Задним пассажирам тесновато. Богажник большой. Дорожный просвет немного меньше общего стандарта. Ходовая на базе Шевроле «Круз» (жестковата и шумновата как по мне). ДВС,вариатор и электроника не проблемные ( проверено личной долгосрочной эксплуатацией машины 13 и 15г.в). Штатное головное освещение слабовато.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
В семье было две машины, одна для города, другая для дальних поездок. Потом осталась одна и от нее пришлось избавиться. Долго искали что-то универсальное. И вот тут увидели впервые вольт. Честно скажу, для моей семьи идеальная машина. Поездки в Болгарию, Англию - без проблем. Расход смешанный получается около 7 литров. А так в городе почти постоянно на электричестве
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Машина в цілому непогана у своєму класі, проте бісили дитячі болячки, які могли самі як раптово з'явитись, так рапотово і пропасти. Наприклад, на двигуні 1.6, який встановлювався на "Шанхайки", часто можуть почати плавати оберти двигуна, а потім самі нормалізуються. Взимку довгуватий прогрів двигуна, може сопливити прокладка ГБЦ, вічні проблеми з кондиціонером, швидко зчесується кермо. Із хорошого - непогана динаміка, хороший кліренс як для седану, комфортний салон з необхідним мінімумом функціоналу, ергономічні сидіння. Загалом, нормальне авто за свою ціну, проте зараз, в 2023, знайти живий екзепляр досить важко.
