4 отзыва о Chrysler 300 2008 года

Добрый день, я бы хотел оставить отзыв о Chrysler 300C.Машину, я купил в 2008году, новой в автосалоне, 3.5 л, продал в 2013году, за время ее эксплуатации, не произошло не одной глобальной поломки, обслуживание проводилось регулярно у дилера. Машина мне очень нравилась, хороший старт, когда стартуешь с места слышен только свист колес, хорошо входит в крутые повороты, что характерно, когда, я на скорости входил в крутые повороты, поведение машины было всегда адекватным, массивные колеса, просторный салон, напоминает чем то ретро салон, все простенько и доступно, внушительный и элегантный вид. В зимний сезон автомобиль ведет себя достойно, если стоит хорошая резина.Мои впечатления об этой машине, самые хорошие, главное вовремя проходить техническое обследование.Мои выводы и заключения: Машина любит скорость и не любит тихой езды, я заметил, если долго ездить на малой скорости, поведение машины меняется, она начинает тупить, нужно иногда давать ей хороший скоростной прогон. И еще это резина, я заметил поведение машины на простой резине, которая идет в комплектации с завода изготовителя и хорошей, огромная разница, так, что для зимы и лета должна быть отличная резина и больше не чего не нужно, только ездить и наслаждаться.

Всем привет! Хочу оставить свой комментарий по поводу этого шикарного автомобиля. Я имел счастье прокатиться на нем, пусть это длилось не долго, всего каких-то пару десятков километров, но удовольствия я получил много. Большая база в автомобиле, и ты сидишь и не теснишься. Привлекательный вид что снаружи автомобиля, что внутри. Про технические характеристики ни чего не могу сказать, так как не силен в этом. Но в плане удобности езды и удобств находясь в автомобиле сказать могу пару слов. Удобно сделаны сиденья водителя, не дающие устать водителю во время езды. Сиденья регулируются и подстраиваются под вас. Не знаю во всех Chrysler 300C так, или я катался на такой модификации, но функция массажа меня порадовала. В салоне машина смотрится стильно, ничего лишнего. Все так как и должно быть. Машина то трассе едет хорошо, отлично держит дорогу, не шумная. Хорошая подвеска подйдет и для наших дорог(я ездил на в Чехии). После поездки я остался под большим впечатлением. Еще один момент мне очень понравился, это то что Chrysler 300C похож внешне на модели Bentley, а это мои самые любимые машины.

Когда зашла в автосалон-поняла, что он обладает такими динамическими характеристиками, которым может позавидовать любой другой автомобиль. Консультант сказал, что он  наделен такой мощью, которая захватывает дух. Ну это и понятно... Он  настолько роскошен, что позволяет получить максимум удовольствия от вождения.  Мне очень понравилось, что  меньший угол наклона ветрового стекла и приподнятые сиденья создают ощущение просторного салона, ведь это  улучшает показатели обзорности и облегчает высадку и посадку.Так же в салоне автомобиля уделено большое внимание мелким деталям и аксессуарам, подчеркивающим индивидуальность модели и вызывающим у водителя и пассажиров ощущение роскоши. Я, как особь женского пола, оценила это по достоинству:) Так что... Вот теперь думаю со временем сменить свою мазду на сhrysler 300C седан :))Ну очень он мне приглянулся

Что может быть лучше шикарного автомобиля, который бросается всем в глаза и выглядит на все сто. Наверное, только то, что ты обладаешь им. А если ещё и одна из комплектаций этого авто может разогнаться до сотни быстрее, чем за 4.7 сек. И на улицах вашего города вам не будет равных. Даже если вы ещё неопытны, то автоматика сfма даст вам максимально возможный разгон.Ну всё это было вступление, теперь о главном. Не буду описывать какую-то конкретную комплектации, а скажу, в общем, обо всём. Chrysler 300C – американец, это уже говорит за себя. Просто с-ног-сшибательный Американский дизайн. Можно сказать настоящий “Хот-Род” (Hot-Rod). Кто-то даже может сказать: Гангстер кар.Многие сейчас пытаются украсть что-то из дизайна Chrysler 300C, вспомните только последние модели Bently и Rolls-Royce. А решётка радиатора Chrysler 300C чего стоит, множество производителей автомобилей пытаются сделать в своей модели что-то подобное. Внутри вас ждёт роскошный просторный салон, кожа дерево и т. п. Красивая приборная доска, бортовой компьютер с множеством настроек. На дороге автомобиль ведёт себя просто замечательно, хорошая устойчивость (Ещё бы с его то весом). Куча всякой вспомогательной электроники ABS, ESP, АBD, BAS, MTL, Park-Tronic и т. п. Всё это помогает нам вести автомобиль расслабившись и получая удовольствия от пялившихся на вас прохожих. Но если вам это всё ненужно и вы считаете себя супер-водителем Вы можете отключить эти функции.В основном все модели оснащены задним приводом, но есть и полно приводные в основном это модели с объёмом двигателя 5,7 и выше. В некоторых из них идёт нововведение для экономии топлива. На пониженных оборотах работает меньше цилиндров, чем всегда. Я думаю, что многим этот режим не нужен. Покупая автомобиль, который рассчитан на то что бы жрать “топливо” особенно в городе. Поэтому ездить на нём медленно экономически не выгодно. Тем более что, покупая такой автомобиль многие неинтересно, сколько и чего он кушает. Да по опыту скажу машинка прожорливая, но если у вас американская версия, то можно заправлять не очень качественным топливом.Если Вам нужна машина для того, что бы ей красоваться то Вам в полнее хватит объёма 2.7. Но, а если же вы покупаете авто для того что бы погонять то, конечно же, нужно брать объём побольше. Так как у 2.7 даже нет режима Sport. Сам был удивлён, поэтому вариант с объёмом 2.7 даже не рассматривал. Хотя удержаться от соблазна, побыстрее, завладеть этим авто было сложно.Всем кто хотят покупать себе авто и ещё не определились с выбором то это то, что вам нужно.