дизайн кузова, качество сборки, управляемость
шумоизоляция
довольна машиной на все 100, тяжелая, хорошо держится на дороге. в управлении легкая
качество сборки
Нет проблем вообще!!!!!!!!! Не удобно обслуживать машину, т.к. добраться до некаторых деталей в двигателе практически не возможно, но это проблеммы гаража - я только получаю удавольствие! Запчасти дороговаты, но можно заказать с eBay...да и почьти не ломается. За всё время проходила только тех-обслуживание и пару раз перегорела лампочка на фарах ))) Машину жены пришлось делать - была весьма запусщена: поменял амартизаторы заднии, опоры двигателя и коробки (дороговато у нас) и тайминг
Желаю всем! Первая машина, каторую не хочится не на что менять! Купил жене такой-же, чуть постарше и 2 литра, а не 2.4...
Сложно объяснить, что это за машина - это надо прочувствовать!
PT CRUISER 2.4 i 16V (150 Hp), 2006 г.в., черный, рестайлинг - был куплен новым, жене у дилера в 2007 году, незабываемые впечатления при езде, отличный внешний вид, взгляды окружающих и бла- бла- бла, можно долго описывать неописуемое, если это кому-то нужно.Опишу, какие поломки с машиной происходили на протяжении 3 лет, при пробеге в 85 000 км.Ходовая - 1 раз заменили 4 сайлентблока передних рычагов.Электрика - регулярно перегорали лампы ближнего света, лампы передних габаритов. (доступ к передним лампам осуществляется через лючок в переднем подкрылке, патроны ламп в постоянной сырости и грязи, возможно связано с этим).Стандартная болезнь для моделей 2006-2007 г.в. - модуль иммобилайзера (последствия - зимой, начиная от -7 машину не завести), об этой болезни можно прочесть на форуме РТ CRUISER. ) итого -замена модуля иммобилайзера, перепрограммирование 2-х ключей.ЛКП - облез лак, после небольших сколов и мойки "керхером" на крыше, капоте, крыле. (пришлось перекрашивать).Кондиционер - замена трубки, от трения образовались две дыры - на 50 000 км.Все остальное по регламенту.Столкнулся с проблемой при продаже, ценник -адекватный, состояние - близко к безупречному. Продавал а/м около года.Если есть вопросы, с удовольствием отвечу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
расход топлива, управляемость
Машина семейная. Большой двигатель и это даёт большие бонусы при езде. Все ремонты делались в срок и по необходимости. Машина ни разу за 15лет не подводила, кроме севшего аккумулятора после зимы, аккумулятору уже было 9 лет. Машина очень вместительная и надежная, как водитель не имею ни каких вопросов и претензий к автомобилю, тем более для семьи, думаю кто водил подобный автомобиль согласиться со мной. Большой плюс то, что машина с механической коробкой, машина почти не убиваемая, но следить и ухаживать за ней надо!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Купував авто у знайомого який привіз його з США в комплектації 3.6 AWD С. Авто вирізняється хромованими ручками, панорамою та шкіряним сидінням. Я б сказав, що авто класу Сонати. Великий седан, але все ж менш зручний при посадці ніж Соната. З моїм ростом в 185, трохи чіпляю волоссям дах. Динаміка авто класна. Особливо приємні відчуття після ВАЗу xD Болячки 200х - це теплообмінник та рокера. Це мабуть самі затратні позиції, які знову ж таки, проявляються не у всіх. Якщо авто 2016го року, скоріше за все, проблему з рокерами ви не зустрінете. Авто має цікавий дизайн. Особливо зад. Авто з виду пухле. Широке та довге. Паркування складне тільки при відсутності камери заднього виду. В заднє вікно нічого не видно, майже. Шкіряний салон радує око. Якісна шкіра. Зимою проблем з авто не було, крім свисту роликів. Витрата пального по місту 13-14 в жахливих пробках. По трасі згідно панелі приладів 5-8л. До авто, в плані витрати палива треба звикнути. Якщо набирати швидкість та трішки відпустити педаль, авто увімкне вищу передачу, витрата палива буде меншою. При моїй манері їзди, як дід, мене влаштовує. Багато хто ставить газ. 15 л газу, здається на 100 в 3,6. Як на мене, то додатковий геморой та небезпека. Але кожному своє. По шуму, скажу що був і в більш тихіших авто даного сегменту. Підвіска не дуже м'яка, може то в мене трішки вона роздовбана, але хотілось би м'якше. В телеграм є группа Крайслероводів 200. Завжди читайте про що часто запитують, що взнати критичність проблем. Загалом, авто задоволений.
