//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
4.73 5 3

Citroen 3 отзыва о Citroen C4 Picasso 2013 года

175 место
Отлично
3 отзывов
4.7
175 место
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.7
  • Надежность
    5.0
  • Комфорт
    4.7
  • Цена
    4.5
  • Дизайн
    4.7

качество материалов, объем багажника, простор салона, дизайн кузова, расход топлива

Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена

Смотреть все б/у Citroen C4 Picasso 2013
Фильтр
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Citroen C4 Picasso 2013

Citroen C4 Picasso 2013

дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость

220 тыс.км 5.5 л / 100 км Семья

Самолёт, а не машина, очень доволен, экономная и простая в управлении, хорошо держит дорогу.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Citroen C4 Picasso 2013

Citroen C4 Picasso 2013

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция

качество сборки, тормоза, управляемость

Первый владелец 100 тыс.км 5 л / 100 км Путешествия

Самый лучший автомобиль всех времен. Идеальный для всего: семья, путешествия, город.
Супер расход.
Кузов не ржавеет вообще, т.к. алюминий.
Владею уже 2м ситриком подряд и буду брать третий

  • Отзыв был полезен?

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Citroen C4 Picasso 2013

Citroen C4 Picasso 2013

Практичность Комфорт

низкая ликвидность

Автомобиль приобретался новым в автосалоне, накануне выхода второго поколения. До этого владел пять лет Xsara Picasso. Опыт оказался положительным. Пересесть на "маленькие машины" после компактов думаю мало у кого получается. Выбор нового автомобиля помимо эстетических приоритетов как и с предыдущим был чисто экономическим. Среди эконом компактвэнов эта марка вне конкуренции по предоставляемым опциям и комфорту. Я не поклонник конкретной марки и модели, а просто совокупность всех факторов интересующих меня приводит именно к такому выбору. При покупке конкретной машины стоял выбор между пятиместной на роботе и семиместной на ручке. После тест драйва на роботе, супруга и дочь сидевшие сзади пожаловались на укачивание. Мне за рулем все очень понравилось. В итоге выбрали семиместную на ручке. Формально необходимость дополнительных мест есть - папа, мама, два ребенка, + иногда дедушка бабушка. За полтора года владения третьим рядом пользовались регулярно, в основном для детей но не только, поездки с друзьями там где обычно надо две машины обходимся одной. На короткие поездки вполне достаточно и для не крупных взрослых. Алгоритм раскладывания третьего ряда не идеален но один раз его поняв проблем в будущем не будет, собственно неудобство вызывает крепление полки за сиденьями третьего ряда. Естественно при полной загрузке не очень мощный двигатель ощущается. Но при полной загрузке нет и необходимости лихачить. При этом его хватает для быстрого трогания или перестроения в городской среде при неполной загрузке. Внешний дизайн спокойный и необычный одновременно. Панорамное лобовое стекло заставит вас забыть о других типах остекления. В салоне есть много плюсов, но некоторые перегибы для красоты то же есть. Лично меня напрягают две вещи: при обилии емкостей отсутствие места для бумаг формата А4, интуитивно непонятное место крепления ремня безопасности. Все пассажиры садящиеся в первый раз не находят его сразу.При эксплуатации однажды выскочил чек энжин, по гарантии заменили датчик, причина - смена заправки + короткие поездки в сильный мороз. Пока на этом все. Про дорожный просвет - он такой же как и на большинстве городских автомобилях но необходимо учитывать удлиненную колесную базу. Возможная проходимость ограничивается только вашим опытом и здравым смыслом. Зимой на шипованной резине в деревне проблем не возникало. Тоже касается и подвески + качество покрытия, степень ее изнашиваемости зависит от стиля вашего вождения, за минусом неожиданных коварных происков на трассе, но тут никакой автомобиль не застрахован. Однажды сработал ESP, четко и ощутимо удержав машину в траектории и предотвратив столкновение с отбойником. Сбалансированное и удобное место водителя. Руль с неподвижной ступицей практичный, расположение кнопок на нем хорошее. В загородных поездках всегда пользуюсь круиз контролем, очень удобно включать и корректировать. Мне досталась модификация e-Myway с блютусом и USB. Навигатор хороший включается быстро ловит сигнал очень хорошо, но карта и поиск не очень удобные, обновляются только при посещении сервиса для ТО, предлагаемые маршруты скажем так далеки от оптимальных, однако наличие схемы перед глазами помогает. Смартфон хорошее дополнение. Связь с мобильными четкая, слышимость хорошая, но иногда приходится повышать голос и говорить в сторону микрофона. Звук аудио системы хороший но не для меломанов. Постоянно слушаю музыку с телефона через блютус или по USB. Удобная посадка на второй ряд, за счет удлиненной базы и конструкции задней подвески в салоне нет колесных арок. Все три сидения одного размера и подвижны. При внешних скромных габаритах машина очень вместительна и комфортна. Отзывы всех пассажиров крайне положительны.Огромный багажник. Не хватает только складывания вперед спинки сидения переднего пассажира.Общий вывод: возможно мне повезло (уже во второй раз) с Ситроеном. Это такой же автомобиль по надежности как и все остальные ведущие марки. При внимательном выборе соответствует вашим ожиданиям. Безусловный минус - быстрая потеря в цене и плохая ликвидность на вторичном рынке. Но взамен вы получаете комфорт и качество лучше конкурентных предложений по цене.

  • Отзыв был полезен?
Вас также может заинтересовать:
Смотреть все 66 отзывов об Citroen C4 Picasso
Отлично 4.6
  • Citroen C4 Picasso 2009

    Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Citroen C4 Picasso 2009

Citroen C4 Picasso 2009

дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива

170 тыс.км Семья

Авто для великої сім\'ї підходить на 100%. Рекомендую. Великі дзеркала , велике панорамне вікно, зручні крісла. Дітям каркасні крісла не купували, а от безкаркасними додатково користувались. Салон великий, нікого ніколи не вкачувало [хоч такі є]. Ремонт коштує відповідно до вартості деталі +робота майстра [якщо обслуговується на СТО]. Вартість ТО залежить від цін на сервісі. Єкономна по витраті палива, звісно то залежить ще від вміння керуванням авто. Якщо третій ряд крісел розкоадений [в багажнику] то може ще поміститись "передачка від бабусі". [

Анжеліка

  • Отзыв был полезен?
Смотреть все 1952 отзыва об Citroen
Отлично 4.2
  • Citroen Jumpy 2009

    Хорошо
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Citroen Jumpy 2009

Citroen Jumpy 2009

дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость

дорожный просвет

280 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе

Доброго дня всем! Джампи 2009 года 2.0 hdi в длинной базе. Переделанный с грузового на пассажира. Владею машиной почти 3 года. Взял с пробегом 230000 и наездил еще 40000. Впечатления двоякие. Машина используется для работы в основном. В плане вместимости тут все идеально и не придерешься. Один раз перевозил больше тонны строительных материалов. Правда после этого начал травить один из пневмобаллонов. Каждый по 3500 обошелся мне. Здесь сзади пневмоподвеска стоит. Зимой при сильных морозах жопа пару раз садилась и становилась очень жёсткой. При потеплении все без проблем работало как надо. Пневмокомпрессор найти где-то на разборках нереально, а новый от 17000 грн стоит. Вообще ходовая довольно надёжная, передние рычаги идут в сборе с шаровыми опорами. Цены адекватные на них. Двигатель очень надёжный. Ремонт турбины обошёлся в 12000 грн. Потекла рулевая рейка, ремонт встал в 14000 со всеми запчастями. Попал на ремонт топливной: замена 2 форсунок, 1 реставрировали и ремонтировали тнвд. Всё это встало в 46000. Расход 9.5-10.5 в городе и 8.5 с 7 пассажирами и кондером по трассе. [ не верьте тем балаболам,которые в своих объявлениях пишут 7/6]. Динамики хватает и в городе, и на трассе. Зимой печка прогревается очень долго. Если ездить с работы/на работу, то порой вообще не успевает нагреть салон. Обычное ТО обходится в 2500-3000. Экологию всю удалил, но пришлось дважды перепрошивать мозги из-за наших "специалистов". Клиренс маловат на родной резине, некоторые ставят 215/65 r16 и тогда уже получше становится всё. По поводу ремонтов: далеко не на всех СТО будут браться за такие машины. Сигнализацию только на четвёртом захотели устанавливать, многие сразу говорят,что не будут браться за машину. Свечи накала поменять - это то ещё приключение. ЕГР самому достать почистить очень сложно и без матов невозможно сделать... В общем если брать машину не ушатанную,то будете очень довольны ей. Отличная, что для большой семьи,что для бизнеса. Но если за машиной не следили,то будет пить много крови и средств.

Денис

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Ситроен

Отзывы о Ситроен Ц4 Пикассо по годам

Отзывы по типу транспорта