динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова
качество материалов, коробка передач, цена
Достоинств море Все отлично Машина рассчитана на 15-20 лет с пробегом до миллионакм а то и больше Для работы и семьи отличный вариант Да дороговато но окупиться и на всю жизнь если поддерживать техсостояние в норме
Машина прошла 220000 тыс.км.Проблем нет,обслуживаю машину своими руками,все достаточно просто и технично.Колодки тормозные,ходят по 100000 тыс.км, заменить на много легче,чем на наших тазиках.Запчасти-расходники по нормальной цене,без закидонов.Качество отличное.Практически ломаться нечему.Давление в передних шинах 3,2 задние 2,7.Масло в двигателе длятяжелых дорожных условий,меняю каждые 15000 км.вместе с фильтром.В АКПП и раздатке каждые 80000 км.с фильтром.В мостах раз за 200000 км.За все время эксплуатации заменил только 1 лампочку.На техстанциях о машине не хрена ни кто не что не знает Работнички делают удивленные лица ,Все делаю сам. ТО не проблема.
Форд Ф-350 XLT 4WD Пикап-трак,Спарка.V-8.объем 7300.380 л.с.турбо-дизель. Расход топлива по трассе 11л.по городу 15 л.с прицепом 18 л.Топливный бак на 150 л.Вес автомобиля 3,2 т.г.п 3,5 т.Буксировка прицепа г.п до 10 т.Длина авто 6,5 м.Длина кузова 2,5 м.Задний борт откидывающийся, съемный..Ширина кузова внутренняя 1,8 м.Кабина просторная,как комната,на 5-7 человек с открывающимся задним окном.Блокировка всех дверей и стекл от детей.Блокировка дифференциала переднего и заднего мостов.По бездорожью,как на тракторе.Кунг-пластик съемный с открывающимися окнами и маскитными сетками весом около 70 кг.Машина по дороге движется на удивление мягко полностью рессорная ,в кабине достаточно комфортно,тихо,не надо повышать голос.Передние кресла очень удобны,с подлокотниками и разными регулировками.Заднее сидение настоящий мягкий велюровый диван,рассчитан на 3-4 пассажира.Управлять автомобилем одно удовольствие,как легковушкой,побывали в Ялте,18 часов пути и купание в Черном море,дороги хорошие,усталости нет.Заправок много,расход топлива составил 11-12 л.на сотню.Машина прекрасна во всех отношениях.На обратном пути закупили много фруктов и овощей,привезли также и вина.Машина то большая и удобная.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
первые траблы: машина затроила, потом резкое снижение мощности, и как апофигей - замерла машинка.. выяснилось - умер насос высокого давления масла. казалось бы.. где масло, а где "троит". а вот связь есть - привод форсунок маслянный. вобщем если что - не спешите менять форсунки.. поглядите на стрелку давления масла - не поднимается с оборатами - значит как у меня.
первое что приходит на ум - здоровенный! :) потом понимаешь что вроде и не такой уж и здоровенный.. 5 мест, 4 двери, кузов длинной 2 метра. квад входит спокойно. есть в кузове проушины для крепления грузов. полик с лого харлей дэвидсона. полный привод исполнен по принципы парт тайм (по взрослому все ), есть система помощи при спуске и трогании в гору, проверил - работает. очень понравился простор в салоне. задний диван по настоящему комфортен. а не как в дожике (рэм который), расстояние между передними креслами и задним диваном больше чем в линкольне навигаторе. пониженной не пользовался - не нашел места где можно воспользоваться.
машина настроена на калифорнийские законы о токсичности что плохо. движок придушен и коробка слегка подрастянута. но и плюс от этого - нет нервных скачков вниз-вверх. подвеска порадовала - не козлит и не переставляет на ходу, даром что корма ресорная. в повороты входит очень хорошо, руль острый и четкий. тормоза очень эфективные и выдерживают остановки с максималки несколько раз не замыливаясь. очень нравится дымить резиной, как следствие 2-ой комплект резины заканчивается.
приспособленность к условиям эксплуатации в РФ не знаю. потому ставлю 1. а так х\\з! :)
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника
Авто привезене з США на замовлення. Звісно, у певному сенсі, це завжди чорний ящик. У моєму випадку чорний ящик то пофарбований з балончика шкіряний салон. Скоріш за все таким чином "вирішили" проблему плям чорної фарби на світлому салоні у прекрасному штаті Техас. Щодо приємного - це пробіг, двигун, комплектація TITANIUM та механічна коробка передач. Машина "прийшла" з початковим пробігом у 42 тис. км. Наразі ця цифра дорівнює 72 тис. км. За 3 роки експлуатації авто ніразу не підвело: ні у місті, ні на дистанціях у 700 км. Із того, що подобається так це динаміка авто. Вона просто неймовірна: 2-літровий двигун з 163 к/с у додатку з МКПП це нереальна суміш. Загалом я прихильник спокійної виваженої їзди, проте, коли необхідно зробити випередження чи обгін, чи різко змінити темп - це авто виконувало свою функцію на 100%. Витрати палива також дуже приємні: місто - 7.4 - 7.7 л; траса - 5.0 - 5.6 л; Витрат на ремонт майже не було через те, що машина з достатньо невеликим пробігом, проте обслуговування я проходив раніше встановлених норм і завжди проводив заміну мастил або інших рідин виключно оригіналами, що вказані в мануалі. Сама комплектація заслуговує окремої сторінки: це і двухзонний клімат контроль, підігрів сидінь, підсилювач електрокерма, електросклопідйомники з безліччю функцій, система управління SYNC 2 з голосовим керуванням, обігрів дзеркал, старт/стоп, безключовий доступ, кодовий замок, автоналаштування фар, підсвітка салону з можливістю вибору кольору, просто нереальна аудіо система с сабвуфером і підсилювачем, датчики світла і дощу та багато іншого. За такі кошти я не знаю ніодної марки авто яка б мала подібні функції. Попри усі плюси, я не можу не сказати про деякі незручності: кліренс - з урахуванням наших доріг це може стати проблемою; об'єм багажнику трішки замалий; якість матеріалів, навіть у цій комплектації не дуже зносостійка;
