//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як перевірити юридичну чистоту авто?

Рус Укр
3.84 5 120

ГАЗ 120 отзывов о ГАЗ 2000 года

Фильтр
Хорошо 3.8
ГАЗ 2705 Газель 2000

ГАЗ 2705 Газель 2000

динамика, дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, тормоза, цена

55 тыс.км 17 л / 100 км Семья

Газель в рабочем состоянии, усилиные рессоры, проводка вся рабочая, резина нормальная, двигатель УАЗ 100 тянет отлично, залит тосол, объем почти 3000куб., расход 17-20л., газ пропан - вписан в тех.пасп., мост в нормальном состоянии, в коробке выбивает 3-ю, но её можно сделать, пожелании можно немного подкрасить, сварки не требует, может пару мест, аккумулятор крутить, страховка до лета. Регистрация Черкассы, хазяина можно найти. Торг реальному покупателю. Обмен не интересен.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
ГАЗ 3202 Газель 2000

ГАЗ 3202 Газель 2000

дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

дизайн кузова, динамика, качество материалов, простор салона, шумоизоляция

270 тыс.км 18 л / 100 км Коммерческие перевозки

Ухоженные. Хозяйское. Не дорогое. Понравилось. Ремонтировал сам, очень редко ломалось. Нужно вовремя обслуживать, и не будит подводить.

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    1
  • Цена
    5
  • Дизайн
    2
ГАЗ 33021 2000

ГАЗ 33021 2000

дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания, цена

дизайн кузова, динамика, расход топлива

25 л / 100 км

Ну дуже проста машинка в обслуговуванні та керуванні. Працювати на такій дуже приємно. За рік повністю викупив таку з фірми. Трішки бракує комфорту, але це ж робоча лошадка.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 3110 2000

ГАЗ 3110 2000

Двигатель ЗМЗ-4062D 145 л.с. не убиваемый. Комфортабельный, быстроходный (200 км/час.набирает легко), простой в обслуживании, надёжный и долговечный.

Нет!!!

Автомобиль то, что надо. На все случаи жизни.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 3110 2000

ГАЗ 3110 2000

Вместительная, комфортабельная, стильная, крепкая машина за небольшие деньги.

Расход бензина. Ржавеет.

Моё близкое знакомство с Волгой ГАЗ 3110 состоялось чуть более 5 лет назад. До этого ездил на других моделях, поэтому в целом с Волгой знаком неплохо, а 3110 это очередная вариация на тему легендарной ГАЗ-24. Мне достался автомобиль в самой типичной комплектации - двигатель ЗМЗ 4062.10 под управлением ЭБУ Микас 7.1-01 (под нитяной ДМРВ), 5-ступенчатая механическая КПП, салон полностью в светло-серых тонах. Состояние моего автомобиля после трёх лет простоя было неоднозначным. Агрегаты и подвеска полностью исправны, но пороги и задние крылья прогнили насквозь, кроме того, были очаги коррозии разной степени по всему кузову. Поэтому, прежде чем начать ездить, пришлось хорошо потрудиться, чтобы придать машине эстетически приемлемый вид. Очень приятно удивили тормоза. Совершенно не ожидал, что они после нескольких лет стоянки под открытым небом не только будут исправны, но и работать будут лучше, чем на многих новых автомобилях. Кстати, за 2,5 года владения данным автомобилем с ними не было никаких проблем, заменил только жидкость один раз, да пару раз регулировал ручник. Двигатель ЗМЗ 406 порадовал неплохим запасом мощности и оборотов. Но при этом оказался очень требовательным к качеству деталей высоковольтной части системы зажигания. Других хлопот не доставил, менял только масло и фильтры. КПП не располагает к активному стилю езды длинными ходами рычага(это можно исправить, установив крышку КПП от Газели). Но в то же время, вполне надёжна, передаточные числа подобраны удачно.Очень энергоёмкая шкворневая подвеска на резьбовых втулках, при всех своих недостатках(необходимо часто смазывать), будучи исправной, обеспечивает автомобилю приличную управляемость и позволяет не бояться неровностей дороги. Пустая машина несколько жестковата, но при полной загрузке подвеска проявляет свои лучшие стороны, не замечая неровностей дороги, совсем.Рулевое управление на моём автомобиле было без гидроусилителя, поэтому часто маневрировать в стеснённых условиях дворов главного уральского мегаполиса довольно утомительно, однако при движении по дорогам машина управляется достаточно комфортно.Просторный салон позволяет комфортно разместиться сзади троим пассажирам, даже если водитель и передний пассажир высокого роста. Серый пластик салона довольно маркий, но будучи чистым смотрится весьма неплохо, хотя и проигрывает чёрному. Климатическая установка огорчает низкой производительностью, но при этом, даже в сильный мороз, в машине вполне тепло, хотя и времени на обогрев салона уходит довольно много.Багажник сложно назвать вместительным из-за его формы и неудачного расположения полноразмерной запаски. Но несомненным плюсом его является малая погрузочная высота, благодаря форме крышки багажника, которая одновременно является его задней стенкой.Значительная масса и внушительные габариты и особенности развесовки автомобиля требуют от водителя определённых навыков и привычки, особенно зимой. Неподготовленному водителю ездить будет тяжело.Расход бензина очень сильно зависит от дорожных условий и стиля езды, зато практически не зависит от степени загрузки автомобиля.Волга это автомобиль не для всех. Чтобы получать удовольствие от этого автомобиля, надо быть ценителем данной марки и обладать целым рядом навыков, начиная управлением и заканчивая ремонтом.





Видео:


  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.8
  • Плохо
    2.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    1
  • Дизайн
    3
ГАЗ 3110 2000

ГАЗ 3110 2000

Устойчивость, объем салона, комфорт

очень слабая подвеска ,да и задний мост на пробеге195000 км развалился,вылетел шток и заклинило, в передней подвеске все опоры очень слабые,электродвигатель охлаждения двигателя работает не нормально,прямое вентелирование не вызывало тревог! Плохо работает терморегеляция(термостат не всегда сработывет ,в пробках двигатель кипит. Зеркала не удобные трудно ориентироваться ,Замки дверей заменял раз в три ,четыре года, Антена с первых дней не выдвигалась , а при техобслуживании так и не заменили !

До сих пор не продаю ,

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.2
  • Хорошо
    3.2
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    2
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
ГАЗ 3102 2000

ГАЗ 3102 2000

Крепкая подвеска и простая конструкция. Отремонтировать можно даже на стойбище оленеводов. Любой даун в сервисе ее разберет и соберет даже не выходя из состояния глубокого запоя.

Она вся один сплошной недостаток! Главная претензия - кузов. Ржавеет с гиперзвуковой скоростью!

У меня были четыре "Волги" Первая ГАЗ 2401 1982 г.в. Досталась в 1994 году 12 лет от роду. Ржавчина была в виде мелких рыжих точек. Наверное тогда действительно металл был лучшего качества. А вот последующие три "Волги" ржавели со страшной скоростью. Никакой антикор не помогал. Хотя брал новыми и все были исключительно 3102, представительские. Наивно полагал, что хоть их более менее прилично делают. Ничего подобного! Хлам он и в Африке хлам! Хотя мне дизайн 3102 очень нравился, но факты упрямая вещь. Последняя "Волга" 3102 была с тойотовским мотором. Пожалуй это единственное в ней хорошее было. Сгнила до дыр с кулак в порогах, низ дверей и крыльев, капот, крышка багажника за 5 лет. Хотя заантикорена была по самую крышу. Первая ржавчина появилась уже на втором году эксплуатации. Комфорт 0. Кондиционер так и не научился нормально работать. В какие только сервисы и тюнинговые ателье я ее не гонял! Сейчас езжу на BMW 728 1997 г.в. Это машина! Мощность, комфорт, управляемость - все на высоте! Что такое коррозия вообще не знаю. Не ржавеет даже в тех местах где юные пионэры оставили несколько глубоких царапин.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
ГАЗ 3110 2000

ГАЗ 3110 2000

- Проста и не дорога в ремонте- запчасти можно купить практически везде- просторный салон- запас ресурса

- при всём обилии запчастей много "левых" некачественных- работники ГАЗа очень сильно снизили качество своей работы по сравнению с советским временем ( эксплуатировал ГАЗ2410 1985 года выпуска)- нет нормального места для запаски

Такие как я - вымирающий тип автолюбителей, тех кому нравится свой автомобиль, кто знает его слабые места, знает преимущества и по мере сил поддерживает машину выше 95% КТГ. Машина проста и надёжна на любой дороге, никогда не ломается "насовсем", предсказуема, знакома механикам любого заМКАДовского сервиса. 14 лет она уже прослужила моей семье и почти не постарела, скоро отметим 1 млн. км.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
ГАЗ 3110 2000

ГАЗ 3110 2000

* Большой и недорогой (по сравнению с аналогичными японцами) автомобиль* Достаточный ресурс при своевременном обслуживании

* Качество запчастей * Динамика * Комфорт

Отличная для своих лет волжанка, за 15 лет эксплуатации не гнилая или ржавая. При условии, что всегда производилось своевременное обслуживание автомобиля - двигатель и ходовая часть автомобиля прослужили без нареканий, своевременно менял масло в двигателе через каждые 5000 с лишним километров.Плюсы моего авто - это небольшой расход топлива, т. к. карбюратор стоит от ВАЗ 2107, а остальные такие же как и у всех Волг, крепкий надёжный и простой в ремонте автомобиль.Минус один - это отечественный автомобиль, сколько не вкладывай денег всё равно Волга останется Волгой. Больше заставляет нервничать не сам автомобиль, а качество запчастей. Изначально хотел брать Кроуна (Тойота), но не получилось с финансами и взял Волгу. Просторный салон, комфортный, а главное тёплый. Надёжный крепкий автомобиль хоть и отечественный. Не спорю динамика и комфорт Волги конечно уступает японским аналогам, но за такие деньги лучше я думаю ничего не найдёшь.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.8
  • Плохо
    2.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    1
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    4
ГАЗ 3102 2000

ГАЗ 3102 2000

Дизайн Безопасность (если кузов не сгнил) Комплектация

КАЧЕСТВО - ЕГО НЕТ Низкая надежность (особенно касается электронных систем) Необычайная склонность к коррозии Расход топлива в городском цикле Проходимость Дорогие запчасти

На дворе был конец 2009 года. Машина покупалась как замена волге 31029 97 года выпуска которая не подлежала восстановлению после тяжелой аварии. О той машине впечатления остались только положительные, поэтому волга выбиралась осознанно.Но брать 31029 снова не хотелось - хотелось чего-то посовременнее. И этот вариант казался вполне интересным: змз-406, кондиционер, бортовой компьютер, все эсп и всякие другие полезности.Сразу после покупки заменили жидкости, шкворня и тормозные колодки спереди. Первые месяцы все было нормально, не считая достаточно большого расхода топлива. Но это норма для этих машин...После первой зимы кузов начал ржаветь да с такой силой что казалось это ничем не остановить...Очень быстро вывалились углы дверей, пол в багажнике, пороги... все это было заварено... потом поползла рамка лобового, все крылья по кругу, полы...Естественно все это варилось, но проходило время и коррозия появлялась в соседнем месте. В общем кузов худо-бедно был восстановлен из кусков...К слову, на предыдущей волге сквозной коррозии не было вообще нигде. Параллельно со всем этим происходили регулярные отказы в многочисленных электронных системах (перечислять все сбои в электронике можно очень долго), и вечно были проблемы с системой охлаждения. Летом машина перегревалась, зимой не грела печка, то еще что-то происходило. Потом внезапно на трассе сдохло сцепление хотя ни что не предвещало беды. Как показало вскрытие - сломалась ось выжимного подшипника.Короче, что касается надежности - ее просто нет, впрочем, как и качества. При этом цена на запчасти - кусается. Бампера на нее в 2011 году стоили по 8 тысяч за штуку - на иномарки дешевле! Электрика и топливка - заоблачно вообще для отечественного авто. Для тех кто выезжает за пределы города большой проблемой будет проходимость - машина исключительно для асфальта, обычная грунтовка может вызвать сложности, а при небольшом дожде можно застрять просто на мокрой траве.Помимо всяких электронных примочек, которые теоретически должны служить для комфорта а на практике только ломались в самый не подходящий момент и доставляли одни лишь неудобства - на машине еще был ГУР. Лучше бы его там не было: руль с ним был еще тяжелее чем без него (опять же в сравнении с 029) , и никакие танцы с бубном не помогли улучшить ситуацию. Пришлось сделать вывод что наверное здесь как на маз-500 и лучше уже не будет и смириться.Про мелочи типа кривого пластика в салоне, выпадающих воздуховодов, отвратительной эргономике (чего только стоит расположение кнопки аварийки и объем бардачка с пепельницу размером) наверное даже можно не упоминать. В итоге машина больше ремонтировалась, чем ездила, и была с трудом продана за 60 тысяч (а куплена за 65). "Русский бизнес", как говорится. А через несколько дней после продажи у нее вышел из строя задний мост.Крови и денег машина эта попила много, но и положительное есть - это в первую очередь, сам двигатель (не считая системы управления им). Сам по себе очень надежен и в него ни разу не лазили. Второе - прочность. Эта машина, даже будучи насквозь гнилой очень крепкая. Ну и репутация лучшего отечественного авто в совокупности... Как говорится мечта советского гражданина.Но если вы еще живете советской мечтой, подумайте, стоит ли оно того?Если есть потребность именно в волге и желание покрутить гайки в гараже - купите себе 21-ую под восстановление. Оно хотя бы интересно и результат стоит потраченных денег. А в качестве машины на каждый день лучше поискать что-нибудь более похожее на машину, а не на лего.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.4
ГАЗ 2310 Соболь 2000

ГАЗ 2310 Соболь 2000

Большой и комфортабельный.

Запчасти плохие.

До него было много иномарок, хотелось микроавтобус, рассматривал Мерседес Вито и Баргузин. Выбрал все таки Баргузин, купил, начал с мелочи: замена цепей, накосячил поставил вместо 90 70 зубов - 92 72 (просто не знал что такое бывает), вследствии чего цепью разбило крышку с сальником, которую поменял. Поставил - вроде получилось, затем перегрел движок, прогарела прокладка - заменил, затем поменял патрубки все, которые в дальнейшем на ходу лопались, наверно шланги бракованные были. Затем генератор и проводка начала выпендриваться - исправил.Машина - лично мой вариант, очень характерная, если с ней хорошо, то и она хорошо. Затем холостые пропали, приехал к мастерам по настройке карбюратора, сказали, что карбюратор мертвый - менять пора. Пошел купил новый дорогой, оказалось, что на нем нет еще 1 соска, куда трубка ставится. Поставили, машина не тянула, тупила вообщем, снял через день поставил старый, предварительно почистив, машина забегала - прямо реально не ожидал, что так может.Сейчас езжу, начинаю задумываться о замене движка на иномарочный с коробкой, на ютюбе есть видео, что давно уже народ так делает, но в целом машина мне очень нравится. Поэтому вкладываю и верю в нее, она проходимая, едет сейчас по крайней мере хорошо, расход 12 литров - езжу на ней каждый день (км 200-500). Авто очень понравился, не жалею что взял.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 3102 2000

ГАЗ 3102 2000

Привлекательная внешность, большое багажное отделение, неплохая начинка салона.

Расход топлива на старых двигателях.

Газ 3102 давольно большой представительский седан предназначавшийся для должносных лиц советского Союза. Автомобиль выпускался с 1982 по 2009 год. Сейчас производиться по спез заказу. Даннная модель Волги значительно выделяется среди другх ГАЗовских автомобилей. Думаю мало кто останется рвнодушным к новенькой чёрной волге в люксовой комплектации. Данный автомобиль мене очень понравился, в первую очередь конечно внешностью, а потом уже и салон пригленулся. Задний привод - это большое благо и приемущество, особенно в проходимости, лучьше может быть только полный. Большой, широкий, мощьный, надёжный, удобный и вместительный вобшем как и другие Волги, но 3102 среди них, на мой взгляд, самая красивая. Недостатки, ну а какой автомобиль без них, идеальных нет, а Волга просто хорошая.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 3110 2000

ГАЗ 3110 2000

Лёгкий и быстрый ремонт. Доступность запчастей, проходимость седана с задним приводом.

Электро - пакет .

Большой комфортный салон, экономный расход топлива, гидроусилитель руля, заводская тонировка. Большой , вместительный багажник, мягкие и удобные сиденья. Удобная посадка , хороший обзор. Мощный двигатель. И тёплый салон.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.2
  • Хорошо
    3.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Цена
    2
  • Дизайн
    3
ГАЗ 3110 2000

ГАЗ 3110 2000

- Хороший движок 2,2 и 128 л.с.,- простор салона- манёвренность- вместимость нормальная- рессоры!!!!- даже на старые Волги цена держится хорошая)))

- задний привод пишу в недостатки т.к.считаю что машина всегда должна быть переднеприводной. Плюсы оного очевидны.- возраст,- отсутствие кондиционера,- шумность,- коррозия

Решил внести и свою маленькую лепту касаемо опыта вождения "Волги". Была у меня одно время такая машинка как ВОЛГА ГАЗ 3110. 2000 г.в., Но уже инжекторная с 406 двс, 2,2 и 128 л.с., машинка конечно ломалась периодически но что вы хотели от машинки такого возраста?!.)) Периодически её чинил. Да и гнила она немножко-крылья. В плане простора - очень просторная и очень манёвренная машина и устойчивая само-собой))) развернуться одним разом на трассе-не вопрос вообще (не то что к примеру на бронто-сразу никак). Варил аморты, багажник прогнил чуток, менял датчик топлива ну и т.п...возраст...в общем текучка. Но, машинку разгонял до 150 км - не вопрос, правда долго разгонять надо, хоть 2,2 и 128 л.с., но низкий кр.м. Вот по грязи любой пролезал даже на брюхе за счёт мощного движка, там, где даже на ниве становился (ниве сил не хватало с её 1,7). В общем, машинка выручала в разных ситуациях. И уверен, что будь она новая то я бы её не стал продавать а ездил и дальше ибо езда на Волге даже не смотря на отсутствие кондёра и прочих минусов - по сравнению стазами - удовольствие! (иномарки не в счёт))Кто думает брать или не брать, - ответ один - брать. Не пожалеете. И ищите если б/у то чтобы желательно без шкворней уже. Проще будет жизнь ;)))

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    3
ГАЗ 3110 2000

ГАЗ 3110 2000

Жрет за троих, а то и за четверых!

Если остановиться в тихом месте далеко за городом то можно услышать как гниют двери. Гидроусилитель течет как бывшая при виде халявных денег.

Салон немного больше однокомнатной квартиры. Зимой тепло, летом еще теплее. Перед эксплуатацией обязательно пройти диспансеризацию, в поворотах перегрузки от 1 до 4Г в зависимости количества посажиров.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    3
ГАЗ 3110 2000

ГАЗ 3110 2000

Устойчивость. надежность. проста в ремонте.

Малость прожорлива.шумновата. а в общем лучше чем некоторые иномарки даже!!! я за рулем с 1978 года. на волге 3 года

Машина наша РУССКАЯ Можно сказать ТАНК!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    3
ГАЗ 3110 2000

ГАЗ 3110 2000

Большая просторная машина, Уверенно идет на дороге, Масса запчастей

Много жрет бензина, И не подходит для женщин

Большой вместительный автомобиль для большой семьи, очень удобно ездить на юг, раскладываем полностью задние сиденья и ложимся спать, так что класс!!! Чувствуешь себя в нем как в броневики, идет уверенно и основательно. Машина для сильных мужчин. Хорошо ведет себя и в гололед не таскает. На верхнем багажнике можно перевозить все что угодно, вообщем заменяет не плохой грузовик, испытан на дальний расстояния. Машина для семьи и для частного подворья!!!!Вместимость багажника сравнима с небольшим грузовичком. Единственная проблема этой машины это большая трата бензина , а в остальном по сравнению со всеми отечественными машинами надежная и удобная машина, сиденья мягкие, салон просторный. ну и езда конечно по городу проблематичная из-за больших габаритов автомобиля. Печка зимой очень даже теплая и при хорошем аккумуляторе при - 35 заводиться с пол оборота, летом в жару конечно жарковато. Клиренс машины и ее тяжесть хотя она и заднеприводная позволяет с легкостью проезжать ухабы, не застревать не в грязи не в снегу, еще иногда даже джипы вытаскивает из канав, было дело.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
ГАЗ 2310 Соболь 2000

ГАЗ 2310 Соболь 2000

Относительная простота конструкции, недорогие запчасти, простор в салоне, способность удобно расположиться водителю как крупной, так и маленькой комплекции. Если закрыть глаза на частые мелкие вмешательства, автомобиль вполне приятен в обращении.

Часто требует внимания и мелких затрат - это раздражает, почти постоянно что-то поскрипывает, подкапывает, помаргивает, нередко сбиваются регулировки сдвижной двери.

Автомобиль в целом неплохой и вполне надежный, если к нему адекватно относиться, однако надо понимать, что это все же не новая иномарка. Авто, особенно из вторых-третьих рук, как правило, требует "доводки". Однако не все так страшно, все вполне возможно выполнить в гараже, располагая минимумом инструмента и оснастки. Динамика авто - не шик, но ее, как правило, хватает, учитывая качество наших "дорог". Что касается управляемости, она во многом зависит от внимания к состоянию авто, прежде всего, передней подвески, эта зависимость, на мой взгляд, сильнее чем у других автомобилей-одноклассников. По комфорту в салоне все индивидуально, если двигаться не слишком быстро, то вполне неплохо. Любой дефект резины и колес заметен всем находящимся в салоне, благодаря упрощенной конструкции, по сравнению с импортными аналогами. Техобслуживание... Пока не требует внимания движок и ходовая - не вызывает серьезных затруднений, посильна даже начинающему автолюбителю. Есть определенные затруднения в обслуживании и ремонте передней подвески, прежде всего, замене втулок верхних рычагов и шаровых опор, шаровые - отдельная песня, если установлены "насухую" и их не трогали лет 5!!! "Выдавить" их конусные части из поворотного кулака удается не всем. Если не хочется мороки на весь день - лучше обратиться к спецам. В целом авто оставляет двоякое впечатление. С одной сторон, вполне уютное и надежное (у меня грузопассажирский вариант), с другой - постоянные мелкие пакости, так что особо не расслабишься, и инструмент дома не оставишь. Нередки глюки и исчезающие контакты в электрике. Если Вы ведете активный образ жизни и не привыкли акцентировать внимание на разные мелочи и нюансы, или надо часто и далеко ездить, то не советую. Для потребителя умеренного темперамента, имеющего элементарные понятия в механике и электрике, вполне подойдет, учитывая бюджетность затрат на содержание и равнодушие различного рода мошенников и воров.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    4
ГАЗ 3309 2000

ГАЗ 3309 2000

Надежность, экономичность, тяговитость

низкая комфортность, качество железа.

С этим автомобилем наше общение продолжалось недолго, всего полгода. Но узнать его и подружиться с ним успел.По своей ходовой, он мало чем отличается от автомобиля ГАЗ-53, кабиной напоминает ГАЗ-3307 (отличается только наличием шнорхеля - трубы, с левой стороны кабины). А вот основная изюминка 3309 - двигатель. На моем "газоне" стоял дизельный двигатель от трактора "Беларусь". Поэтому и гул автомобиля напоминает работу трактора, от этого в кабине немного шумновато, но если слегка доработать шумоизоляцию, будет нормально (можно вполне разговаривать с пассажиром). Но этот самый двигатель и дает преимущество ГАЗ-3309 перед своими собратьями. Он более экономичен, хуже разгоняется, но больше везет.Ресурс работы тоже больше (вполне проходит 300000 километров без капремонта).В кабине тепло, обзорность хорошая, панель приборов содержит всю необходимую информацию. Конечно на дальние расстояния, на этой машине, отправляться не советую. Комфорта никакого, а если вдруг придется заночевать в кабине, то это просто жуть...Хорошо подойдет для местных грузоперевозок.Запчасти доступны, ремонтировать можно самостоятельно, поэтому данный автомобиль вполне бюджетный вариант.Очень большой минус данного авто - слабая жестянка и плохая заводская обработка. В целом автомобиль рекомендую.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Цена
    3
  • Дизайн
    3
ГАЗ 3302 2000

ГАЗ 3302 2000

Дешевая в обслуживании, Доступные запчасти, Надежная для своих лет

Устаревшая модель, Малокомфортабельная

Для грузовичка выглядит хорошо, в салоне все просто, машина для работы по городу и области, при желании можно и дальше уехать, запчасти не дорогие и очень доступные, на каждом углу. Если следить за машиной то на дороге не подведет, меня не подводила. Кому нужен очень бюджетный рабочий вариант, это машина для вас, главное что бы мотор был 406-ой. Машина дешевая в обслуживании, кто разбирается и имеет навыки ремонта автомобилей может запросто менять все сам; масло, фильтра, колодки, свечи, высоковольтные провода, катушки, тормозные диски и барабаны, выхлопную систему, ГРМ, помпу, радиатор и многое другое. Самый большой плюс этого автомобиля это простота конструкции двигателя, трансмиссии, подвески.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях GAZ

Отзывы по типу транспорта