качество сборки, простор салона, дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
качество сборки, объем багажника, простор салона
Проблемы еще раз пишу в основном с ленивыми авто ремонтниками...
нормальный семейный автомобиль....очень большой багажник, мы с нимм как говориться и в пир и мир, даже дачу строили и материалы частично на нем возили..были небольшие проблемы, но на плановом ТО все сделали, правда немного ленивое обслуживание,но ничего-их пинаешь они вроде работают..в зимний период машина всегда эксплуатируемая холода не боится, 3 зима а не разу не было чтоб она не завелась на морозе...по отношению цена и качество достойный автомобиль..
качество материалов, качество сборки, простор салона
Заменил только: стойку стабилизатора и ремень,колодки .
Купил в июне 2009г. Geely Vision люкс комплектации. Пробег на февраль 2011 составляет 56000км.ничего серьезного не ломалось . Машиной очень доволен; ходовой, двигателем и остальными опциями, самое главное тепло комфортно в ней чем в русском автопроме! Но в общем есть мелкие нарекание… я думаю ,что они в любой машине есть. В салоне пока вроде нечего не скрипит. Не знаю как другие отзываются , но в условии Сибири , суровых морозов и не хорошими дорогами ставлю 4 балла ! Еще не разу не подводила ! Хотя быладо этого тойота королла (япония). Но с Ладой Приора не сравнить, в лучшую сторону Вижн очевидно лучше на многое !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Внешность, вместительность, уровень комфорта, нормальная шумка, богатая комплектация, приемлимая цена, не дорогие расходники, умеренный расход топлива, маленький радиус разворота для таких габаритов, хорошая обзорность, нормальное качество сборки, большой дорожный просвет
слабоват ближний свет, "сверчки" в картах дверей
Не знаю у кого как, а мне тачила очень нравится. Ожидал, что будет хуже. Большой автомобиль с большим салоном, огромным багажником, богатой комплектацией, не слабым и умеренным в аппетите мотором, за небольшие деньги. Очень комфортный, как для водителя так и пассажиров, дальнюю дорогу на нем не ощущаешь, выглядит вполне солидно как снаружи так и внутри. Правда от движка ожидаешь большей резвости как для 139 л.с., но и тупым его назавать нельзя. Двигатель не просто по технологии ТОЙОТА, подгоните рядом придыдущии Авенсис и найдите 3 отличия под капотом с ФС. Расход замерял по трассе с вкл. климатом и средней загрузкой при постоянной скорости 140 км/ч - 8.5-8.8 литров на 100 км. 92-го, город - порядка 10. Подвеска передрана с ТОЙОТЫ, простая, очень ремонтопригодная и комфортная. О надежности говорить рано, пробег маленький, пока все тьху - тьху. Но опыт эксплуатации Жулек есть - 3 года без проблем юзал на СК Решайте сами. Субъективно: очень достойное авто, за приемлимую цену.
Современный и стильный экстерьер; Надежность; Комфорт; Невысокая цена; Отличная оптика;
Geely FC — представительский седан класса «С». В нем чувствуется сила «железного коня» и верность «четырехколесного друга», апломб денди и манеры истинного джентльмена. Geely FC пока единственная модель, которую китайский производитель Джили намерен вывести на европейские и американские рынки. Благодаря техническим характеристикам, высоким показателям безопасности, экологичности и при этом невысокой цене, автомобиль Geely FC может составить достойную конкуренцию местным «автостарожилам». Geely FC выдержан в современном стиле, заметно габаритнее своих «сотоварищей» по модельному ряду и в нем все сделано для максимального комфорта водителя и пассажиров. Geely FC оснащен 4-цилиндровым 16-клапанный двигателем объемом 1.8 литра и мощностью 139 лошадиных сил, произведенным по технологии Toyota. На рынках других стран Geely FC также продается под маркой Geely Vision. В сравнении с нашей Славутой разница ощутимая. Отличная оптика... и сама машинка напичкана по полной программе: климат, люк, парктроник, 6 динамиков. Отличная машинка с зачетными техническим характеристикам.
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, тормоза, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Специфічна модель: дешева, але гроші може потягнути, якщо не пощастить з конкретним екземпляром. В цілому себе оправдує. З позитивного: величезна комплектація і дуже великий комфорт; дуже легкі в роботі педалі/кермо/важіль КПП. Авто м'яке і легке в керуванні, підійде жінкам; незалежна задня підвіска; мала маса авто і велика попитома потужність; дешеве; дешеві зап.частини/технічні рідини; багато деталей підходить з інших марок, напр. підшипники ступиць, гальмівні диски задні, передні супорти, передні стійки, сайлент-блоки, пильники, стійки переднього стабілізатора і т.д. З негативу великий розхід в місті до 10 л., а на трасі 6 причому воно легесеньке: мій варіант важив 965 кг. по паспорту, неергономічний багажник: літраж великий, але покласти щось більше ззаду не вдається, бо ніша між бампером і низом заднього скла песоредині багажника жахливо мала, але є шикарний доступ через задній ряд в салоні; погана стійкість на великих швидкостях, великі люфти/вільний хід педалей, керма, радіус розвороту 10,5 м! ОБСЛУГОВУВАТИ НЕКОМФОРТНО: доступ до заміни ГРМ дуже незручний; ЖАХЛИВИЙ ДОСТУП до заміни помпи, зчеплення. ЗАМІНА ПІЧКИ -це розбирання всієї передньої панелі в салоні! Тобто вартість робіт собі самі уявіть: деталі/зап.частини дешеві, навіть дешевші, ніж у ВАЗ/ЗАЗ/ЛАНОС, але робота -- дорога! В цілому плюсів більше, аніж мінусів, якщо обслуговувати не самому, а просто "заганяти" і платити за роботу, не заглиблюючись в деталі, тоді воно суперове авто. Але потрібно бути готовим до того, що ціна за деякі роботи може шокувати.
