27 отзывов о Honda Accord 2009 года

Машина майже безпроблемна,...не хватало динаміки, слабкі гальма, погане лкп, погана якість кожзаму салона

Отличная, надежная машина для города и трассы. За 100 тыс. пробега никаких серьезных проблем не возникло. В основном менял только расходники и мелочовку. Динамики в городе хватает с головой, на трассе хотелось бы чуть большего запаса мощности. Несмотря на возраст выглядит актуально даже сегодня.

Автомобиль в целом отличный
Выбирал между Camry 40 и Accord остановился сами понимаете на какой
В автомобиле все устраивает и довольно хорошо и надежно сделано.
Единственный минус это регулировка клапанов, как по мне можно было уже докрутить, но я не технарь ...
Все остальное гуд

Дуже комфортний автомобіль, 2.2 дизель надзвичайно економний, дуже надійний

Не зря модель называется Accord. В ней удачно сочетается надежность, мощность мотора, сбалансированная трансмиссия, практичность материалов салона, эргономика, дизайн салона и кузова. За 10 лет эксплуатации, только расходники, правда на 6-м году к ним добавились задние пружины, сказались частые поездки с полной загрузкой в Крым. Из небольших минусов - узковат проход на задний ряд сидений, но после посадки места достаточно для комфортной езды даже на дальние расстояния. Уровень шумоизоляции от дороги хотелось бы получше.В остальном Япония рулит.

Крутая машинка за свои деньги, классно рулится, очень привлекательная.

минусы:плохая шумоизоляция,жестковатаяя подвеска,маленький клиренс,тесноватый салон именно сзади.
плюсы:все остальное!!!

Стильна потужна й комфортна машина, відмінна ходова і мотор, коробка вміє гальмувати на спусках і миттєво переходить у прискорення в ручному режимі, нічого крім колодок і тяжок стабілізаторів не мінялося.Надійна і перевірена Українськими шляхами машина, ідеальне керування в будь яку пору року, дуже надійний мотор і підвіска.
Отримаете задоволення від керування 100%.

красивый,надежный, спортивный автомобиль, кроме то ничего не ламаеться, расход топлива небольшой по трассе при 110 -8л, по городу до 14л(газа),после снятия переднего бампера появились зазоры, поцарапалась кожа на руле от кольца, очень привлекательная машина, хороший дизайн салона, классная заводская шумоизоляция, аккустическая система с сабвуфером на нормальном уровне

Кузов универсал.Хорошая семейная машина.Езжу 3-й год.Мысли поменять кажутся нелепые.

С апреля 2013 владею Хондой Accord. За это время автомобиль показал себя с прекрасной стороны. Сказать, что Хонда экономичная.... нет. Но если ты хочешь придать машине ускорения должет так же расчитывать на некоторое потребление. В общем и целом очень позитивное впечатление. Иной раз охото ещё прокатиться, а не загонять в гараж.

Машина была куплена в 2008 году, в момент кризиса и "непонятками" с курсом доллара к гривне. Курс был настолько хорош (9.41) в момент паники на валютном рынке, что утром позвонив в салон и узнав что есть в наличии Аккорд 2.0 в черном цвете (а хотелось безумно серебро) было принято решение - ЗАВЕРНИТЕ. Машина обошлась чуть меньше 30.000 долларов с постановкой на учёт - УРА. Приятный бонус - установка сигнализации - хотя не любитель таскать с собою кучу брелоков, достаточно и родной сигналки.

Изначально планировался автомобиль 2.0, а не 2.4 по нескольким причинам:

1. передвижения в городе - ну зачем мне нужно в пробке лишних 400 кубиков и 45 лошадей?
2. экономия топлива - не поверите, прожив в Германии научился считать деньги. разница в 2 литра на 100 км по сравнению с 2.4.
3. редкие дальние поездки втроём в Крым - скоростной режим - 100-110 км в час - как видите и тут избыточная мощность лично мне ни к чему.
4. да и стартовая разница в цене 2.0 и 2.4 присутствовала, для меня не критично.

Произведена была тонировка - сейчас бы не делал, так как достаточно атермальных зеркал. Правда салон как на ладони, но учитывая криминогенную ситуацию в стране никогда не оставляю ценные вещи в салоне.

За 50.000 3 раза обращался по гарантии - 3 раза "захрипали " динамики. Итого - заменили по 1 динамику с периодичностью в год. Насколько было известно проблема заложена в качестве динамиков Pioneer произведенных в Китае. Замены совпадали с плановым ТО так что особо не напрягали.

Клиренс маленький - хотелось бы побольше. Если рано утром выезжаешь зимою с гаража то отчасти работаешь бульдозером для остальных машин, благо гараж в самом начале)) Подвеска напоминает "пластмассовую" и жестковата (традиционно для Хонд), жёсткость пытался вылечить установкой резины primacy hp michelin - небольшие улучшения, ожидал большего.

Три ТО прошел. из дополнительного только замена колодок.

Низкая посадка вызывала много неудобств, так как пожилые, высокие "старики" в семье - то посадка и высадка была "мучением " для них. Да что там говорить - порою и самому уже неудобно)) То ли старею, то ли "зажрался")))... Сзади места хотелось бы побольше - заезжал недавно в автосалон был немного поражен количеству пространства за передними сидениями. Ну этот МИНУС Хонда исправит в новом Аккорде.

Ах да... Хотелось бы Подогрев руля (мерзляк, руки мерзнут) и Подогрев заднего дивана для семьи.

Расход по городу летом 10.7, зимой 12, на сейчас (начало ноября) 11.3. Стиль "из пункта А в пункт Б". Не любитель гонять, резко стартовать и быстро передвигаться. Мне есть что в этой жизни терять, поэтому и стремлюсь не нарушать правила скоростного режима, да и остальные... По трассе расход на расстоянии 1200км 6.2 литра около 100-110 км в час на круизе.

В принципе для моих целей хватило бы машины и классом меньше , но также немаловажно было наличие большей Пассивной Безопасности чем у автомобилей классом поменьше.

P.s. пересел на Аккорд 2009 с Аккорда 2007 года 2.4 экзекутив. до этого был так же Аккорд 2.0 экзекутив 2006 и Сивик 1993. На хондах отмотал где то 200.000км. Можно сказать что поклонник, но это не мешает критиковать данную марку. После недолгих размышлений и выборов - приобрели жене новую Хонду Джаз на вариаторе. Отпишусь. Покупайте и радуйтесь, но проедьтесь по тем местам где проходит ваш каждодневный путь, может возникнет желание на более мягкий автомобиль.

Доволен всем, машина красивая, прекрасно держит дорогу, зимой по снегу и льду автомат показал себя в лучшем виде. По несколько раз в год мотаюсь в дальние поездки, отлично идет на обгон, не требует постоянных высоких скоростей, вполне комфортно себя чувствует на скорости 100 км/ч. Там где позволяет дорога свободно летит 200 км/ч. Единственное что пришлось сделать это поставить человеческую аккустику, родные колонки оказались китайским ширпотребом. Ну и по мелочи как уже было сказано выше, защиту двигателя и КПП, ксенон в противотуманки. машина подойдет практически любому, как молодому агрессивному подростку или маленькой хрупкой девочке, так и зрелому мужчине или женщине.

Не так давно стал обладателем новой Honda Accord. До этого три года отъездил на старом кузове. Претензии к старой версии были, но подумал, что у новой модели японцы косяки должны устранить. Устранили, но не все.Провел тест-драйв, да и сдал свою S-Type. Заказал 2, 4 на автомате в белом цвете. Когда приехал забирать – чуть не офигел! Смотрится обалденно, особенно белая. Из салона сразу поехал на тонировку (стала смотреться еще лучше). На мой взгляд, по сравнению со старой версией новая смотрится гораздо серьезнее, но о вкусах не спорят.Отмечу сразу, что как была низкой, так и осталась. Противотуманки скорее для понта нежели действительно помогают рассматривать дорогу. Сам свет хороший (у меня ксенон). В салоне тоже кардинально все поменяли. Пластик отделки очень приятный на ощупь. Что очень понравилось, так это управление ручным режимом коробки на руле – очень удобно. За мой небольшой пробег (около 20 000 км) никаких призвуков и скрипов в салоне не появилось, чему я очень рад, так как в старом Аккорде салон зазвенел еще до первого ТО. По ТО сразу скажу: проходить надо каждые 15 000 км и первое стоило мне около 7000 за замену масла, масл. и салон. фильтра – для меня нормально.По ходовой так же никаких нареканий. 200-сильный мотор тянет вполне нормально, автомат щелкает незаметно. Устал я от рвачки на S-Type. Подвеска после него достаточно плотная, но не зубодробильная. Что-то вроде золотой середины: и пассажиры довольны, и водителю порулить в удовольствие. По практичности как была неудобной, так и осталась. Как я уже сказал очень низкая. Зимой просто ужас – чуть что, сразу на брюхо. Багажник вроде большой, но какой-то не емкий, что ли. Не знаю как сказать.Радует расход. Я живу , поэтому у меня как раз тот самый смешанный режим – больше 11 литров редко бывает. После своей зажигалки я стал спокойнее ездить.В итоге получается, что я полностью доволен новым Аккордом, но признаться думал, что будет лучше. Не стали японцы дорабатывать свои прошлые косяки, а жаль.

Из хорошего - шестерка движок - с варьируемым к-вом активных цилиндров- дать газу - 6 постоянная нагрузка- 4 . позволял хорошо ездить НО с мустангом только изза устойчивости несмог равноценно зайти в поворот- начало заносить на сухом , низкая посадка даже мне на американских дорогах была как бельмо на глазу , во воторой месяц начала стучать рулевое - пришлось заменить по гарантии , тормоза задние простояли 2 года , передние почти три.

Мне нравятся автомобили HONDA ACCORD, у меня уже третья по счёту. Предпоследнюю и последнюю брал совершенно новые. Последняя HONDA ACCORD TOURER " Комби " полной комплектации. Скажу так, это авто - мечта, всё в ней так, как-будто сделано на заказ. По немецким дорогам любое авто бежит нормально, а вот по украинским дорогам не каждая чувствует себя уверенно. Каждый год летом, я с семьёй из четырёх человек отдыхаем в Одессе и в 2010 году я испробовал свою ЛАСТОЧКУ на дорогах Второй Мировой Войны. Скорость держал от 130 до 150 км/ч., авто уверенно держалось на всех участках дорог. Вся моя семья в этом авто отдыхала, хотя растояние не малое - 2500 км в одну сторону. Для меня, как для водителя, отдыха не потребовалось. От заправки до заправки и дальше в путь, 26 часов езды и мы на месте. А теперь решать Вам, чтобы Вы хотели иметь или хорошее настроение садясь за руль этого авто или проклинать тот день, когда Вы сели за баранку пылесоса!!!
Желаю Всем хорошего настроения и удачи на дорогах!

Являюсь хозяином Honda Accord 2009 года выпуска. Объем двигателя 2,4 л. Отличный обвес, спортивный современный седан бизнес-класса. Агрессивная морда, мужской характер. Качественная отделка салона. Приятная внутренняя подсветка. Мягкая торпеда. Удобные сидения. Хорошая музыка. Отличный двигатель. Хорошие ходовые качества. За два года ежедневной эксплуатации (работаю на Honda Accord) не было никаких прблем. Хороший АБС, хорошо держит дорогу на повороте. Достаточно мягкая подвеска, что приятно для спортивного автомобиля. для водителя в Honda Accord все под рукой.Недостатки Honda Accord. Невысокий клиренс. Небольшое расстояние между передними и задними сидениями. Я езжу на полностью отодовинутом назад сидении, поэтому сзади меня уже сидеть трудновато :(. Не очень вместительный багажник (особенно для семейных).

Была камри 3.5) Рулевое отстой,устойчивости нет - плывет,треск пластика сводил с ума,торпеду хоть привязывай.Подгонка деталей салона как в ВАЗе. На трасе машину нужно все время ловить.она хоть и классом выше,но сделана очень не качественно,продешевили короче говоря! Единственный плюс мотор и 6-ти ступенчатый автомат(экономичный). Акордом очень доволен! Есть минусы,но достоинств на много больше.Идеальных машин не бывает. Цена - качество! Недавно приделал камри 3.5 на трассе Харьков - Киев за счет управления и устойчивости,на прямой под гору догоняет зараза!!!

У меня черная, 2, 4 комплектация самая полная. Купила и ехала сама. Машина очень красивая. Хоть спортивной и не назовешь все равно присутствует это в ней. Все с уважением пропускают, ГАИ не останавливало не разу (наверное тоже плюс). Звукоизоляция зависит от типа резины и покрытия дороги. Если покрытие хорошее машина шуршит. А так, все слышно потому что дороги г..... Резина низкопрофильная, яма: два раза делала колеса, одно с огромной заплатой, диск на скорости 60 км. попала в яму погнула так, что пришлось вытягивать и заваривать. Короче машина не для наших дорог это точно, дорожный просвет небольшой, прежде чем куда то ехать продумываю маршрут заранее. На улице -30 заводится легко, таскает на гравийке причем сильно, это также из-за резины. Да, до определенного возраста я думаю, до 35-37, да, для тех кто любит поездить быстро, резко и агрессивно, но можно и вольяжно, медленно и с чувством собственного достоинства (но это не интересно). Красивая, стильная. Но я не стала бы брать, жалко машину, дороги у нас плохие для них, хоть в нашем городе хоть в других, проблема одинаковая у нас в стране . Надо брать Джип или Кроссовер.

хорошая машинка,прошел 70т.,на сеновал конечно не съездишь :), сменены только передние опоры,хотя можно было и не менять.при очень высоких оборотах подъедает масло.Неудобства в городском режиме-широкие стойки лобового стекла,плохой обзор,расход-12-13л.,ведь на ней не возможно умеренно ездить. А так авто достойное,и цена приемлема.Ездил на многих марках,это лучший седан в своем классе,хотел сменить но покупать пока что не чего.....