4 отзыва о Honda Domani 1999 года

Отличный авто подходит как новичкам так и опытным водителям! Минусов у этой модели не наблюдалось! Одни плюсы! Отличная управляемость, высокая проходимость, экономичный расход топлива, отлично чувствуешь себя на дороге т.к. авто держит дорогу без нареканий! Недорогое обсуживание, низкая ценовая категория у запчастей! Удобные сидения, огромнийший багажник, просторный салон! Если кто то сомневается на счет этого авто, мой вердикт таков - купишь не пожалеешь! За все время эксплатации авто, а это три года поломок не было! Единственное что менялось так это весь расходники масла и фильтра! И движку с коробкой поменяли по своей инициативе!

Авто хорошо чувствует дорогу, динамичная, не смотря на маленький клиренс хорошая проходимость. Мягкая подвеска, быстро разгоняется, но маленький расход топлива. Огромный багажник, просторный салон, но сама модель не огромных габаритов. Заводиться в любые морозы, очень дешевые запчасти и недорогое обслуживание, ни разу меня не подвела.Теперь минусы - маленький бардачок и высоковатая торпеда. Этот автомобиль мне понравился намного больше всех предыдущих авто, до этого были у меня Мазда Фамилия, Митсубиси Диамант, Тойота Спринтер Марино, Ниссан Куб, Ниссан Винграуд, по сравнению с ними Хонда Домани взымает в себя все плюсики предыдущих машин, это все что я могу сказать про авто! Я наткнулась на Хонду Домани случайно и мне авто понравился внешне и тем как вел себя на дороге. Если вы думаете брать или не брать - я скажу берите, вы не пожалеете. Если в моей жизни получится так, что я снова перейду на бу автопром, то буду искать Хонду Домани! Удачи на дорогах и не гвоздя ни жезла, как говориться :-)

Всем добрый день. Приобрел машину в 2006 году (4 года как владею) машина у меня оригинальная 4WD + Механика, так как есть служебная машина (лансер универсал) на Domani катаюсь в основном зимой или летом в на море в район Сочи. Зимой на соответствующей резине едет как танк ни каких заносов, сносов (при разумной езде) без проблем поднимается и спускается с горок ни разу нигде не бусовал не застревал. Летом на серпантине аналогично. Двигатель экономичен по трассе 7 л. но если надавить на на педальку то не верится что там 1.6 кажется минимум 2.0. Кататься в общем одно удовольствие. Если сравнивать с одноклассниками салон просторный. Подвеска довольно жестковатая но за счет этого хорошие ходовые качества да еще и живучая (за четыре года сразу после покупки поменял саленблоки и все). Кстати бывший хозяин говорил чтоб не в коем случае не лил 95 или 98 бензин, говорит в топливной системе датчики забьются и расход увеличится, ну я решил поверить на слово и лить только 92, в итоге спустя три года расход резко увеличился до 12-13 л. т.е. российский бензин сделал свое дело, вылечил промывкой инжектора, заменой топливного фильтра и заменой лямба датчика (он там одноконтактный не помню сколько стот, но не дорогой). Вот еще что от предыдущего хозяина досталась больной салонный вентилятор, с фита подошел. Когда меняли вентилятор увидел "нисшу" для салонного фильтра, а фильтра не было. Это мне показалось странным почитал на сайтах оказывается что они с завода идут без фильтра типа если хочешь ставь, вот тебе место для него :). Ну я конечно поставил. Особой разницы честно говоря не почувствовал. Кто то писал про хлипкие бампера - соглашусь, на паковке мне одни хороший человек в бампер выехал вплоть до маленькой трещины. Высота клиринса (или как его там) вполне достаточно, правда не когда не ездил на особо низких или высоких машинах, ну точно немного выше чем у лансера универсала, а может он слишком длинный. Особо сравнивать с лансером не хочется, потому как конкретно у моего служебного лансера двигатель послабее, да и автомат вдумчивый ко всему конечно привыкаешь, но... В общем это две разные машины и сравнивать конкретно эти машины было бы не правильно. Скорее всего буду продавать, хотелось бы отдать в хорошие руки, а брать буду классом выше, вот раздумываю, все не могу определится, толи мазду 6 толи Пассат В5 или еще че... (ну это отдельная тема)

купленг автомобиль 2005году для моей мачихи она отьездила от силы тыщ 5 после его отдали мне, сначала я был разочарован, ведь вид то ну не как у бэхи 5рки, но вот после я понял что был не прав... подителю оболденно удобно всё сделано для водителя, при чом предусмотрен вариант курящего водителя, есть оченнь удобный отсек для сигарет и зажигалки, очень удобная пепельница по сравнению с очень многими авто + подсвечивается (ночью не промажешь) очень приятный свет приборов, не бьет по шарам когда едешь вторые - третьи сутки, глаза не устают. пассажиру так же очень удобно, сзади будет вполне комфортно 2м большим мужикам, третему будет тесно, третьим пассажиром может стать собака:) обалденная обшивка панели и руля, мягенькая не то что в нынешних авто жесткая бездушная пластмасса а в хондочке доманочке просто оболденный материал, когда берешся за руль просто ловишь кайф от каждого прикасновения, сливаешься с машиной если залить фуфловое масло то даже так будет довольно прилично, пробовал мерсы, камрюхи короллы, новые старые и прочие, залил нормальное мсло в коробку + движок и не могу нарадоватся, не чувствуешь перехода коробки вообще, автоматически включается спорт режим, ненадо думать о том чтоб вовремя включить, машина понимает тебя с полу слова, нажал в пол она будет как в спорт режиме переключатся на 7 тысячах, держишь на середине 4,5 тыс об переключение а если при спокойной езде 2-2,5 тыс об, как ты пожелаешь, она чувствует тебя и едет так как ты захочешь, каждое мгновение твоего настроение отражается в этой машине. можно сделать всё что угодно на этой машине, дрифтовал, если надо устойчивость, даже на льду при хорошей резине она будет держать дорогу до тех пор пака ты не захочешь обратного. на трассе не стыдно абсолютно, тойота селика нервно курит в сторонке когда водитель жмёт на газ ездил по дороге - скажем так конечно в сидение не вдавливает на 6ти литровом мерсе, но фору даст очень многим авто на трассе, в грооде безщумно удобно что она относительно маленькая при своей мощность она просто напросто рвёт и мечет, стоит только захотеть, при отсутствии какого либо тюнинка движка пройдя 130 тыс км машина РВЁТ за 50 тыс км что я на ней отъездил, сменил лишь свечи (обнаружил что свечам 11 лет и решил что доводить до поломки не стоит) воздушный фильтрн и топливный, в городе новый уренгой довольно плохое топливо решил сменить в жизни не поверите. при скорости 120 км в час расход 4,5 литра если давать в тапочек до 180 то 8 литров если же тыхочешь 190-200 (она идёт 200, даже при том что на спидорметре 180 и в тех документах написано макс скорость 185) то придется на 100 км выливать около 10ти литров зимой и 9 летом.зимой по городе расход примерно 6-7 листров по трассе при средней скорости 120 км расход 5 литров. она стоит слишком мало для того чего она стоит, я бы её купил и за милион, не будьб у меня своей. машина просто шик, да конечно это не карабль бороздящий просторы моря городского, который хрен припаркуешь и не поманеврируешь, это идеальный автомобиль для энергичного водилы который за рулём проводжит по 10-20 часов в сутки, не устаешь, а отдыхаешь за рулём...в общем если ты не хочешь вкладывать в авто милионы, тебе нужен авто для комфортной безопасной и экономичной езды хогда домани - твой выбор.