динамика, простор салона, дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов
динамика, простор салона, дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов
Тоже решил оставить свой отзыв по этому мотику. Обладаю им уже шестой сезон подряд. Мне он очень нравится. Нравится и внешний вид и его ездовые характеристики. Этот мот для хороших дорог. Ехать на нем приятно как в городе так и по трассе (было два прохвата до моря, 2000 км в одну сторону). В городе рулится в междурядье нормально. Лично я не испытываю никаких трудностей как при езде хоть один, хоть вдвоем. Мотор имеет отличную тягу и на низах и на верхах. Крейсерская скорость 140-160 км/ч - очень комфортная. Посадка тоже удобная. Мой рост 187см. Из семейства VFR, я считаю мотор у пятого поколения самый удачный. Ни каких натяжителей, цепей - нет! Только шестеренки. Расход топлива - в прямой зависимости от скорости. Можно легко проехать на одном баке 300км (если не сильно валить). Второму номеру тоже удобно ехать на дальние расстояния (на море ездили вместе). В обслуживании мотика больших проблем не вижу, если есть мануал. Обслуживаю сам. Есть одна болячка - это реле регулятор, он слабенький. Лечится установкой кулера для лучшего охлаждения. Или можно заменить регулятор на более мощный 50А или самодельный. Но можно и с родным катать долго, если не сильно нагружать систему всякими дополнительными нагрузками. Писать про него могу долго))) Короче, кому он приглянулся - берите! Не пожалеете)))
Надежный мотоцикл, агрессивный внешний вид.
Почти на всех моделях цепь ГРМ начинает подстукивать.
Был у моего товарища данный мотоцикл. Мощный, неприхотливый V-образный двигатель, масло не кушает, бензина много не просит. Посадка удобная. Цены на запчасти в разумных пределах, на разборках найти любую запчасть не составит труда. Мономаятник придет еще больше брутальности этому мотоциклу. Что касается управляемости, то она просто на высоте. Подвеска работает мягенько. v-образный двигатель хорошо подхватывает "с низов". На этом мотоцикле можно не только ехать комфортно, но и "прострельнуть" с друзьями по ночному городу.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки
дорожный просвет
Легендарный спорт турист от Honda за 30000 владения не подвел ни разу!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
Володію 2 роки. Машина на кожен день. Вартість обслуговування при тому що запчастини купляти оригінальні або дуже наближено до них не є великою Розхід палива реальний : 5.5 - по трасі 6.1-6.4 місто літом 7.2-7.8 зима місто Але всі чудово розуміють що все залежить від стилю їзди. Динаміка в неї по місто більш ніж достатня, керованість 5+. Єдиний мінус як на мене це варіаторна коробка передач,хоть в мене проблем з нею не було , але хотілось щоб був класичний автомат. В цілому дуже задоволений авто.