динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость, простор салона
объем багажника
Отличное авто. До этого был 1,4 после этого купила 1,6 о чем не жалею! Отличный маневренный авто без проблем в уходе. Никогда не ломался, никогда не подводил. Очень резвая! По городу нет лучше в этом классе! Очень советую. Авто стоит своих денег. Салон красивый, если сделан в цвет кузова. Очень люблю эту машинку.
Неприхотливая, экономичная, многофункциональная
Низковата для села, на скорости свыше 120 км/час шумно
Отличная машина для города. Резвая, удобно парковать, 1,6 литра для механики - просто отличная динамика. Надежная рабочая лошадка на каждый день. Не ломается особо, экономичная.
ЭкономичностьХорошо держит дорогу на скоростях в 140-160 км/чХорошая шумоизоляция.
Маленький багажник.
Несмотря на визуально небольшие габариты авто снаружи, довольно просторный салон. Можно подпрыгнуть сидя в машине и не удариться головой в потолок. Высокая посадка, создается ощущение, что сидишь в небольшом джипе... Колени задних пассажиров никогда не упираются в передние сиденья.
Отличный недорогой автомобиль с автоматической коробкой передач для начинающего водителя, особенно для девушек, самый лучший способ почувствовать дорогу в городском режиме, парковке, недорогой в обслуживании, уютный салон, достаточно опций.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Владею данным авто с ноября 2017г. Покупал после небольшого ДТП в США. Машиной очень доволен. Сначала о достоинствах. Автомобиль один из самых недорогих в своем классе. Очень комфортный, удобные сиденья, просторный салон, самый большой объем багажника среди кроссоверов. Несмотря на недорогие материалы в отделке салона, салон смотрится довольно представительно. Все детали салона хорошо подогнаны, ничего не скрипит. Пластик торпедо и центральной консоли относительно мягкий, поэтому царапается. Это один из недостатков. Но Санта Фе это авто среднего ценового сегмента, поэтому не стоит особо придираться. На дальних поездках получаю максимум удовольствия от комфорта, управления. Расход по трассе 10-11 л на сотню. В городе 11-12. Сравнивал с дизельной Сантой 2008г., который был у меня раньше - совершенно разные машины. Дизель тарахтел как трактор, а расход топлива почти одинаковый, да и обслуживание дизеля гораздо дороже. Как говорят профи - дизель не экономит, дизель дает взаймы. Самое приятное когда приходит время обслуживания и я сравниваю цены с другими марками автомобилей. Цена на запчасти на порядок ниже, чем на японские немецкие и французские авто. Теперь о недостатках. У бензиновых моторов 2,4 G4KJ и G4KЕ есть проблемка в маслонасосе и шатунных вкладышах. Эта проблема меня тоже не обошла стороной. Решается заменой шатунных вкладышей на более качественные и заменой блока балансиров на обычный маслонасос от мотора G4KD. В инете есть масса видео по данному поводу. Товарищ после аналогичного ремонта проехал уже больше 100 тыс. км, полет нормальный. Даже расход топлива уменьшился, а мощности прибавилось. К сожалению у всех современных авто есть свои недостатки. Мерседесы и БМВ ломаются не меньше других, только ценовая политика совсем другая. В целом, машина очень надежная. Я занимаюсь продажей запчастей, авто и ремонтом, поэтому есть с чем сравнивать. Если есть вопросы буду рад помочь, обращайтесь.
