простор салона, стоимость обслуживания, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Надійна, велика, потужна машина, з досить невисоким розходом палива. Комфортна в їзді як у місті так і за його межами.
Боковая линия этого автомобиля мне напоминает боковую линию Ax 35. А перед немного напоминает автомобиль мерседес бенс. Конечно по этой машине видно, что эта машина именно для города. Хорошие двери они полностью закрывают порог. Дверь багажника довольно тяжёлая, а сам багажник очень вместительный примерно 500-600 литров. Очень просто и легко складываются и двигаются. Также в багажнике находится большое количество ящиков. Отлично ездит по снегу. Двигатель достаточно экономичный и мощный. Дополнительно обклеен пластиковыми арками. Графика экрана который находится в салоне отличная и удобные пластиковые переключатели которые располагаются рядом с экраном. Вообще машина отличная правда дорогая. Понятно, что Hyundai значительно продвинулась по наворотам.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Це чудовий автомобіль, він дуже зручний для водія, є сліпі зони вони дуже зручні в користуванні особливо в місті, авто дуже зручне в керуванні й м\'який навіть на наших не зовсім хороших дорогах. Він місткий для всієї роди, особливо для діточок. В авто багато місця для пасажирів, великий багажник, м\'які сидіння. Це чудовий автомобіль для сім\'ї.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Вважаю, що у цього автомобіля єдиний недолік - його у нас мало знають! Переконаний, що динамічністю, керованістю та оснащеністю за свою ціну, цей автомобіль здатен здивувати майже кожного, хто перший раз його спробує! Це скажений хот-хетч на мінімалках, хоч і у формфакторі кроссовера! Я знайшов його колись випадково, чисто як одну з найдешевши пропозицій на нашому ринку з повним приводом. Замовив майже в сліпу, після мінімально тест-драйву і бензинової і електричної версії, переживаючи тільки, щоб його розмір підійшов моїй сім"ї, та підвіска не укачувала моїх пасажирів. І тільки після того, як я зрозумів, що купив собі не просто черговий автомобіль, а чистий діамант, почав переглядати відеоогляди від блогерів з різних країн, щоб зрозуміти, "це тільки у мене такі щенячі емоції"? І от майже кожен розказує про "посмішку, яка сама собою з"являється на обличчі водія, кожен раз коли автомобіль з невимушеною легкістю виконує ту чи іншу задачу на дорозі". Тож я заспокоївся, так не тільки в мене. Це автомобіль в першу чергу для водія, який любить водити. Він дарує емоції і за них можна з легкістю пробачати твердий пластик в салоні, не дуже великий багажник та роботизовану КПП. Тим більше, що робот тут на стільки плавний і на стільки добре дружить з двигуном, що деяким гідротрансформаторам ще треба повчитися! Звісно проживе він, вірогідно, менше, але, враховуючи, що у світі таких автомобілів вже продано кілька сот тисяч, а негативних відгуків не особливо то й чути, цей робот я не вважаю мінусом. Таким чином, раджу навіть не дивитися в сторону битків з 2.0 атмосферником /у нас такі і не продавалися офіційно/, бо з ними Кона звичайний автомобіль. А правильна Кона - це саме 1.6 Турбо! І з ним вона така запальничка, яку не соромно рекомендувати!
