дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, расход топлива
дорожный просвет, шумоизоляция
Классный мот для города.
Использовал для коротких поездок на работу - за сезона накатал 12К км.
Прблем никаких не было. Охлаждайку нужно заменить сразу - по умолчанию залита g11 автомобильная.
АБС не раз выручал. Крузил 107 - 7,5К RPM. Не в напряге едет 95 км.ч. Максималка 125 км.ч. Веса хватает, легко по пробкам проскальзываешь по межрядке.
Вибрации больше в сравнении с Kawa Z250.
Качество субьективно норм хотя теряет внешний вид достаточно быстро - появились рыжыки.
Вдвоем ехать норм.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Уже 3й китаец и третий сезон. Отличный мот для поездок по городу и на работу. Накатал 11К за 5 месяцев - в целом очень доволен.
Не подводил, работает без сюрпризов - сел поехал.
Хорошее качество сборки не смотря на то что Lifan.
Отличная управляемость, посадка под рост 183см в самый раз.
Чувствуется вибрация особенно на подножках. Уменьшилась после обкатки но полностью не ушла.
Максималка 125 км.ч при весе 100кг. Дальше красная зона. На максималку выходит очень быстро. Двигатель любит работать на средних оборотах - но тянет и на низких.
Комфортная скорость на трассе 105-110 кмч. Расход до 4 литров.
Клиренс небольшой - если вдвоем можно задеть лежачего выхлопной.
Передачу можно недовключить - требует внятного нажатия на лапку. Нейтралка ловиться легко.
Тормоза лучшие из того, что я пробовал АБС отлично работает.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Уже 3й китаец и третий сезон. Отличный мот для поездок по городу и на работу. Накатал 11К за 5 месяцев - в целом очень доволен. Не подводил, работает без сюрпризов - сел поехал. Хорошее качество сборки не смотря на то что Lifan. Отличная управляемость, посадка под рост 183см в самый раз. Чувствуется вибрация особенно на подножках. Уменьшилась после обкатки но полностью не ушла. Максималка 125 км.ч при весе 100кг. Дальше красная зона. На максималку выходит очень быстро. Двигатель любит работать на средних оборотах - но тянет и на низких. Комфортная скорость на трассе 105-110 кмч. Расход до 4 литров. Клиренс небольшой - если вдвоем можно задеть лежачего выхлопной. Передачу можно недовключить - требует внятного нажатия на лапку. Нейтралка ловиться легко. Тормоза лучшие из того, что я пробовал АБС отлично работает.
дизайн кузова, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, объем багажника
Надежный,экономный, дешёвый в обслуживании,выносливый,легкий в управлении.
