дорожный просвет, простор салона
дизайн кузова, качество материалов, стоимость обслуживания
дорожный просвет, простор салона
плохая электрика(полетел концевик стоп-сигнала , цена 15$) и так по мелочам .... надо следить за кпп бывает текут сальники, ремонт неахти дорогой, но коробка стоит 600$ не удобно расположен двигатель(доступ либо с ямы ,либо с салона)
я хотел бус. ну этот мне больше понравился (передний привод, удобная посадка пассажиров,большой клиринс). За такие деньги я думаю не плохо . Не самая дешевая в обслуге но за то все есть. Но дизайн на любителя- пра ктически все квадратное. Ну и по сравнению с транзитом того же года в этих машинах ставился гидроусилитель руля(очень не плохой).
дизайн кузова, качество материалов
стоимость обслуживания
Пригнав авто для себе, вигляд вогонь, чорний амг диски, повна шкіра, амг пакет. Все було добре. Поки не прогорів поршень, в Німеччині добре давали, я думав форсунками обійдусь, а попав на капремонт мотора. Всі боялись роботи om651, думали, що вкладиши провернуті. Поки не найшов одного майстра, поміняв все що потрібно, розхідники всі, вкладиши і тд. ГОЛОВНЕ: якщо робите мотор ом651, міняйте відразу масляний насос і ставте заглушку масляного насоса!!! не жалійте грошей, зробив і слава богу їздить мерс по цей день, вже після мене декілька власників, нещодавно бачив, казали питань до машини немає! також було питання, руль почав важче крутитись, недомайстри зразу, міняти насос гідрача і тд. Але проблема виявилась в датчику рульової рейки, датчик новий 400 уо, купили на розборці за 100, і все ок. Машина топ, але рекомендую на фулі авто, вони мають вигляд, а не на галогенках і стандартній комплектації, якщо нехватає грошей візбміть щось інше . Бо цю машину точно не можна на останні гроші брати, дуже дорога в обслуговуванні, бо платиш за Сшку, а обслуга така ж як в Ешки Коробка для мене була 7г тронік тупа, умовно дсг в пасатів швидше реагує. Дав в пол, секунду дві і тоді іде.
