29 отзывов о Mercedes-Benz GLC 350

Мне повезло и в моей жизни был период когда довелось владеть этим автомобилем в течении целого года. Авто купил на западной Украине. Он был свеже-пригнан из Германии и отличался от остальных автомобилей тем, что у него был не скрученный очень маленький пробег. Минивен был переделан в пассажирский бус с 8+1 местами, оснащен поворачивающимися сиденьями в салоне и складным столиком. Не передать словами те ощущения когда мне довелось перегонять этот автомобиль по трассе. Целых 1200 км без остановок, кроме одной дозаправки. Я ни на грамм не устал и чувствовал себя более чем замечательно. Автомобиль резвый и очень приёмистый - за что отдельное спасибо форсункам и турбине. Вообщем если кто-то хотел бы приобрести себе не особо дорогой автомобиль для поездок на рыбалку или отдых всех семьёй - лучше Вам авто не найти!

Многие ищут машину на "все случаи жизни" дабы и на работу ездить, и в магазине закупиться и товарищу холодильник привезти и на рыбалку и на охоту... вот он! простой, надежный, и вместительный мерседес. Покупал я его за копейки на запчасти для своего седана но успел поездить пару месяцев и насладиться всеми плюсами универсала.Достался мне образец 1979 года собранный "на заказ" судя по вин номеру с коробкой автомат (из-за которой кстати и не стал его оставлять в живых так как коробку убил бывший владелец а перебрать коробку стоит в 2 раза дороже чем я отдал за этот автомобиль), с подлокотником и прочими мелочами. Из плюсов хочется отметить двигатель, который легко заводится при минус 20 несмотря на то, что одометр перевалил уже за 860 тысяч км. и кузов, который за почти 40 лет сохранился лучше, чем некоторые машины за 5 лет.Машина с хорошей проходимостью, просвета хватает для того, чтобы заехать в лес или на озеро и хорошая и надежная подвеска благодаря которой машина цепляется мертвой хваткой за дорогу позволяет спокойно и быстро ехать по гравейке.

Всем доброго времени суток, сегодня хотел бы рассказать свои впечатления от Мерседес мл 2015 года.Автомобиль еще новый и пока особых ремонтов не было, так где-то чуть по электрике ошибки сбросить вообще мелочи, но само собой этот автомобиль в случае поломки будет требовать колоссальных вложений, но пока он новый, это сплошной кайф, он просто идеален, садишься в него и ощущаешь себя как дома, все под рукой, все мягко, очень классно выполнено, удобная мультимедиа и навигация, очень классные и комфортные кресла с массажем и подогревом, материалы все просто на высоте, везде хорошая, приятная на ощупь кожа, Алькантара, мягкий пластик.В автомобиле просто идеальная шумоизоляция, лишь слегка слышно мощный двигатель который очень резво разгоняет эту машину и нет намека даже на нехватку мощности, полный привод работает очень корректно со всеми блокировками, есть помощники на бездорожье, все работает шикарно и дает ощущение что ты можешь выехать чуть ли не из любой ямы, грязи или снега.Машина очень мягкая и не напрягает в дороге, подвеска очень плавно и мягко отрабатывает все ямки и лежачие полицейские, но немного валкая, управляется предсказуемо и следует строго заданной траектории. в общем от автомобиля только положительные эмоции, немцы как всегда задают планку всем, очень удобный и резвый автомобиль!

это машина моей мечты давно уже хочу такую в каком то городе даже есть памятник. этому заслуженному немцу что о нем я хочу сказать этот автомобиль заряжен всем чем можно его зарядить на этой планете разве только что он не летает по воздуху, зато очень прекрасно мчится по дорогам когда в него садишься и вставляешь ключи в зажигание. Происходит что то сверх естественное это ощущение и те чувства не передать словами сиденья удобные салон кожа что еще надо для полного счастья разве что денег мешок, многие покупают что по дешевле при том думая то что они экономят но когда проходит год два и ихняя машинка начинает ломаться. Они наченают понимать скупой платят дважды

Удобный салон, приятная кожа, комфортная шумоизоляция, приятное управление, немецкое качество, в случае хорошей эксплуатации, своевременной замены расходников и масла, своевременного ТО и ремонта - прослужит не мало лет.

Комфортный удобный приятно ездить на такой машине мягкие сидение, ощущение от езды приятное, не слышно как и едит, очень плавно, была бы возможность и сам бы преобрёл но такой нет, но есть и минус большой расход топлива

Машина Мерседес 4matic удачная модель, но все упирается какой двигатель установлен в автомобиле, то ли это TDI то ли это CDI. Если двигатель TDI - с топливной системой проблем нет, её не контролирует компьютер. Но как правило, в этих автомобилях установлен двигатель CDI, который имеет проблемы с топливной системой. )Но будем ссылаться на немецкую марку автомобиля, которая меня еще ни разу в дороге не подводила. Немец, он везде немец. Как правило, немецкие бренды, такие как BMV, Фольцваген и МЕРСЕДЕС БЕНЦ, отличаются высокой технологией и продуктивностью. Я неоднократно ездила на дальние расстояния, на разных марках автомобиля Мерседес Бенц, этот автомобиль ни разу в дороге не подводил. независимо от двигателя CDI либо TDI. Автомобиль очень комфортен и хорошо управляем и чувствует отлично дорогу. Если не вовремя менять расходные материалы, такие как масла, фильтра, ремни, и так далее и тому подобное, то любая машина прослужит вам недолго. А соответственно зачем покупать автомобиль чтобы его угробить? Любите свое авто. Я рекомендую МЕРСЕДЕС БЕНЦ любая модель, они безотказны.

Хорошая машина. Удобная и безопасная, ест мало топлива. Детали для автомобиля низкие. Попал в аварию один раз, машина почти не помялась. Всем советую!

Ездил на таком автомобиле 3 года. Накотал 200 000 пробега. Плавность хода этой машины удивляет, даже на наших дорогах - это заслуга многорычажной подвески мерседес - не едишь, а плывёшь, порой думал, что засыпаю. Отделка салона добротная - мягкий пластик, корбон, - сиденья с боковой поддержкой. На дороге машина ведёт себя уверенно, за счёт низкой посадки и низкопрофильной резины. Мощный двигатель и система 4 матик - поможет вырулить из любой сложной ситуации, будь то летом или зимой. Запас двигателя огромный - в любом обгоне ты победитель. Надёжность и долговечность элементов и конструкций автомобиля удивляет, на другой бы машине уже б поменял кучу запчастей - а тут Ан нет - не убиваемы. Как говорится, есть одна машина - мерседес.

Знаменитый 140 мерседес или в народе Кабан! Ну про него плохого нечего не скажешь. Комфортабельное авто бизнес класса. Кожанный салон с подогревом чтобы не морозили пятую точку при посадке. Так же сиденья очень комфортные, как задний диван так и сиденье водителя, на многих машинах даже спамятью под водителя. Раздельный климат контроль, кондиционер. Мягкость и плавность хода. Полный электро пакет. Если не охото открывать окна можно воспользоватся люком. Люк открывается в двух положениях как полностью так и приоткрывается приподнимаясь слегка вверх. Кожанная обивка дверей с инкрустацией под дерево. У водителя как в самолете все регулируется с помощью кнопочек, в них можно запутатся если сесть впервый раз. На мой взгляд в этой машине сложно найти минусы. Разве что великоватый расход бензина, но так и вес машины не маленький, да и объем двигателя тоже. Стоимость запчастей, но ведь это МЕРСЕДЕС бизнес класса, если люди покупают его они должны быть готовы к таким тратам.

Приобрёл данное чудо немецкого автопрома в 2013 году за 500тыс. руб. Автомобиль 2004 года выпуска, привезён из Америки в 2009. Сам являюсь третьим владельцем. Брал с пробегом в 90000 км в отличном состоянии. За три года поменял только масло в коробке передач, передний стабилизатор и пыльники шрусов. В комплектации даже того года есть всё, что нужно автовладельцу(2х зонный климат-контроль, abs, esp, круиз-контроль, всевозможные датчики дождя, света и т. д, подогревы сидений, зеркал, электрорегулировки в любые положения с памятью, порадовал люк в крыше, серый кожаный салончик, в общем всё самое нужное и ничего лишнего). Двигатель атмосферный V6 3.2 в 220л. с. просто прекрасен. Открываю окна, люк и просто наслаждаюсь завораживающим рыком сего агрегата. В купе со спорт режимом коробки передач при старте со светофора "в пол" дарит не передаваемые эмоции. Ну и конечно же полный привод, тащит всегда и везде. Лично ездил по жутким "грязям" на пикники, купания. Зимой любой сугроб не помеха, а ведь это всего лишь спортивный седан. Сейчас пробег в районе 135000 км, а ощущение будто только с конвеера. В общем не нарадуюсь своей ласточкой и на что-то менять даже не задумываюсь!!

Всем привет. Я просто тащусь от автомобилей марки Mercedes, мне лучшие из мерсов ето W-140-кабан и W-124 маленький кабан. Если вы владелец Кабана то чувствуйте себя уверенно, етот автомобиль никогда вас не подведет на дороге вас все видят уступают дорогу и даже если на светофоре какой то Шумахер на спортивной тачке напротив вас будет понтоваться вы без нервов спокойно можете раслабить парня, у вас под капотом 5ти кубовый бензиновый 8ми баняковый моторяка которому если дать в пол то ето беда он тулит страшно. Кабан до сих пор идеал роскоша и красоты, автомобиль легенда.

Расскажу я Вам об этом экземпляре немецкого автомобилестроения. Емелю хотел я давно, но не попадались нормальные авто и забыл про эту идею на пару лет пока не начал продавать машину на которой в тот момент ездил. Как то предложили обмен с доплатой которая меня вполне устраивала. Поменялись. Первое время катался и не знал проблем. Заправлял и снова катался хорошо что на нем стояло ГБО, а то с такими ценами на бензин меня бы на долго не хватило))))Кто и что бы Вам не говорил расход у этого зверя в городе по бензину минимум это 17 литров на 100км с пробками и климатом в режиме пенсионера. Газа в городе меньше 20 литров у меня не получалось. Если ехать на все деньги с педалью в пол то расход 20-25 литров Бенза и примерно 27-28 газа. По трассе до 120км/ч расход 12-14 литров газа. Начну с плюсов. Очень удобная посада, парковаться... Да я на легковых не мог заехать в те дырки куда мог на МЛке очень удобно, все видно. Передвигаться по городу не напряжно, чуть погладил педаль газа и в городе этого достаточно. По трассе динамики хватает с головой, обгоняй и не бойся, но в пределах разумного. Вне асфальта, что я Вам скажу... Очень и очень достойно гребет и едет. Зимой едет везде, но на льду надо быть осторожнее так как машина тяжелая. Салон очень удобен, все под рукой, просторный. Багажник большой, а если еще сложить задний ряд сидений то он просто огромен. Можно долго перечислять достоинства, но перейду к недостаткамЦены на запчасти - тут есть запчасти что стоят совсем недорого, но большинство стоит не малых денег и это я говорю не про оригинальные запчасти, а про их заменители. Расход очень большой, но 5 литров есть 5 литров. Втулки стабилизатора просто расходник который нужно менять раз в 10 тыс. км. При покупке особое внимани уделить раздатке так стоит она очень дорого даже б/у. Кардан - раз в 50 тыс. км. Прийдется реставрировать. Жор масла... Он его с завода жрет, но в пределах нормы, а вот когда дубеют маслосъёмные колпачки тогда жор масла выходит 1-1,5 литра на 1000км, а если к ним добавится забитая вентиляция картерных газов та жрать масла будет 2-2,5 литра на 1000км, но это еще и от стиля вождения зависит. Амортизаторы- стоят дорого, особенно задние, но ходят долго, если хорошие и всегда при замене амортизаторов не забываем регулировать торсионы, а то многие грешат стоим амортизаторы не те продали то машина становится выше то ниже, а это всё зависит от регулировки торсионов. Нижние шаровые опоры отнесу тоже к расходникам так как оригинала мне хватило на 25тыс км, а аналоги ходят по нашим сказочным дорогам до 20 тыс км. Одно из слабых мест это тормоза ... Тормозят, но хочется большего. Часто сопливят прокладки клапанных крышек. Трескаются резинки маслянного стакана. И главное не забываем менять цепь ГРМ со всеми натяжителями роликами башмаками итд, покупаем комплект по замене и меняем через каждые 150-200 тыс км.

Владел данным автомобилем 2 года. Доставлял он как радость так и разочарование. Очень комфортный, мелких ям и неровностей дороги он не замечает, плавность хода радует, нет дерганая и рыскания на дороге. Обгоны на трассе само удовольствие никогда не напрягаешься и не думаешь а успею я обогнать или нет. Расход топлива (реальный) в городе 15-18 литров на 100км на трассе при скорости 90-120км/ч - 8 литров на 100км пути если ехать быстрее то и расход будет больше. Если для кого-то это много ставьте газовую установку экономия будет ощутимая. Газ этому двигателю никаких проблем не доставляет. О положительных сторонах можно писать много, лучше остановлюсь на отрицательных сторонах так называемых минусах этого автомобиля :1. Дизайн авто - для 2016 года выглядит очень старо и уныло. 2. Ржавчина - это просто жуть, арки ржавеют очень быстро, кромки дверей, возле замка багажника раз в год нужно зачищать и подкрашивать, передние крылья возле фар, под бачком омывателя вообще прогневает, но самую большую радость могут преподнести прогнившие стаканы передних амортизаторов, если вовремя не устранить проблему то шток амортизатора познакомится поближе с капотом поэтому при покупке лучше сразу туда смотреть и приводить в нормальное состояние тем более это не дорого. 3... Для меня больше минусов не нашлось.

Мне машина понравилась, хороший клиренс, большая подвеска, много лошадок, большая вместимость, средний багажник, прикольные диски, хорошие тормоза, советую всем мне и моей семье очень понравилось дети рады и радуются до сих пор!

Машина супер. сам езжу на мерседесе, езда в поездке. динамика, комфорт, музыка, запчасти все устраивает. Немецкий авто пром просто супер, но есть и минусы без них ни как

Отличная машина, у отца был такой же и частенько я сам ездил за рулем. Хоть и машину брали не новую, я не разу не видел что-бы отец его чинил. Если расходники менять своевременно то эта машина прослужит вам очень долго. Управление очень удобное и легкое, все кнопки под рукой, дорогу держеть очень хорошо. Вообщем чистакровная немка.

Купили Mercedes ML-163 2000 года выпуска, очень нравится этот автомобиль своей надежностью, комфортабельностью и конечно презентабельным внешним видом. Пусть в обслуживании обходится дороговато, но если сделать сразу все качественно, еще долгое время проблем знать не будешь. Mercedes ML-163 прекрасно подходит как мужчинам, так и женщинам. Мы выбирали автомобиль для семьи, главными критериями конечно стали - безопасность, комфорт и вместительность и Mercedes ML-163 подошел как не никто другой!Проходимость этой машины шикарная, в любую погоду, по любым сугробам - везде проедет и пройдет! Минус этой мшины - большой расход топлива. А в остальном вся семья довольна.! Всем тем, кто собирается приобрести автомобиль, советую обратить внимание на Mersedes ML-163!!!!

Здравствуйте, хочу поделится впечатлениям про своего мерсика.Mercedes - Benz w210 E420 Комплектация "Avangard" 1997 года.Уже 19 лет автомобиле но он может еще сделать большую конкуренцию новее автомобилям. я просто удивлен что люди думали о нем когда только он вышел с конвейера. Сейчас я в шоке что тогда были такие и новации, кожаный салон, с продувкой, с массажем, круиз контроль, микрофон, телефон в автомобиле, ESP, Вебасто, просто все о чем можно думать в нем есть. Двигатель 4.2 не так разгоняется быстро как может показать жопу когда кто то питается обогнать на скорости 90 км. динамика автомобиля очень хорошая. Ходовая часть это космос, честно очень мягкая, и стоит на дороге довольно неплохо, колеса 17. Слишком низкий как по мне, но Комплектация "Avangard" такая и должна быть.Кожа естественно не такая с сравнении с теперешними, но прочная. места в салоне много, багажник огромный.задний диван огромный. печка вебасто, зимой садишься в теплую машину.Качество сборки отличное, ничего не скрипит, зазоры везде маленькие.Руль правда немножко тоненький, как на жигулях :) но приятный.По поводу кузова нет проблем, ржавеют только арки, но не особо, и ржавеет сзади багажника там где сердцевина замка. а так все в идеалемассивный, огромный автомобиль, но к сожалению мне кажется что скоро он будет не актуальный, да и сейчас для любителя.

Доброго времени суток!Жрет много, но и мощность конечно чувствуется. В салоне места ого-го, как и в багажнике. Салон под дерево смотрится офигенно. Не смотря на размеры очень поворотливая и шустрая для своих 3 тонн. Даже для девушек нет проблем с парковкой, так как габариты чувствуются отлично. Однако...!!!Купил я ML-ку 2001 года и понеслось...Авто был куплен в 2011 г. и в первый месяц эксплуатации - полетела водяная помпа. Ремонт обошелся примерно в 200$ с заменой ремня. Ну да ладно сказал себе и продолжил "наслаждаться" машиной. При первой поездке в 1000 км., он сажрал 11 литров масла со среднем расходом примерно в 17-19 литров на сотню. "Ну да ладно" - подумал я, так как почти всю дорогу держал скорость около 140 км/ч. По моим ощущениям авто плохо держит дорогу из-за высокой резины. При замене на более низкую, ML-ка становится ужасно жесткой!!! После данной поездки, примерно через неделю, заглох посреди перекрестка и не смог завести... Эвакуатор + ремонт = 450 $. Но беды не закончились... Примерно два раза в месяц стала сама глохнуть и заводиться прямо на ходу. Страшновато... В 7-ми автосервисах так и не смогли найти причину. На данный момент пропала компрессия в двигателе, опять расходы... И это далеко не все проблемы по ремонту и обслуживанию!