дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Чудовий надійний як паровоз! Думаю що ми колись ще будемо згадувати довго за таку надійність й практичність,тому як з 10х років пішло все ресурсне котре їде до 300-350 тис. й все,ремонту не підлягають, це надійне комфортне авто який за 2 роки я проїхав немало та дальні подорожі, й ніколи ніде не став у проблемах як інші відносно французів та америкосів чи фольксвагенів машина недорога в обслуговуванні чудово керується,надійна і безпроблемна! Та з надійними коробками й двигуном мільйонником! Оцінку ставлю тверду 5!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль надійний, не дорогий в обслуговувані хороший вибір для далеких подорожей!
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
Удивительно приятный автомобиль для семьи, исключительный комфорт в длительных путешествиях!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Король на дорозі. На будь-якій дорозі. Чи ожеледь чи снігопад, чи дощ як стіна, чи по гірській дорозі, чи дорога вільна і гарна. В машині дуже зручно для великої родини подорожувати. Альтернативи не має. Новий V-class не має такого дорожнього просвіту. Якби не карантин, через що ми не можемо їздити за межи держави, я б її не продавав. По витратах не багато. Крім регулярних ТО: заміна масла, фільтрів, гальмівних колодок тощо, не можу пригадати. Близько 1500 грн на 10000 км. Можливо мені пощастило. Мінуси — деколи важко паркуватись у місті.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Машина "бомба ракета", після срв3,4 не їдеш, а пливеш. Витрата палива в жару з кондиціонером 10-12л., по трасі якщо не "взлітати" то я вкладаюся у 8.7- 9.0 л. Двигун думає 2,3 секунди, а тоді взлітає, думаю що рівних на дорозі їй не буде. Електрика на мій погляд не надійна, парктроніки ,дистроніки, ,адаптивне світло живуть своїм життям, задня камера вночі працює, але майже нічого не видно. Не можу налаштувати автоматичну память сидінь у попереднє положення. Зимою машина тепла до краю, підігрів сидінь не гріють, а печуть. Повний привід працює бездоганно.
