4 отзыва о Mitsubishi Pajero Sport 2003 года

Моя мечта... Ездил на многих машинах. Пробег 300 тыс., 2003 год, салон почти идеален (треснула кожа на водительском сиденьи и все!!!), двигатель (3 литра, бензин) главное доливать масло, чтоб не застучал движек. Основные проблемы: трескаются выпускные коллекторы - при экстремальной эксплуатации когда вода попадает на них, потому смотрите на наличие защитных резиновых фартуков между передними колесами и моторным отсеком:) не факт что спасает, просто это болезнь на паджеро спорт. Не скупитесь на хорошее масло, лью то что рекомендуют изготовители - Мобил 5W40 синтетику, бензин только второй (хавает все), заводится без проблем и в зной и в мороз. По движку все расходники (свечи, ремни и т. д.) стараюсь ставить оригинальные, но можно и аналоги, немецкие например или американские. АКП работает без проблем, за все время сменил 2 сальника и фильтр, жидкость АКП та, что рекомендует производитель. Полный привод работает без проблем, правда на 300 тысячах заменил датчики в раздатке умерли от старости)))) Ходовая неубиваемая. Любитель экстрима, иногда еду не замечая ям периодически меняю резиновые втулки стабилизаторов (подходят нивовские) и резинки передних амортизаторов (задние жигулевские совковские на которых цена указанна )))) и не надо менять амортизаторов, они практически не убиваемые. Особое внимание уделяйте шаровым, часто рвутся пыльники и тогда их надо менять, проверенно. Летал два раза так что 4 колеса отрывались от земли, а головой в потолок ударялся и никаких последствий. В управлении простая, ничего лишнего, все работает безотказно, особенно приятная вещь подогрев щеток лобового стекла, теплая, высоко сижу, далеко гляжу при том, что посадка как в легковушке, сзади парктроник и камера заднего вида, родная акустика японская ухо радует. Представительная, приемистая, мощная, при обгонах просто рвет, водонепроницаемая, по проходимости как трактор даж при плоховатой резине, но при полном приводе))) Могу и по трассе 170 легко пилить как на легковушке, и по экстримальному бездорожью пролезать. Для семьи машина что надо, едем где хотим и когда хотим, и я и жена (не боюсь садить за руль, не каждый отважится подрезать, что часто бывает когда едет на своей легковушке)))) Крейсерская скорость 90-100 км/час, расход книжный, правда если 160 жать то все 17-18 литров, но оно того стоит. Как по мне, минус - жесткая на ходу и со временем сзади на лонжероне ржавеет номер шасси, который вписывают в регистрационные документы, но выход есть в МРЕВ надо сделать дублирование этого номера в разных местах лонжеронов о чем отметить в техпаспорте. В общем не променяю его ни на какую другую машину! Берите и не пожалеете! И на вылазку, и в горы, и на море, и по делам, и жену с ребенком посадить не страшно. Да и ГАИшники не тормозят практически ;)

Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Начну с того, что всё написанное мной в этом отзыве - личное мнение, высказанное только с целью помочь сомневающимся в выборе своего будущего автомобиля. Речь пойдет о бензиновом "Спорте" 3 литра, 170 л.с. Максимальная комплектация. Я успел на нём накатать 25000 км, так что делюсь с вами не первыми впечатлениями. Начну с того, на сколько в МПС комфортно. Я бы пославил 3+. (Если 5 -это Мерседес S-класса, а 1 - это Уаз 469) Главный его минус для комфорта - это жесткая подвеска. Так что, если вы эксплуатируете авто только на хорошем асфальте (что нереально в России), то эта машина не для вас. Еще очень напрягает жесткий пластик, особенно шумная отделка в багажном отсеке. На каждой кочке куча посторонних скрипов и звуков из багажника. Всё это, конечно, устранимо при желании, но надо заниматься, проклеивать этот пластик каким-нибудь мягким материалом и т.д. Теперь об управляимости. Что тут скажешь? Это внедорожник, и надо привыкать к кренам и опять же к жесткости подвески. Но по трассе 130 км/ч не напрягаясь можно ехать. МПС - среднеразмерный внедорожник, это не Ленд Круизер, так что вы не будите в нём сидеть нак на диване и в багажник Оку не поставите. Но лично мне и моим пассажирам места хватает. В багажник тоже всё, что нужно помещается. Но если на неделю дикарём на море, то экспедиционный багажник или бокс необходим! Динамики в нём хватает. Не спорт кар, конечно, но для нормального человека будет достаточно! Дизельная версия, говорят, гораздо слабее. Расход топлива 12,5 литров 92-го бензина (70% - трасса, 20% - город, 10% - пробки). Продолжая тему расходов, за почти 26000 км пробега я потратил на машину 159000 руб. Это с бензином, со всякими мойками, с заменой ГРМ и всего, что с этим связано (а там много всего и всё оригинал). В целом, машина надёжная, в сервис не просится. Есть, конечно, что подделать, подшаманить... Но критичного ничего нет. Ездий и радуйся. Подвеска и вся ходовая очень надёжные и крепкие. Слабое место - передний стабилизатор. Хотя и его называть слабым можно с натяжкой - 160000 км прошел. Всё остальное раститано на десятилетия! Убить подвеску очень сложно! Двигатель тоже надежный и проверенный временем. Но и минусы есть - склонен к перегреву! Нужно следить за чистотой радиатора! И главное - своевременное ТО, хорошее масло и фильтры. Кузов тоже очень крепкий, ржавеет плохо :) в отличае от рамы, где выбит vin-код! Это может стать проблемой рано или поздно, т.к. номер перестаёт читаться и приходится ехать на экспертизу и т.д.... в общем куча гемороя может быть. Электрика тоже вся простая и надёжная, за исключением омывателя фар. Но это мелочь... Проходимость у МПС достойная. Посадить можно любой внедорожник. Но если без экстима, песок, горы, грязь, снежные сугробы... Я его везде испытывал. Лопату ни разу не доставал. И в итоге резюме такое, друзья. Для российского мужчины, который собирается ездить и в городе, и на дальняк, и на природу, иногда в грязи поковыряться это идеальный вариант. К тому же, не очень дорогой. Да, он не роскошный, есть косячки, но при буджете 500-600 тыщ, это то что нужно. Но, если вы дама, или собираетесь ездить исключительно в городе (работа дом), но это не ваш вариант. Тогда нет смысла кормить такого коня, и мучиться от жесткости подвески. Для города лучше паркетник какой-нибудь. Вот и всё. За грамматику строго не судите. Надеюсь мой отзыв кому-нибудь поможет.

Машина 2003 года, купил из Америки в 2008. за всё время ни одной серьёзной проблемы. очень достойный автомобиль. не понравилось: большой расход топлива, кушать может до 20 литров решил проблему установкой ГБО последнего поколения,BRS впрыск всем советую расход газа стал трасса 14 литров. 3 года мучила задняя подвеска сплошные пробои напрочь расшаталась нервная система, выход был сверх простой передние пружины от 41 москвича, подходят идеально, правда задирается задница (жопа из 90х) резина 265/70 16 авто не узнать. в остальном всё радовало, на трассе держится прекрасно, обгон без проблем, смело можно назвать внедорожником, если не засадить на брюхо застрять невозможно. очень приемлема в обслуживании запчасти чуть дороже тазовских. Отличный рабочий автомобиль, не надо сравнивать эту машину с крузаками и Х5 это совершенно разные автомобили, абсолютно разных ценовых категорий.

mitsubishi pajero sport мой первый внедорожник ! Я им очень доволен настоящий проходимец, ни разу за четыре года меня не подвел !Он полностью стоит своих денег перед покупкой основательно проверте ходовую !!!
Ремонт обойдётся дорого НО ХВАТИТ НА ДОЛГО
И обязательно проверте электрическую часть свечи , провода после 130000 придется менять но это обычные хлопоты