простор салона, расход топлива, дизайн кузова, динамика, качество сборки
дорожный просвет, стоимость обслуживания, объем багажника, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания
Отличное семейное авто,вместительное не смотря на маленькие размервы,Отличное соотнпошение цена-качесто Проездили на машине 8 лет ,замечаний к машине нет
привлекательный внешний вид; достаточный клиренс; комфортный салон; удобный интерфейс приборов много полезных опций; семейное авто; автомат адоптируется под манеру вождения водителя; подогрев сидений; многоступенчатый прерыватель дворников; чудесная работа двигателя на газу (гидрокомпенсаторы).
слабый головной свет( были поставлены линзы); плохое ЛКП; малый ресурс двигателя ( жрёт масло начиная с 150 000); плохая обесшумка салона; подлокотник редкостное Г (рассыпался через год); слабая аудиоподготовка (всё пришлось менять); низко-профильная резина (на резине без отбортовки появляются шишки от наших ям).
Хорошая компактная машинка. Удобная не только для города, но благодаря приличному клиренсу (по сравнению с моделями разных марок этой ценовой категории) - прекрасно преодолевает городские бровки и дачную пересеченную местность. Подогрев сидений - незаменимая вещь в зимнее время, а кондиционер спасает в жару.
Для своей ценовой категории очень неплохая машина, особенно для городской езды. Довольно компактная и резвая. И есть моменты, которые меня радуют: небольшой расход топлива, как для автомата (по трассе 6-6, 5 л), резвость на обгоне (топишь тапок в пол и есть ощутимый результат), удобное сиденье водителя (спина за 2000км ниразу не болела); много внутреннего пространства (для задних пассажиров просто стадион, все замечают) и др.
Надежный Экономичный Вместительный Комфортный
Слабая шумоизоляция Плохой обзор сзади Дороговизна запчастей
Всем доброго времени суток, вот решил написать отзыв о своем семейном авто. Mitsubishi space star 2002 года выпуска, комплектация неплохая для японца этих лет: 4 подушки, гур, абс, подогрев и регулировка зеркал, 4 стеклоподъемника, кондиционер ну и все вроде. машину брали в 2007 году только из германии, пригнал знакомый, пробег был 85 тысяч, похоже на правду, т.к. в начале года на 80 тысячах был поменян грм. Диагностику делать не стали, взяли так и не пожалели. Салон светлый, не очень современный, но приятный на глаз. Пластик жесткий, но не смотря на это дочтаточно тихий. Кресла очень удобные с ярко выраженной боковой поддержкой. Сзади просторно, багажник средний, но хватает, а если сложить сидения, то он становится просто огромным, но это свойственно всем автомобилям с таким типом кузова. Кондиционер работает отлично, печка тоже справляется со своей задачей легко. Шумоизоляция могла быть и лучше, хорошо слышно шелест колес, особенно зимой. Из минусов могу отметить плохую обзорность сзади, в основном это из-за 3 подголовников на заднем кресле и из-за широких задних стоек. Двигатель 1.3 конечно слабенький, но зато экономичный. Расход по городу 7 литров, трасса 6. Автомобиль дорогу держит хорошо. подвеска в меру жесткая, руль четкий. Разгонялся до 170, скорость не чувствуется, рулится уверенно (этому способствует полностью независимая подвеска), но такая скорость не для объема 1.3, поэтому больше 130 км/ч не езжу, чтоб не насиловать двигатель, да и дороги не всегда позволяют ездить быстро. По обслуживанию. за 3 года владения машина пробежала всего 20 тысяч, это немного, поэтому трудно говорить о надежности, но пока ничего не ломалось вообще. масло менялось каждые 7 тысяч, бензин заливался по мере необходимости, ну вот и все затраты. Про стоимость запчастей не знаю, но могу предположить, что дорого, т.к. это достаточно редкая японская машина. Была история, отец разбил заднюю фару, дак новая стоила 5500, причем еще 2 недели ожидания, пока ее доставят. в сравнение на фокусы фары были в наличии по 1500... В общем автомобиль хороший, идеально подойдет в качестве семейного авто. Вроде все рассказал, если есть вопросы, задавайте.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Атлічна машина 16 ти річна їде 170 може більше масла не бере диму не пускає Дякую Японцям за удачний мотор Салон великий вміщає всьо шо треба везти Столи і шафи можна везти на криші супер варіант ціна - якість комфорт
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Автомобіль Mitsubishi Outlander 2.0 бензин комплектація з повним приводом купувався та використовувалася в комерційних цілях для поїздок по Україні. Машина досить надійна та дуже комфортна. При цьому має досить невелику витрату палива за містом можна вкластися у 7-8 літрів, у місті варіатор вже їсть від 10 до 12 в залежності від стилю їзди. Машина з двигуном 2.0 на 147 к.с. не така жвава на трасі, але все діло не в двигуні, а у варіаторі який не дає розкрити потенціал двигуна, плюс до цього повний привід теж має вагу, тому мегадинаміки не слід очікувати, обгони на трасі іноді даються дуже тяжко. Але у місті на ньому дуже класно їхати, машина завдяки варіатору досить жваво стартує зі світлофорів. За пробіг 157 000 км із гарантійного ремонту поміняли задній правий ступичний підшипник на пробігу 68 000 км. Із негарантійного на пробігу близько 150 000 км вийшов з ладу стартер і прийшлося його купувати цілком, бо на модельних рока 2017-2018 стоїть стартер з втягуючим реле яке не розбирається. На пробігу 120000 км поміняли подушки задніх пружин. Погано ходять втулки стабілізатора міняли їх майже при кожному ТО. Інтервал ТО був 15 000 км. Також були питання по гальмівних колодках, якщо ставити не оригінальні які коштують під 5000 грн, то варіант по заміні при проїзді нерівностей та і під час руху накатом дуже сильно скрипить. При пробігу 130 000 км була проблема з джгутом проводки у передній лівій двері, якийсь провід перетерся і перестав працювати блок склопідіймачив. В цілому автомобілем залишилися задоволені. Які плюси можна відмітити: - Ззовні машина симпатична і визиває авторитет на дорозі - Салон хоча і старий морально но зроблений якісно і без зайвих елементів - Комфортні передні сидіння рідкість на японських авто - Дуже хороша оглядовість та відчуття габаритів - Комфортна та енергоємна підвіска правда треба замінити заводські шини Yokohama на щось нормальне - Надійна ходова частина 150 000 км не були замінені не передні стійки ні задні амортизатори - Непогана реалізація повного приводу якщо правда користуватися з головою та не перегрівати його - Просторий багажник та відмінна трансформація салону - Місткий органайзер у підпіллі багажнику - Непогана керованість на трасі як для таких габаритів - Великий кліренс 210 мм - Відмінно працюючий клімат-контроль - Колір мокрий асфаль найкращий варіант для цієї машини Мінуси можна відмітити наступні: - Досить дороге сервісне обслуговування та витратні матеріали - Дорогі запасні частини - Тонке лакофарбове покриття - Не міцне лобове скло міняли 2 рази - Погана динаміка розгону - Шумні та жорсткі заводські шини Yokohama - Поганий передній світ як для лінзованої оптиці поставили LED лампи і це небо і земля - Погана шумоізоляція
