9 отзывов о Opel Corsa 2013 года

Автомобіль для міста просто ідеальний, дуже жвавий в потоці між іншими автомобілями, можна припаркуватись будь-де, простий в обслуговуванні, запчастини в ціні Деу і Шевроле, двигун 1.4 досить хороший по динаміці на цьому авто, проблема тільки в тому що трішки завеликий розхід палива по місту, а так якщо поставити газ або пересуватись 30 - 40 км\год буде взагалі чудово. Насправді в цього автомобіля більше плюсів а ніж мінусів, особливо цей автомобіль буде актуальний для жінок домогосподарок, молодих мам, офіс менеджерів тощо, рекомендую !

Супер машина економна,шустра, зручна і надійна приганяю вже не першу з двигуном 70 клв почуває себе чудово. Рекомедую всім хто за невеликі кошти хоче мати економне та надійне авто

Являюсь владельцем Opel Corsa 1,2 3х дверка, робот c 2013го года. Могу сказать, что этот автомобиль идеален для девушек и новичков! Управляемость одним пальцем, компактные габариты, при этом просторный салон. Есть спорт режим, на котором немного увеличивается расход, но авто становится в разы динамичнее.За 2,5 года эксплуатации никаких поломок не было (ТО проходилось вовремя). Автомобиль идеален в городе, на и на трассе держится хорошо для своих размеров. Расход 5л на трассе, 6 в городе (летом). Очень экономичная! Для тех, кто боится недостаточной мощности двигателя (1,2л) - разгоняла авто до 170 км/ч Заводилась при морозе в -33 без проблем. Определенно рекомендую!

Я совсем недавно приобрел себе новенькую Opel Corsa. Перед тем как сделать свою покупку, я вычитывал практически месяц различные отзывы. Покупка, как и надо, была совершенна у официальных дилеров, при этом взял машину с базовой комплектацией. Хоть и кажется со стороны, что хэтчбек маленький, но это совсем не так. Внутри машины все смотрится очень просторно и грациозно. В первую очередь я обратил внимание на кузовные зеркала, которые давали возможность сделать полный обзор. Так же понравились сидения с подогревом и электростеклопакеты. Для водителей создана специально высокая посадка, которая дает возможность сделать полный обзор. Органы управления машины – это заслуга производителей. Салон очень просторный и не только для водителя, но и пассажиров. Я провел эксперимент, усадив очень высокого человека на задние сидения, все прошло успешно. Комфорт ощущается везде.Мне очень понравилась центральная консоль и двери, все было покрыто рояльным лаком. Пластиковые детали и внутренняя обшивка казались очень качественными. Шумоизоляция прекрасная, в машине посторонних звуков не слышно, полная тишина. В машине множество специальных кармашков и боксов для различной мелочи. Заметил парктроникс, замечательная вещь. О багажнике хочется сказать отдельно. Поначалу я вовсе подумал, что его нет в машине, но после я во всем разобрался. Оказывается багажник очень объемный и большой. У него есть своя система с выдвигающейся платформой, которая может вместить в себя несколько велосипедов. Замечательная вещь. Более крупные вещи тоже можно перевозить, для это необходимо задвинуть задние сидения. У Opel Corsa жесткая подвеска, которую необходимо беречь. Я рекомендую объезжать на асфальте ямки и впадины. Зато любители скорости оценят поведение машины на трассе. Opel Corsa быстро разгоняется до нужной скорости, при этом ведет себя очень спокойно и мягко. С легкостью входит в различного рода повороты, меня это удивило. Лично мне нравится в этом автомобиля все, даже его неторопливая маневренность.

Всегда хотела себе личное авто. Удобно на работу добираться, малого на кружок возить. Права получила 3 года назад и уже неплохо езжу на А4 Кватро (у отца не допросишься). Вот и выклянчила у него себе Опель Корса 2013 г. в. Сравнивать с Ауди бессмысленно, поэтому постараюсь рассказать по существу об этом симпатичном «малыше».Купили в салоне, ждали 3 месяца. Выбирала между Ярисом, Киа Рио и Корсой. Главный критерий – компактность, АКПП, приличный салон, кондишн и простота в эксплуатации. Опелек приглянулся больше всех.Вариант 3-дверный. Сидения, и вообще за рулем со своими 175 см чувствую я себя комфортно. Все кнопочки и крутилочки у Opel Corsa 2013 на своих местах, инструкцию только 1 раз прочитала. Климат-контроль, подогрев кожаного руля, сидений, стереосистема, 4 подушки, ABS-ы всякие – все при нем. Диски стоят 16-дюймовые, багажник и задние стекла затонированы. Из дополнительного оборудования взяли коврики и парктроник.Об эксплуатации. Авто соответствует своим требованиям. Очень шустрый и маневренный, припарковаться - везде пролезет. Про опель Корса отзывы владельцев говорят, что за это его и покупают. Разгоняется он небыстро, АКПП немного задумчива, но для девушки это даже лучше.Кстати, купили мне его в сентябре 2013. В салоне было тихо, а с началом зимы поставили шипованые шины, их теперь и слышно. Жесткая подвеска, большие колеса помогают прочувствовать каждую ямку, особенно рельсы или лежачие полицейские. Максимально на нем разгонялась до 120 – дальше страшно. 90-100 в – в самый раз. Да и в повороты входит приятно.За это время (4000 км), сломался датчик парктроника, и перегорела лампочка. Все это по гарантии быстренько исправили. Мой отзыв завершен. Машинка очень нравится, не жалею!

Об Opel Corsa у меня только хорошие отзывы, приобрел совсем недавно у официальных дилеров с отличной базовой комплектацией. Кажущийся маленьким хэтчбек, внутри смотрится довольно просторно и элегантно. Мне очень понравилось, что кузовные зеркала, передние сидения, рулевая колонка имеет обогрев, а на передних дверях установлены электростеклопакеты. Для водителя предусмотрена высокая посадка, обеспечивающая отличный обзор. Спасибо производителям, подошедшим с такой ответственностью к органам управления автомобилем. На заднем диванчике просторного салона я свободно усадил своего высокого товарища, сам же удобно разместился на переднем сидении с электроподогревом, хорошо охватывающем тело. Что особенно удивило, так это двери и центральная консоль, покрытые рояльным лаком, понравились хорошо подогнанные пластиковые детали внутренней обшивки, во время движения в салоне абсолютная тишина. Для различных мелких вещиц предусмотрены всевозможные кармашки, ниши. Очень важно, что машина оснащена поистине нужным устройством, особенно для новичков, парктрониксом. Я решил удивить товарища, заглушил для этого двигатель и оставил включенными габариты одной стороны. Весь фокус в том, что после заглушки ключ не вынимается, затем надо нажать на поворотник и держать некоторое время. О багажнике я расскажу отдельно. Сначала я думал, что его нет вообще, затем немного разобравшись, понял, он не только объемный, но и оборудован встроенной системой с выдвигающейся платформой для перевозки нескольких велосипедов. Если убрать спинку заднего дивана можно перевозить крупные вещи. У небольшого автомобиля жесткая подвеска, поэтому мне пришлось объезжать все ямки на городском асфальте, зато на скоростной трассе машина вела себя идеально. Сам не ожидал, что она будет с легкостью входить в повороты, не пытаясь нырнуть в кювет. Мне понравилась неторопливая езда маневренного и удобного автомобиля, в нем есть свои недочеты, но они не мешают ему соперничать с другими моделями.

Незнаю как у кого а 1.2 по паспорту максимальная скорасть 172 я лично с женой ложил за 200 и она чувствует себя увренно а если еще низкопрофильную резину влепить вообще как в танке.но это лично моё мнение.у меня девятка не простая тож бегает двести движ 1.5 но вней даже в проклееной всеравно шумно ветер гсвистит но на 15нарях она как утюг по гладильной а ещё ребят не мало важный факт нам пытались в парить противо корозийношумную обработку так вот деньги берут а по сути она и так очень тихая и эта обработка как собаке 5 нога

Выбирала долго... Когда покупаешь первую машину в 23 года из расчета собственных+заемных средств, стараешься предусмотреть все нюансы... Для меня было важно, чтобы, в первую очередь, это была такая машина, из-за которой мне было бы не жалко отказываться от новых нарядов, выплачивая кредит=) Поэтому все ВАЗовские авто, бюджетные матизы, лифаны отпали сразу. Нужна была машина, чтобы было круто и приятно в нее садиться=) Во-вторых, важно было, чтобы авто было небольшим и легким в управлении, так как из опыта вождения были точлько часы с инструктором в автошколе. И, в-третьих, хотела, чтобы авто было экономичным в обслуживании (ТО, расход топлива), но при этом не совсем уж дохлое... У парня новая астра GTC... она шикарная. Поэтому посмотрела Опель... и поняла, что хочу! По бюджету хватало только на Корсу. Это, конечно, не GTC, но для своей ценовой категории самое то. В ближайших салонах тест драйва не было, но посидев в ней, была готова взять и так. В итоге у меня оранжевая Корса 1,2 3х дверка на роботе. Думаю, у многих 1ые вопросы будут про робот. Могу сказать, что переключение передач чувствуется, но по мере увеличения пробега все меньше. Поэтому, кто будет проходить тест драйв, имейте ввиду, что потом будет лучше) Сейчас меня совсем ничего не смущает, ощущение, как на механике. Машинка изначально сделана экономичной, у меня выходит где-то 6л в городе, поэтому робот долго переключает передачи. Но если включить спорт-режим, то переключение происходит гораздо быстрее и менее заметно. Я включаю спорт, когда по трассе фуру обогнать надо, например. В городе обычного режима более чем достаточно. А для такой мелкой машинки мощности в 86 лошадей вполне достаточно. Я бы сказала, что для города она идеальна. Юркая, резвая, экономичная, комфортная. На движке 1,4, наверное, вообще летает. В салоне все интуитивно понятно, как что включать. Пластик не супер, но и лучше чем в Шевроле, например. Из минусов могу отметить, что из-за конструкции кузова, довольно большая "слепая зона" сзади справа. А еще в моей комплектации диски-штамповка стремные=) Но, в целом, я очень ей довольна! Вожу месяц, а как будто всю жизнь за рулем) К хорошему быстро привыкаешь) Думаю, во многом - заслуга машины... Люблю мою кроху=)

Пройдена первая тысяча, можно поделится впечатлениями. Компактный, продуманный автомобильчик для города. Комфортен, по сегодняшним киевский ямам ездить даже жалко, но в то же время подвеска надежная. Расход умеренный. Салон выполнен весьма прилично, качество пластика и отделки на порядок выше чем у той же Шкоды. Дополнительно ничего ставить не пришлось, для поездок все есть.

Машина как говорится, сел и поехал. Кто будет выбирать под себя очень советую сделать тест-драйв у конкурентов, а потом в Корсе. сомнения сразу отпаду Единственное замечание от себя: версия с роботом больше конечно ориентирована на женщин, для мужчин механик, будет самым правильным выбором в этой машине.