качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова, динамика
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
+ Экономичность, маневренность, управляемость, дизайн. Реально низкий расход топлива, нужды в газе нет совершенно. Несмотря на маленькие габариты спереди чувствуешь себя очень комфортно, сзади конечно для взрослого тесновато, но для детей самый раз
- шумоизоляция,
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Машина просто супер: маневренная, экономичная, резвая. Не нужно никакого газа, расход по городу до 5 литров бензина, очень резвый движок, лёгкая в управлении, подвеска мягкая. Машина не только для города, ни и для дальних поездок, но только вдвоём, сзади места все-таки маловато. Кузов не гниёт, днище целое, хотя машине уже 11 лет. Два минуса: слабая шумка и маленький багажник. Но, в конце концов, это не универсал, а если разложить задние сидушки, то довольно-таки вместительный.
Все запчасти подходят от Тойота Айго, которые в 2-3 раза дешевле от Пежо (вся начинка от Тойоты, только лейба "Лев"). Если обесш
Сидения жестковаты.
Пользуюсь автомобилем два года МКП. По правде сказать, первые дни от не привычки после машин высшего класса, впечатление, что едешь на табуретке, но за 2-3 дня привыкаешь и все ОК. Особо легкая управляемость по городу и с парковкой нет проблем. Очень маневренная. Места в салоне хватает с моим ростом 1,9)). Для семьи с одним ребенком отличный выбор для города. Для трассы не совсем удобна по скольку туповата.В обслуживании проблем вообще нет, потому что нечему ломаться)) Ходовая на столько проста, что за пять лет менялись только резинки один раз, стоимость которых "копеечная". Вовремя менять масла и фильтры и горя не знаешь. Для своего класса очень комфортна и легка в управлении.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Катаюсь больше года. Отличный городской автомобиль для молодой семьи с одним ребенком. Расход от 4 до 5 л на 100 км, даже по пробкам. Ломаться нечему. Но при этом достаточно высокотехнологичный авто. Очень просторный салон, интуитивно понятные элементы управления, дизайн веселый. Габариты и колесная база позволяют развернуться на совершенно небольшом клочке земли, запарковать тоже где угодно, что очень актуально в городе. Багажник небольшой но складываются задние сиденья, и это позволяет стиральную машину, например, загрузить. Недостаток - плохенькая шумоизоляция. В остальном - суперский экономный автомобиль для поездок по городу, за город, шоппинга, путешествий по стране.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
1. Внешность поразительно красивая. Моё впечатление таково, что выглядит 408 как натуральный суперкар. 2. Салон поразительно космический и красивый 3. Подвеска жёсткая. Реальная жёсткая 4. Динамики предостаточно 5. Коробка переключает... не могу сказать, опыта не много. Но мне нравится 6. Куча электронных примочек 7. Клиренса предостаточно 8. Расход: город 9, трасса 6 9. Приборка над рулём - топчик. Сам руль - шедевр 10. Не особо просторный салон. Залазить тоже непросто. Рост 177 11. Качество материалов - доволен на 100% 12. Тормоза довольно острые 13. Шумоизоляция хорошая 14. Аудио - отличное 15. Скрипы отсутствуют 16. Багажник приличный, материалы в нём - супер В общем, машина топ, можно брать. За такую цену конкуренты все мимо
