динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
тормоза
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Класна машинка,з мотором 1.3 карбюратор лише чудо,їду 120 на пів газу.Ремонт по ціні майже нарівні ВАЗів,я не автослюсарі,але міняю тяги,салінблоки і ...сам.По комфорту чуєш,що їдиш в іномарці- добрій.,мінус ходова- не знали французи що у нас будуть такі дороги,ремонт до 2000 гр,два рази в рік. Я нею їду 9ть років один позитив,як проїхати 20 км,чи 500 різниця невідчутно.
Ходовая трудно убиваемая, оцинкованый кузов, двигатель милионик поэтому я пока в него за полтора года не заглядывал, кроме замены масла и фильтров не чего там не делал.
Задняя балка на торсионах, поэтому есть проблемки, но решаемые легко если её не укатать, а вовремя заняться.
У меня пежо 309 1990 года, хетчбек, 5 дверей, газ-бензин. Проехал на ней уже 34000, за весь период эксплуатации поменял стойки поставил MAGNUM. С запчастями проблем больших нет, по крайней мере у нас в городе, а в интернете найти можно всё. Машинка манёврена, даже без гидравлики легко рулит. Эксплуатируеться моя машинка в такси, проходит довольно большие растояния, устойчиво держит дорогу, двигатель вынослив. В общем машинка не плохая, но каждый выбирает для себя, что бы было удобно и комфортно, но и с нашими теперешними ценами на бензин ещё и экономно что бы ездила. Покупай.
Посравнению с ВАЗ 21-09 шикарное авто ! Поставили ВАЗ и ПЫЖИК на 500 метров, пежо 1.1л на полтора корпуса 2109 1.5л . Конечно для наших дорог подвеска слабовата но выносливости хватает. Снял передние рычаги все родное шаровые начали хлюпать. Перебрали тихо стало и машина ожила.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Класна машинка,з мотором 1.3 карбюратор лише чудо,їду 120 на пів газу.Ремонт по ціні майже нарівні ВАЗів,я не автослюсарі,але міняю тяги,салінблоки і ...сам.По комфорту чуєш,що їдиш в іномарці- добрій.,мінус ходова- не знали французи що у нас будуть такі дороги,ремонт до 2000 гр,два рази в рік. Я нею їду 9ть років один позитив,як проїхати 20 км,чи 500 різниця невідчутно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
1. Внешность поразительно красивая. Моё впечатление таково, что выглядит 408 как натуральный суперкар. 2. Салон поразительно космический и красивый 3. Подвеска жёсткая. Реальная жёсткая 4. Динамики предостаточно 5. Коробка переключает... не могу сказать, опыта не много. Но мне нравится 6. Куча электронных примочек 7. Клиренса предостаточно 8. Расход: город 9, трасса 6 9. Приборка над рулём - топчик. Сам руль - шедевр 10. Не особо просторный салон. Залазить тоже непросто. Рост 177 11. Качество материалов - доволен на 100% 12. Тормоза довольно острые 13. Шумоизоляция хорошая 14. Аудио - отличное 15. Скрипы отсутствуют 16. Багажник приличный, материалы в нём - супер В общем, машина топ, можно брать. За такую цену конкуренты все мимо
