дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания, дорожный просвет, коробка передач
шумоизоляция, качество сборки, объем багажника, динамика, тормоза
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, объем багажника, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобилем доволен, знал что беру. Пишет тут один знаток про плохое сиденье, просто бред, надо было зад свой пристраивать в другой автомобиль. Единственное, это шумоизоляция на скоростях плохая, да. В целом очень доволен автомобилем, эту модель собирали в Японии в количестве всего 32 тыс. шт. для страны.
Прежде чем купить, прочитал множество отзывов. Только сейчас понимаю, что отзывы об автомобилях в большинстве случаев пишут люди у которых такого автомобиля никогда не было или отзыв просто "проплачен". Абсолютно не соответствует тем Техническим характеристикам которые публикуются. Абсолютно неудобное сиденье для водителя, для пассажира может и ничего. Ездил на этом автомобиле в Европу. За весь путь так и не смог найти удобную посадку за рулем. Это было просто мучение, а не поездка. Очень маленький продольный ход регулировки сидения. Спинку сидения просто не возможно подогнать под себя. Поясничный упор наверное проектировал инвалид.Неужели нельзя было не применять ступенчатую регулировку. Про багажник ! это не багажник, а место куда можно положить только авоську и пару пачек сигарет Про шумоизоляция скажу вот что. На скорости после 90 шумело, завывало, свистело и снаружи и внутри не по детски. Но когда заменил штатные шины на зимние, автомобиль было просто не узнать. Я подумал, что может кто то в шутку шумку сделал. может автомобили перепутали. Про расход топливо и динамику автомобиля. По городу еще куда ни шло. А по трассе это вообще... Она просто не едет, при разгоне вой от коробки стоит такой, что Боинг на взлете наверное не так шумит. После 90-100 км в час, расход увеличивается до 13-14 литров на сотню. Вообщем абсолютно не понравилось.Продам при первой возможности.
Выносливая ходовая часть, японская сборка, в целом автомобиль очень хороший.
плохая шумоизоляция.
Так как я работал в автосалоне Peugeot, знаю всю актуальную информацию, недочёты и остальное, могу сказать с чистой совестью, автомобиль хороший, и стоит своих денег, если сравнивать его с аналогами например с митсубиши ASX, мазда CX7 и т. д то этот внедорожник выигрывает именно качеством и ценой, в любой комплектации он будет дешевле и интересней, мазда выигрывает за счёт более интересного комфорта и дизайна интерьера и экстерьера но цена господа, больно уж кусается, единственное что бы я добавил в него это полную шумоизоляцию.Запчасти относительно дешёвые и обслуживание тоже дешевле. Лично я бы рекомендовал 1.6 дизель на автомате. Очень экономный и комфортный. Машина редко встречается на дорогах, потому будете выделяться среди толпы. Все кому продал его были довольны и за 2 года не одной претензии.
Прежде чем купить, прочитал множество отзывов. Только сейчас понимаю, что отзывы об автомобилях в большинстве случаев пишут люди у которых такого автомобиля никогда не было или отзыв просто "проплачен". Абсолютно не соответствует тем Техническим характеристикам которые публикуются. Абсолютно неудобное сиденье для водителя, для пассажира может и ничего. Ездил на этом автомобиле в Европу. За весь путь так и не смог найти удобную посадку за рулем. Это было просто мучение, а не поездка. Очень маленький продольный ход регулировки сидения. Спинку сидения просто не возможно подогнать под себя. Поясничный упор наверное проектировал инвалид.Неужели нельзя было не применять ступенчатую регулировку. Про багажник ! это не багажник, а место куда можно положить только авоську и пару пачек сигарет Про шумоизоляция скажу вот что. На скорости после 90 шумело, завывало, свистело и снаружи и внутри не по детски. Но когда заменил штатные шины на зимние, автомобиль было просто не узнать. Я подумал, что может кто то в шутку шумку сделал. может автомобили перепутали. Про расход топливо и динамику автомобиля. По городу еще куда ни шло. А по трассе это вообще... Она просто не едет, при разгоне вой от коробки стоит такой, что Боинг на взлете наверное не так шумит. После 90-100 км в час, расход увеличивается до 13-14 литров на сотню. Вообщем абсолютно не понравилось.Продам при первой возможности.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
1. Внешность поразительно красивая. Моё впечатление таково, что выглядит 408 как натуральный суперкар. 2. Салон поразительно космический и красивый 3. Подвеска жёсткая. Реальная жёсткая 4. Динамики предостаточно 5. Коробка переключает... не могу сказать, опыта не много. Но мне нравится 6. Куча электронных примочек 7. Клиренса предостаточно 8. Расход: город 9, трасса 6 9. Приборка над рулём - топчик. Сам руль - шедевр 10. Не особо просторный салон. Залазить тоже непросто. Рост 177 11. Качество материалов - доволен на 100% 12. Тормоза довольно острые 13. Шумоизоляция хорошая 14. Аудио - отличное 15. Скрипы отсутствуют 16. Багажник приличный, материалы в нём - супер В общем, машина топ, можно брать. За такую цену конкуренты все мимо
