управляемость, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
Первая машина, которая была у моего отца это Рено(красная)ему почему-то понравился этот цвет. Куплена она была с рук, то есть до нас у нее было уже два хозяина.Что могу сказать по поводу дизайна для машины тех лет, вполне хорошо.По стоимости на детали папа никогда особо не вкладывался, просто нам повезло, что там ничего и менять не надо было. Ездила замечательно, на дороге себя вела хорошо.Единственный минус для семьи из 5 человек была маловато так, что пришлось с ней расстаться.Но в любом случае рекомендую ее.
Надежный, комфортный, мощный, достойный уважения автомобиль!!!
На предыдущих экземплярах столкнулся с проблемами датчиков скорости и датчиков уровня топлива...
На сегодняшний день у меня уже 18-й автомобиль Renault 25 за последние 16 лет. Сейчас это Renault 25 Baccara. Были версии разных годов и комплектаций от 2.0 карб. до 2.5 турбо. Надежный, комфортный, мощный, достойный уважения автомобиль!!! В доработках или тюнинге не нуждается - все необходимое уже предусмотрели разработчики. Имея в своем автопарке автомобиль Renault Safrane Baccara, больше удовольствия получаю от езды на 25ке. Смело покупайте.
динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
давно искал именно турбодизель и второй фазы(до этого была и есть 25 85 года. 2.0 карб) салон очень комфортный и удобный, и очень большой.такое и ожидаешь от призиденской машины! сидения как домашние кресла с очень хорошей боковой потдержкой(хотя в моей бензинке с минимальной комплектацией сидения были хуже...) на заднкм с комфортном разместяться три человека(но всетаки самое то это когда два и по центру отложен подлокотник...) салон отделон хорошо,пластик на панели ра ощуп и на ощущения очпень приятен и мягок... машина в меру мягкая машина управляеться очень даже хорошо ни разу еще "сердце в пятки не уходило" динамик для турбодизеля которому 21 годик очень даже хорошая,если захотеть в городском потоке можно диржаться среди первых сильно не напрягаясь надежность нормальная но запчасти придеться поискать... расход топлива на моем турбодизеле с неисправной форсункой(еще не провкрял сколько льют...) 9.5 по городу на биотопливе(я считаю нормально для ее годов) по трассе 6 литров при 90-100 км/ч а у моей бензинке по городу 15 литров 80(медленно на ней не люблы ездить) по трассе 10 при 90 км/ч и 15 при 140-150 км/ч хорошая машина за свои деньги,большой салон,багажник,очень удобная!!!!рекомендую покупать если она в хорошем состоянии или есть рядом разборка 25(чтобы не бегать в поисках запчастей) для меня эта машина суперр.если бы тукую новую....счас ищу себе рено 25 2.9 инж.(моя вторая мечта) или 2.5 турбо!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, стоимость обслуживания
Отличное авто если содержать в порядке, отличный салон, всё на своём месте, вообще хорошее авто, французы не хуже немцев.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки
Відмвнний автомобіль за свої кошти. Я не розумію чому скаржуться на його шумоізоляцію. Якщо порівняти з мерседесом, то погоджуюсь, а якщо з іншіми тачками його класу, то мабудь краще за теслу трійку. Заппс ходу реально 380 км влітку та 250 км взимку. Це перевірено мною особисто. Якщо пропонувати, то краще брати базову комплектацію, томущо не варто переплачувати за функціі які погано працюють. Наприклад роспізнавання знаків тощо.
