расход топлива, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
ЕКОНОМНАЯ/ВЫНОСЛИВАЯ ПОДВЕСКА.НЕТ И НАМЕКА НА РЖАВЧИНУ(ОЦЫНКОВКА).КОМФОРТ.
МАЛО МОЩНОСТИ-НО МАШЫНА НЕ ДЛЯ ГОНОК. МОЖНО СДЕЛАТЬ ПРОШИВКУ.
ПОКУПЛ ДЛЯ ЖЕНЫ-НО МОТАЕМСЯ ВСЕ.СКАЖУ СРАЗУ -КЛАСС АВТО НАМНОГО ВЫШЕ УРОВНЯ ЛАНОСОВ,ЛОГАНОВ И Т.Д.ПРИШЛОСЬ НА НЕЙ ПРОЕХАТЬ ПО РАБОТЕ ЗА 2 НЕДЕЛИ ПОЧТИ 7000КМ- САМ ДАЛЬНОБОЙ-НЕ ДУМАЛ ЧТО ДОРОГА ПРОЙДЕТ ОТЛИЧНО.ПОСАДКА ВЫСОКАЯ ,КАК В БУСЕ,НЕУСТАЕШ.СВЕТ ОТЛИЧНЫЙ,ТЕПЛО,УЮТНО,КОМФОРТНО.ДА-БАГАЖНИК-ДОРОЖНАЯ СУМКА ВХОДИТ ЛЕГКО,НА ОТДЫХ ВХОДИТ ВСЕ НЕОБХОДИМОЕ-НУ А КАРТОШКУ ВОЗИТЬ ИЛИ СТРОИТСЯ- НЕ ТА МАШИНКА.ОНА СОЗДНА ДЛЯ ДРУГИХ ЦЕЛЕЙ-ЭТО АВТО ДЛЯ ГОРОДА.МАСЛО НАДО ЛИТЬ СИНТЕТИКУ И ЕЛЬФ-КАК ВО ВСЕ РЕНО.В РЕМОНТЕ ПО РАСХОДНИКАМ КОПЕЙКИ.НУ И ОЦЫНКОВКА-ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ,НИ НАМЕКА НА РЖАВЧИНУ (12 ЛЕТ МАШИНЕ)-СОВРЕМЕННЫЕ АВТО ЕЕ КЛАССА ГНИЮТ ЗА 5-7 ЛЕТ.ВСЕ ЗАПЧАСТИ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ-ПОДВЕСКА РЕНО КЛИО2,МОТОР РЕНО МЕГАН(16 КЛАП.).АВТО СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ.
динамика, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
обсалютно никаких проблем (если не считать заменяной лампочки ближнего света).
Плюсы: очень экономичный 5,9л по паспорту свободно укладываеться. Ели спортивный стиль то 8л-9л надо. Очень лёгкое рулевое колесо и педали( для дам), очень хорошая безопасность(5 подушек) 5 звёзд и 1 место краш тест. В машине чувствуешь себя защищённым (не как в консервной банке) да и двери с порогами я не видел толще если только у джипов и грузовиков. Достаточно резвый мотор(75л.с.) можно до 100 довести чипом. Комфортные сиденья. Очень тихий мотор. И что не мало важно отличнейший обзор 360° . В этой машине я никогда не устаю(каждый день проезжаю около 120км . Резво разгоняеться до максималки. Надёжность для такого класса отличная (38000км за 1,5 года) обсалютно никаких проблем (если не считать заменяной лампочки ближнего света).
минусы: тесноватая особенно сзади( у меня короткая версия, сейчас выпускают длинные версии). Для одного двоих идеальная для семьи маловато(4чел.) хотя на багажник не жалуюсь вполне хватает закупиться на неделю.
Хороший, компактный, вместительный. Клиренс достаточной степени, по сравнению с кенго что клиренс, что длина абсолютно одинаковы. Полностью устраивает что жену так и меня. Главное чтобы жена была довольна.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Хто шукає компромісний варіант для поїздок як по місту, так і по трасі - то Меган 3 хетчбек саме те, що треба. Компактний, довжиною 4,3 м, проте із колісною базою 2,7 м, як в універсалів та седанів С-класу. Але за рахунок коротшого заду в хетчбека трохи краща прохідність. Крім того, в нього більш "спортивний" зовнішній вигляд та загалом нестаріючий дизайн. До плюсів також треба додати кліренс 16 см та немалий як для хетчбека багажник 360 л. Підвіска середньої жорсткості, завдяки чому, а також конструкції кузова, машина на швидкості добре вписується навіть у круті повороти. Довго думав, чи варто обирати бензинову версію, але не пожалкував. Чотирьохциліндровий турбо-мотор 1.4 потужністю 131 к.с. є компромісом між динамікою та економністю. Максимальний крутний момент 190 Н.м доступний вже з 2250 обертів. Двигун повною мірою розкриває свій потенціал на трасі. Звичайно, що "ракетою" ви з ним не будете, але впевнені обгони робити зможете. Загалом мотор безпроблемний та надійний. Також він досить економний, якщо триматися біля 2000 обертів. При помірному водінні витрати палива складають 5 літрів/100 км на трасі та 8 літрів/100 км у місті. Під'їдання мастила немає. Передачі досить короткі - вже після 70 км/г можна переходити на 6, але при розгоні краще перемикатися на понижену. Мотор хоч і турбований, але все одно любить високі оберти для динамічної їзди. Кузов стійкий до корозії, ЛФП досить якісне. Салон зручний та просторий за умови, якщо зріст водія/пасажирів не перевищує 1,8 м. Шумоізоляція середня, відповідає рівню С-класу. Якщо перш за все цінуєте комфорт - обирайте щось в сегменті бізнес/преміум. Загалом машина досить проста, якісна, надійна та недорога в обслуговуванні.
