дорожный просвет, управляемость, качество сборки, простор салона, динамика
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Дуже чудовий автомобіль. За час користування ним зарекомендував себе як надійний, з великим кліренсом, потужний, тяговитий. Не дуже гарна шумоізоляція, кожна ямка відчувається. Кузов дуже якісний, не ржавіє.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, объем багажника, шумоизоляция
Достаточно хороший автомобиль на свои деньги. Экономный и надёжный не дорогой в обслуживании.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
Очень хороший автомобиль на свои деньги.
Был выбор брать из салона Киа Рио на автомате или Рено Сандеро Степвей.
Выбор пал на Степвей по основным причинам:
1. Клиренс, 2. Экономичный двигатель.
3. Цены на ТО и запчасти.4. Кузов.5. Надежность.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, расход топлива
Из плюсов:Надежный автомобиль, недорогой и не прихотливый в обслуживании, высокий клиренс, Салон вместительный даже для высоких людей, пластик не деревянный, есть подогрев сидений, кондиционер.
Из минусов: небольшой багажник, неудобное расположение стеклоподъемников, расход топлива в городском режиме не соответствует указанным нормам от производителя. Хотя говорят на газу все ок. Короткие передачи переключения скорости, высоко оборотистый двигатель. Но со временем привыкаешь.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Компактный мини кросовер, С высоким клиренсом и проходимостью. Производителем занижен расход топлива. ТО не дорого. Запчасти по цене "относительно" между дорогими и средними. В общем эксплуатацией доволен. По 5 бальной шкале можно смело ставить твердую 4.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
Здравствуйте. Сразу скажу, сильно не обсуждайте, сравниваю с последним автомобилем, - Лада Калина 11184 (автомобиль был в идеальном состоянии, ничего не гремело, стучало, пищало и тд). Дизайн кузова для меня однозначно отлично, красивый агрессивный, современный, мне нравиться... Динамика отлично, машина конечно не гоночная, мотор 1,6 бензин, но когда давишь на газ то едет хорошо. Двигатель для себя однозначно бензин (альтернатива топлива), поставил газ 4 поколение (сайт установщиков http://gboservice.ua/), ставлю у них не первый раз, и даже не заглядываю. Дизель даже не рассматривал, просто даже не хочу. Двигатель искал только 1,6, так как 1,2, 1,0, 0,8, и т.д. просто урезаные и на трассе с кондиционером машина будет просто ехать, про обгон даже и нет разговора... Дорожный просвет просто супер, ездить по бордюрам не собираюсь, но на природе или в городе когда нужно просто супер... Качество материалов и сборки хорошее, после калины конечно, но понимаю что это не предел... Коробка передач нормально, нареканий нет, единственное что первая только трогаться, очень чувствительная, тяговая... Обьем багажника нормальный, не большой, мне хватает, когда нужно что-то перевести убрал полку, положил сиденья и вперед... В салоне места достаточно, в сравнении с калиной даже больше... Расход топлива по городу от 10 до 11 литров газа, бензина меньше примерно на литр, но это при агрессивной манере езды, если спокойно ездить не спешить то газа где-то 9 литров будет, а может и меньше... Стоимость обслуживания явно дороже, но самое главное тяжело найти запчасти, все под заказ, ждать доставку от 1 до 2 недель, продавцы говорят что не выгодно держать в наличии, никто не покупает, - запчасти не ломаются (за исключением ходовой), но с другой стороны и хорошо что не ломаются... Тормоза отличные, замечаний нет. Управляемость мне очень понравилась... Шумоизоляция, - хорошая, по сравнению с калиной в которой была вибро, термо, шумоизоляция, здесь без шумоизоляции просто тихонько, но понимаю что это не предел...
проходимость, вместимость, а на счет надежности говорить еще рано, время покажет
прожорливая, городской цикл выходит около пятнадцати литров, летом с кондером красота, а вот зимой не очень комфортно, краска салона желает быть лучше
машинка на первый взгляд не очень впечатляет, но для села пойдет и самое главное она этих шестьсот тысяч не стоит
Не плохой дизайн,Хороший свет фар даже в дождливую темну погоду света хватало.Хорошая подвеска ямы проходила хорошо, даже на легком бездорожье ездил все удачно было.Просвет тогда был 185 мм вроде не помню уже точно но машина 2013 года была еще тогда не считалась кроссовером. В общем просвет был хорошийНа трассе с 103 лс как ни странно мощности хватало в притык но хватало.Управляемость хорошаяМашина держала дорогу хорошо даже на скорости 150 км!!! да она ехала уверенно на такой скорости. Немного болтало но терпимо. Не было чувства. что перевернешься вот вот.Удобные сиденияХороший кондиционер летом хорошо охолождал, зимой грел.дешевый ремонт и тоНе плохая магнитола за такие деньгиХороший обзор зеркал всех
Как купил сразу обратился в гарантию полетел глушитель машина гудела как спортивная. Поменяли все ок больше не каких проблем не было.Поэтому не считаю этот авто надежным особо.Эргономика не очень удобная приходиться тянуться ко всему все в середине салона даже стеклоподъемники, блокировка дверей.Ну и комфорт так среднеДешевый очень дубовый пластик.Коробка мне не очень понравилась плавности хода нет дергает. ( как я не пытался нажимать на педаль газа машина дергает)Тугой разгон особенно в горку надо утопить педаль в пол при троганье с места.Гудок расположен не по середине а на ручки не привычно просто.Ну в целом ничего машинка ездить можно не застревал на ней. Серьезна поломка была одна в начале.
Renault Sandero Stepway 2013 года 1.6 102.HP /AT. 103 лс. Купил машину новую в салоне как всегда. (Я покупаю машины только в салоне и новые.) Что могу написать хорошего про эту машину. В принципе машина средняя не могу ее назвать плохой. Продал по причине того что накопил на лучший авто.КАк ни странно я авто продовать не очень хотел. Хоть и были минусы с плавностью хода. ( И изначально у меня полетел глушак мне его сделали по гарантии), но я привык милая машинка была. Это кстати была моя первая машина.
хорошо преодолевает плохие дорогихороший обзорхорошо слушаетсябольшой багажный отсек, вообще, вместительная машина
шумновата
я очень довольна машиной, мой незаменимый товарищхороший дизайн, компактна, легко маневрируетМне нравится, я думаю, что моему псу тоже, с наслаждением подставляет морду ветру, прелесть
Ходовая неубиваемая (как и на Логане), отличная оптика.
Немного шумноват, передачи переключаются туговато. Провода на аудиподготовке (те, которые к колонкам идут) - полный отстой, после 1 года стали ломаться как спички,поменял все 4, проставил многожилку в экране (кабель типа КММ-2 - 0,12) и все путем.Не хватает подсветки бардачка. Некуда поставить бутылку с водой, приходится засовывать в карман кресла, потому что в отделении под пепельницу она не держится и при поворотах тупо падает. Запаску можно было бы разместить и в багажнике (Складывается впечатление, что производитель ее ни разу не менял под дождем)
В принципе авто стоит своих денег.
Отлично держит дорогу, хорошая управляемость. Брали в максимальной комплектации. Особо хотелось отметить посещение на дилерском центре при прохождение ТО1-2 -3Назначили время, приехал машину сами поставили в бокс все, что нужно сделали, и притом быстро. Очень внимательный подход. Тормоза супер нажал машина останавливается как вкопанная, ни каких тебе боковых заносов, Тормоза спасали и не раз, Притом, что на сухом асфальте, что на мокром, что на снегу, что на гололеде. В целом впечатление о машине очень хорошее. Свою стоимость отрабатывает.Если сменить заводскую резину на что то поприличней, шума от колес на много меньше.
Первое шумоизоляция так себе, на тройку. В городе все таки много ест бензина.На 16 000, помер рулевой наконечник, через два года помер аккумулятор, производства УКРАИНА, точно такой же у сына и тоже сдох через два года, Заменил на корейский.Тут стукнули не много в зад, приехал к знакомым парням, те сняли бампер, все в один голос сказали, что бампер задний уже делали, имелась внутренние трещина, и по срокам её образования, как раз года два три. Когда машина была куплена. Парни её тоже очень аккуратно заклеили, теперь только экспертиза сможет определить.Но надо отметить, что задний бампер довольно крепкий Сан Ёнг который въехал морду попортил её прилично. Неудобная ручка сигнала, это надо было такое придумать. Очень неудобные кнопки открывания задних стекол. Не похоже даже на Французов, обычно с дизайном у них все в порядке. Очень неудобно меня лампу в фаре со стороны аккумулятора, пока не снимешь батарею, фиг поменяешь. Клиренс вроде большой, но при не аккуратной парковке, диском цепляешь бордюр. Звук при этом как по сердцу ножом.Вот наверно и все пока.
Свою стоимость отрабатывает. Хотя DASTER лучше.Дорогу держит отлично, крутые повороты проходит отлично, многие на поворотах отстают и сильно. Драли в Салоне в 2013, для жены, как вторую машину.В городе ведет себя достаточно резво, двигатель 16 клапанов 104 л.с.Но мощности как то не чувствуется, по сравнению с HONDA C-RV 1996г, где вдавливает в спинку, при нажатии на газ, на Сандрике такого нет.Но впечатления за три года будем говорить положительные.
В езде машина нравится.По прошествии 3-ех лет нигде не скрепит,не гремит.Тяжело идет на подьем,при обгоне тоже не шустрит,наверное из-за того,что всего лишь 84 лошадки.Думаю для женщины очень машина подходит.
Сборка машины.Вспученный уплотнитель вокруг наружных стекол.
Машину купила 3года назад .Сначала очень нравилась,потом через 2года снаружи начали отходить арки пластиковые над колесами.На заднем пассажирском стекле снаружи вспучило резинку,которая проходит по низу стекла и стало совсем неприглядно. Швы между бампером и капотом тоже были когда-то параллельны друг другу,сейчас выступают на 0,5-0,8см, такая же история со стороны багажника.
Низкая цена покупки и обслуживания.Относительно низкое потребление бензина после обкатки.Непробиваемая подвеска.Высокий клиренс позволяет парковаться вплотную к бордюрам, ездить по колеям и т.д.Жаркая печка зимой (даже есть воздуходувы к ногам задних пассажиров) + заводится в любую погоду без дополнительной помощи.
Пластик жестковат, в сильные морозы появляются сверчки.Слабые штатные лампы передних фар.Плохая шумоизоляция.
Отличное авто за свои деньги. За 2 года езды заливал только бензин и стеклоомыватель. Ни одной поломки, автомат на обкатке подтупливает, как и на непрогретом двигателе, но это скорее особенность 16-ти клапановых двигателей. Бензин лучше заливать 95-й (она его меньше ест, по ощущениям на 10-20%), поэтому экономней получается на 95-м хотя он дороже. На 95-м также быстрей прогревается двигатель, легче идет на обгон на последней передаче.Зимой очень теплая машина, печка жарит как надо, заводится в любой минус, благодаря аккумулятору 72 А/h.Подвеска простая и жесткая, позволяет не притормаживать на высокой скорости, съедает все ямы. Ни разу не удалось пробить подвеску.Легко парковаться из-за габаритов, легко маневрировать в городе.
Простота двигателя и ходовой. Ходовка непробиваемая. Автомобиль нормальный на свои деньги. Компактный, высокая посадка, супруга спокойно паркуется.
Шумноват, тесноват, пластик деревянный. Автомат туповат.
В принципе для неизбалованной иномарками публики вполне приличный авто. материалы отделки разочаровывают.
Для машины в данном ценовом сегменте лучше сложно найти. Проходимость очень хорошая, в -25-30 нет никаких проблем с движком. Перевозит помимо 4-х человек огромное количество груза. По обслуживанию совершенно не дорого. На данном этапе почти 20 тысяч километров были сменены только расходники при ТО. Да, машина не для гонок, но как семейная очень даже.
крепкая ходовка
двигатель 1,6 8 кл откровенно слабый, пороги вечная грязь, расположение запаски полный отпад, пласмассовые накладки-рассадники ржавчины, шумный, на скорости 100 не возможно разговаривать в салоне, в мороз - 30 замерзают стекла. Не стоит своих денег.
Натуральное гов**** , грязнуля, двигатель 1,6 тупой, камфорт на троечку, запаска чтобы достать полный отпад, не стоит своих денег
Высокий клиренс, не убиваемая подвеска, удобные кресла.
Не достаточно сделано шумоизоляция в салоне! Особенно на зимней резине
Машиной очень доволен! Пробег уже за 29000 км и ни одной поломки. Просторный салон, емкий багажник, отличная динамика у машины. Не капризный к бензину, кушает 92й Машиной доволен.
надежность и безопасностьпосле аварии оценил качество изготовления кузова (луженый) + покраску
жрет бензин зимой до 13 литров на сотнюдизайн панели не совсем удобен (стеклоподъемники)ни одного места подставки под бутылку или стакан зато 4 места под пепельницузадние двери можно разблокировать находу случайно открыв одну из передних дверейнемного нехватает мощности движку при обгоне но с этим можно смириться перейдя на пониженную
не могу поверить что это машина которую необходимо гонять на ТО один раз в 15000 и больше ничего не делать.угораздило врюхаться в дорожное: на скорости более 100 км/ч слетели с дороги и кувыркались по кювету 3 раза, пролетели около 40 м.спасли ремни безопасности: у моих дочек осталось по маленькой царапине, жена ушибла немного голову и порезалась, я отделался ссадиной на руке + трещинами в трех ребрах. в результате кузов пришел в полную негодность но никто серьезно не пострадал.продам угробленный в ДТП автомобиль и приобрету такой же
высокий клиренс, достаточное количество опций за эту цену и большой объем багажника.
Кургузый вид автомобиля сбоку. Если удленнить задний свес кузова на 15-20 см, то вид был бы совершенно другой. Недостаточная мощность двигателя, особенно при включенном кондиционере. Коробка передач оставляет желать лучшего, особенно нечетко включается 5 передача. Опасное соседство 5 передачи и заднего хода. Для предотвращения запотевания ветрового стекла приходится включать вентиллятор на полную мощность. Плохая информативность указателей уровня топлива и температуры особенно при включении габаритных огней. Стрелочные указатели облагородили бы вид панели. Не совсем удобно размещены клавиши стеклоподъемников. Без видимых причин пару раз наблюдался затрудненный запуск двигателя. Большой ход педали сцепления даже для водителя с длинными ногами. Стандартный резиновы коврик водительского места короток и не защищает от мусора, слетающего с педалей управления.
хорошее, особенно после 40 летней езды на Жигулях
Подвеска, клиренс, увеличиваемый багажник, динамика, умеренность в бензине все на хорошо!
Штатная магнитола - Пионер туповата, советую не брать а докупить что нибудь по круче!
Всем привет! Купил летом прошлого года (2013), до этого 11 лет ездил на ВАЗ-2107 и изредка на Хюндай Гетц -1,4 Автомат, так что есть с чем было сравнить! Подвеска прекрасная, лучше чем у Хюндай Гетц, клиренс для дачи и сельской местности, шумоизоляция хорошая, но можно и доукомплектовать до отличной, обзор прекрасный, динамика для городской езды на хорошо, задние сидения складываются и общий объем багажника становится 1100 литров! Покупали для двоих с женой! В целом за год эксплуатации нареканий нет.
