дизайн кузова, динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, простор салона
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем не было. Запчасти для ТО заказывал заранее в интернет-магазине
Очень надежная женская машина на 92 бензине - собрана в Японии для США, изначально спроектирована для студентов. В ослуживании надежна - за 6 лет не было ни одного ремонта - прошла более 30 000 км., ездит жена, скоростная, приемистая, все характеристики соответствуют заявленным - жена и я довольны. Продаем только из-за того, что решили купить жене новый кроссовер из салона. Кондиционер работал отлично - только через 5 лет поменял заправку. Зимой заводится без проблем - у нас стоит автозапуск.
Отличная машинка, особенно подходит для девочек!
Очень надежный, грамотно собран и не имеет сложности при обслуживании!
Маленький снаружи, но просторный внутри!
Пуляет до 160 км, маленький радиус поворота, очень маневренный.
Стоит полноценный автомат, что намного лучше вариатора.
И гаишники на дорогах не останавливают, думая что китаец, а что с китайца взять-то? :)
За 2 года один раз только штраф за превышение заплатила, и то на камеру попалась...
Япошки молодцы!!!
динамика
Была проблема с кондиционером. Полетел компрессор. Родной стоит 78000р, китайский-63000р., ремонт-25000р. Снял его, поставил ремень меньшего диаметра и езжу не парюсь, благо люк есть
Машинка, вроде нормальная. Не радует качество пластика. напрягает отсутствие регулировок кресла по высоте. Движок-радует, но был-бы чуток побольше.На обгонах О/Д помогает. А если раскочегарить, до 120, то ауди и мерсы с поршами с крайних полос сгоняю.Магнитола стоит ПИОНЕРовская, с СД и МП3. Звука хватает, но частоты американские,
очень, очень, ОЧЕНЬ хороший автомобиль!
быстрый, комфортный, внутренняя отделка высокого качества, хорошая стерео система.
Несмотря на то, что снаружи авто выглядит очень маленьким, после того как садишься внутрь - эта иллюзия пропадает, такое ощущение, что находишься в другой машине.
Внешний вид автомобиля - это вообще отдельная история. Очень много получал комплиментов на дороге от других водителей.
Очень много всего напичкано. Даже беспроводные датчики давления на каждом колесе, сообщающие когда в одном из колёс давление становится отличным от остальных трёх.
При всём этом цена на полностью напичканный Scion tC с автоматической коробкой передач составляет около 18 тысяч долларов, что есть намного дешевле, чем хуже укомплектованные Хонды этого же класса.
Тфу тфу тфу, но уже год имею машину и только положительные эмоции.
Притом факт того, что это Тойота, обнадёживает и даёт какую-то гарантию того, что машина прослужит ещё долгие годы.
