качество сборки, расход топлива, управляемость, дизайн кузова, дорожный просвет
шумоизоляция, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
динамика, коробка передач, цена, шумоизоляция
Брав щоб возити мотоцикл,так як стираються шипи на ендуро по асфальту,брав що дешевше по низу ринку і тут все почалося,треба гальма робимо,треба рульове-робимо,мотор довести до розума-робимо,до речі про сидіння,раджу рідні зразу замінити на сидіння з шкоди фабії2,румстера інший рівень комфорту,так помали я до цього пупукача привязався, навіть їздив на ньому за кордон,машина не комфортна на швидкостях більше 90,це треба врахувати,але компенсується все надійністю,Кадді вас буде радувати розумними цінами на обслуговування,і основне,його не шкода,така собі друга третя машина у сім'ї кому треба бери.Конструктори техніки це зрозуміли,і більше таку помилку не зроблять,авто набагато ніжніші і складніші,відповідно і ресурс набагато менший.
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Чудове авто для сім\'ї, особливо якщо у вас періодично є необхідність возити якісь габаритні вантажі. 1,9 тді. Гарно поводить себе на дорозі. Потужності вистачає. Авто асфальтне, тому поза асфальтом будьте обережні, інакше витягнути вийде лише трактором. Ламається мало до 400-тис. Потім багато. Запчастини оригінальні дорожчі вдів рази в порівнянні з аналогами. Ремонт відносно не дорогий, і частину зробите самостійно. Кузов оцинкований та після 10 років почала відстрілювати фарба, хоча іржа через цинк в метал не проникає. Одним словом така собі робоча конячка з мінімальним комфортом і великими можливостями.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
Дуже дороге обслуговування, поганий обзор з водійського місця, корозія кузова. Якщо і купувати таку машину то з мінімальним пробігом, або після повного капремонту, бо після 200тис вилазять всі недоліки - масложер, форсунки, демпфер зчеплення, каталізатор, ходова і ржавчина. Щоб це все зробити треба в неї вкласти ще мінімум половину вартості цього авто. З переваг це комфорт їзди на високих швидкостях за 100км/год, якість зборки, великий багажник, розхід.
