динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова
коробка передач, стоимость обслуживания, расход топлива
Современная классика линий формы автомобиля, элегантность, комфорт и дизайн на высшем уровне. Управляемость бесподобная, эргономика отличная.
Большой расход горючего на 100км. Повышенный расход масла в двигателе. Отсутствие пособия по обслуживанию и ремонту авто. Отсутствие наличия на автомобиле прибора контроля и тестирования технических характеристик. Т.е. нет возможности водителю самому определить неисправность.
В процессе эксплуатации авто volvo s90 royal зарекомендовал себя отлично.Машина относится к представительскому классу автомобилей. Кузов на много лучше и современнее кузова volvo s80. Стоимость обслуживания на уровне автомобилей марок Форда, Рено, Ситроена , Ниссан. Наличие функций контроля и безопасности в автомобиле опережало время. Одним словом: шведами был создан уникальный , современный, самый элегантный и безопасный автомобиль.
мотор тяговитый,кузов крепкий .а сзади вместо пружин стоит одна поперечная типа рессоры
акпп служит максимум 140т.км ремонт,низкая посадка,запчасти оригинальные дорогие
Влюбился в машину,идеальная по ходовым качествам,мощная ,самоблок дифференциала,элементы кузова из алюминия -не гниют,расход средний 12л но 200сил, с места педаль в пол и...
простор салона
при покупке этого автомобиля были проблемы с двигателем охлаждающая жидкость попадала в камеру сгорания и через пол года решил перебрать двигатель. Блок гильзовал все 6 дырок шлифовал вверх блока. Менял поршневые кольца, шатунные вкладыши, сальники, помпу ГРМ масло 7 литров антифриз короче это все вышло около 25 тысяч разборку сборку двигателя делал я сам с экономил 30 тысяч. Менял все амортизаторы 15 тысяч. Единственное один раз за 3 года подвела вольво s90 лопнул водяной радиатор и встал в километрах 60 от своего города
Очень комфортный автомобиль сделано все качественно с закрытыми стеклами в салоне никакого шума только двигатель прожорливый насчет бензина и масла после установки газового оборудования вообще кайфую по карману не бьет а запчасти если не брать оригинал то не дорогие, все ремонты делаю я сам поэтому для меня вполне устраивает этот шведский автомобиль.
динамика, качество сборки, управляемость
Периодически срабатывает датчик "неисправность АКПП". Слышал, что это бывает и у других. Кто знает причину и как это устраняется подскажите.
После 244 модели впечатление на "5". Оценил громадное приемущество мощности двигателя и АКПП, в городских условиях, особенно в пробках. Скорость разгона позволяет чуствовать себя на дороге более уверенным.Но салон из за подушек безопасности маловат особенно сзади для человека ростом более 180 см . Так же стоит отметить жутко неудобную переднюю пепельницу (курить зимой на скорости более 60 км ч просто подвиг
динамика, дорожный просвет
коробка автомат её ресурс 140-200т.км лично у меня стояла новая и новый движок но коробка дурила то после 160кмч начинает сбрасывать (буксуют фрикционы) то на зимнем режиме едет ,а на эконом тупит ,ошибка коробки выскакивала на сервисе говорили что всё хорошо. Посадка низкая кирпич плашмя сшибает, на любом переезде громыхнешь днищем, обслуживание дорогое многие станции беруться обслуживать но ценник заряжают запчасти ждёш две недели и фиг
Не машина а самолет жрёт литров 12-15 ,но в моём цикле а это утром (25км) 160-180кмч вечером с друзьями сколько едет 200-230кмч до 18литров без проблем, (машина служебная) супер подвеска хоть один едешь хоть в десятиром не ощущаешь, 204силы мотор тянет без проблем,двери капоты алюминий подвеска тоже
