дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
расход топлива
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона, расход топлива
В будни по Киеву в офис, на выходных часто выезжаю за город, дороги с плохим асфальтом, грунтовки и легкое бездорожье.
Чтобы долго не расписывать обозначу только те минусы, которые я вижу лично для себя:
на задних сидениях хотелось бы чуть больше места.
Расход топлива, учитывая тот факт, что нужно лить качественный бензин. По трассе 9-10л., в пробках 12
Если ваш рост 190+, то вам может быть тесновато. То же самое если ваш вес 110+
В остальном прекрасный автомобиль! Жаль что двигатели 2,5 остались в прошлом.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Добрий день, являюсь власником даного авто тільки сім місяців але за такий короткий час вже склались певні враження...
ДВИГУН - 2.0 на 245 к/с в парі з 8-ми ступінчатою АКП дарує дуже хорошу динаміку, яка для такого об\'єму дійсно вражає, при чому запас потужності завжди відчувається, що є величезним плюсом у безпеці: при обгонах, при виїздах, коли необхідно різко прискоритись і т.д.
АКП 8-ми ступінчата з спорт-режимом з можливістю ручного перемикання - гідротрансформатор - передачі переключаються дуже плавно та швидко без затримок, як при динамічній так і при спокійній їзді...
ПІДВІСКА - по налаштуваннях: комфортна, збита, авто дуже добре тримається дороги, що забезпечує впевненість при керуванні, навіть при колійності асфальтового покриття не виникає ніякого дискомфорту, все прогнозовано та плавно, але підвіска не полюбляє залізнодорожні переїзди - моя суб\'єктивна думка... Також сподобалось і те, що на руль приїзді не передається робота підвіски.
За рахунок жорсткого кузову автомобіль сприймається монолітним, цільним, що дуже позитивно впливає на комфорт і враженням від їзди.
ШУМОІЗОЛЯЦІЯ - в загальному на високому рівні, як для даного класу авто, аеродинамічні шуми з\'являються тільки на високій швидкості, при нормальній їзді відчувається тільки шум двигуна та незначний шум коліс - і то все залежить від шин та якості асфальтового покриття.
САЛОН - якісний, продуманий, комфортний. Якість збірки та матеріали залишають дуже приємні враження, керування кліматом, навігацією, музикою просте та продумане... сподобались також сидіння, дуже комфортні і з хорошою боковою підтримкою, за рахунок електрорегулювання великий діапазон налаштувань. На рахунок простору салону залежно з чим порівнювати, комусь можливо буде мало місця позаду, бо якщо водій високого зросту і любить сильно нахиляти спинку сидіння то позаду реально мало місця для ніг залишається...попереній автомобіль був Peugeot 508 так по простору салону приблизно одинакові з Volvo.
Витрати пального - ну тут все залежить від умов експлуатації і типу їзди, в міському режимі виходить 13,5-14 л/100 км. при динамічній їзді, все закономірно чим більша потужність тим більших розхід пального, може бути і більше, може бути і меньше...
Кліренс - для міста достатньо хоча треба бути акуратним при паркуванні з переднім бампером...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Вольво це є Вольво, марка говорить сама за себе. Дорога для цієї авто це середовище яке вона не відпускає, втримує як ніхто. Вузли та механізми заточені під це середовище іпри тоиу - просто і сердито.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Володію авто трохи більше року. Машиною дуже задоволений, радує її якість матеріалів та надійсність. Можу відмітити чудову керованість та гарну динаміку як на 1.6 tdi, для своїх габаритів можна сказати, що це класний хот-хеч, який підходить і для міста, так і поїздок на великі відстані, часто їзжу Київ-Харків, все дуже комфортно. Чудовий розхід палива, по Києву не перевищує 6.5-7 в зиму з кондіціонером, по трассі 5.5. З мінусів можна відмітити низький кліренс, проте для мене у Києві та по трасам це не критично. Також багажник не дуже великий, багато ним не перевезеш
