20 отзывов о Kia Venga 2012 года

Расход общий 6-7л . по городу лучше на 4-й ездить. При скорость до 80км экономно и резво!!! Бензин в основном 92. разницы от 95 не почувствовал. На дальние расстояния спина не устает как и другие части тела! В городе парковаться очень удобно. Сверчки пока не допекают. ну по грунтовке шумновата-переживем! Багажник просто находка для строящего дом хозяина!!

В эксплуатации у нас с сентября 2015 года, купили ее уже б/у, но в отличном состоянии для той стоимости, что нам предложили. Внешне смотрится симпатично и необычно, кажется маленькой, но внутри места очень много. Сзади влезает детское кресло и помещаются при этом двое взрослых людей нормальной комплекции (а если худенькие, то вообще втроем влезут), спереди так же много места, есть где развернуться. Но внутри кажется при езде слишком шумновато. При подъеме в горку долго разгоняется. На тротуар на такой машине точно не заехать - зацепить бордюр и оцарапать низ проще простого. Расход бензина небольшой, легкая в управлении (автомат), для поездок по городу и на дальние расстояния, но явно не для сельской местности.

Купила в 2012 новенькую в салоне, АКП. Очень удобная прекрасный обзор, вместительный багажник я в ней холодильник небольшой перевозила. В салоне уютно, просторно несмотря на то, что внешне кажется она маленькой. Сиденье можно отрегулировать под любой рост. Для женщины я считаю то что надо. Да, и муж любит на ней поездить по городу говорит на ней удобнее и экономичнее.

Хе-хе. Потираю потные лапки. Хоть здесь, хоть в чём-то на супруге оторвусь. Взяли мы её(в смысле машину)в 2012 году. Чем руководствовалась супруга при выборе, не знаю.(вру, уже знаю, с расчётом на то, что-бы я не отобрал)Но выбрала быстро. Проезжая мимо ткнула пальцем-эту хочу. Правильно-это Вы когда косметику себе выбираете, часами у прилавка зависаете, а при выборе машины, хрен-ли мелочиться. Время зря терять. Нравится-надо брать. Ценник меня слегка смутил, но не особо. Примерно на эту сумму и рассчитывали. На круг около 800 000 вышло. Да. Можно было 100000 добавить и купить "пустой"кроссовер. Дороговато. А узнав, что она вовсе не корейской, и даже не Словакия, а отечественной сборки-вообще порадовался. Теперь непонятными поскрипываниями и покрякиваниями в салоне уже который год наслаждаюсь. Пластик-дешёв. Передние стойки широки, и порой загораживают обзор. Особенно это касается пешеходов. Можно и не заметить. Посадка не удобная. Как на табуретке. Сравнивая своё авто с машиной супруги, я разок написал, что у меня как в ванной лежишь, а у неё как на унитазе. На что мне остряки ответили-ничего, на унитазе тоже бывает приятно посидеть. Отдельная песня-расход топлива.12,7 в городском цикле. Не до фига-ли? За небольшое авто. Ну и... и собственно все недостатки, выявленные мной за четыре года использования. В целом машина шустра, надёжна. И кроме лампочек, за это время ничего не ломалось, не перегорало. Не очень удобна на дальние расстояния. Спина затекает. Тесновата. Но для города, по окрестным магазинам кататься-очень даже ничего. Парковаться удобно. Супруге очень нравится. Лучше и не придумаешь. Рекомендую-для около сорокалетних девочек.

Машина отличная .За 89 тыс. км пробега поменял 2 передние стойки и катушку зажигания.(расходники не в счет).Автомат жалко четырех ступка только. Свыше 140 км\\час двигатель ревет, не хватает .Хочу сказать, что ее абсолютно абсурдно сравнивать с поло или еще какими нибудь немцами.Эти машины другого класса.Расход средний летом 7-7,5л город\\трасса

Машина очень хорошая, до нее ездили на Ланосе, Лачетти. Не сравнить. Очень удобная высокая посадка, маленький внешний вид, но вместительный багажник и просторный салон салон. До нее ездили в Анапу, уставала спина, а на Венге никаких прблен. Разгоняется быстро, живенько идет в гору, оставляя позади другие машины. У нас КИА ВЕНГЕ 1,6 МТ. Единственно повыше клиренс и ей цены бы не было

Приехали покупать Киа Сид ,уехали на Венге.Когда сели в машину,сразу понял - моя.Посадка высокая,салон огромный.Сидишь как в кроссовере.Проехал уже почти 60 тыс.км.Общее впечатление - хорошее.(До этого были киа пиканто,калина,десятка и т.д.).По сравнению с Киа Пиканто есть разница как в хорошую сторону ,так и наоборот.В Венге время от времени появляются сверчки в передней торпеде,то справа,то слева,то в центре.Но в основном в морозы,или в жару.В Киа Пиканто этого нет.Автомат просто супер в городе,в пробках не напрягаешься,на трассе тоже нормально ,просто надо приспособиться(мне кажется все автоматы тупят).Покупкой очень доволен.Если бы ее делали в Корее,то вообще бы супер было.

Вот уже полтора года служит нам верой и правдой наша машинка. После Шевроле Авео в Венге чувствуеш себя гораздо лучше. Потолок выше, места больше, комфортнее, нет тунеля между задними сиденьями. Посадка высокая как в среднего размера джипе. Багажник кажется не большой, но когда все погруженое вытащили из машины был поражен количеству перевезенного добра. Климат-контроль работает быстро, практически сразу после запуска двигателя, что весьма радует, особенно зимой. Движок после 10 тыс стал работать веселее, для города более чем хватает. По трассе с обгоном тоже проблем особых небыло, с 90 до 130 разгоняется достаточно неплохо. Езжу не быстро, в основном крейсерская скорость по трассе составляет 100-120, расход при 90 - 5.2-6 л, при 100-110 - 6-7 л, после 120 расход сразу увеличивается до 8.5 и выше, посчитано не по компьютеру а реальному расходу. В 2013 году проехали весь Крым от Севастополя до Феодосии расход 6.7 л. с учетом серпантина и не самого хорошего качества дорог. По городу средний расход летом 7.5-8.5 зимой на литр больше. Автомат не подводил, включается плавно без заметных рывков. За все время эксплуатации машина себя показала наилучшим образом, поломок не было, если не считать замены бокового водительского зеркала (при складывании сломался стопор, поменяли по гарантии). Наиболее слабое место машины это ходовая. Вся подвеска жесткая, задняя при попадании в хорошую яму или на крутой бугор пробивает с таким грохотом что кажется что это была наша последняя яма, к счастью такие ямы и бугры случаются весьма редко. В целом машина хороша, ни на минуту не пожалели о выборе. Машина отличная, особенно если основным местом передвижения будет городская черта. Моя жена просто влюблена в свою Карамельку, (у нас цвет карамель голд, очень хорош). Если купите, думаю останетесь довольны.

купил машинку в июне со скидкой 40000 р.Проехал чуть более 7000 км.Машинка очень нравится мне и всем членам семьи.В городе очень динамична и маневренна,это для меня.А для пассажиров очень даже вместительная(и салон,и багажник).Брал люксовую с автоматом,ездим с удоволствием(по хорошей дороге).по плохим дорогам есть большой минус по работе подвески(особенно задней).Ну не для плохих дорог она расчитана. Еще один минус - это ,машинка сама пачкает ручки дверей,причём все,забрызгивает повторители поворотников(они у меня стоят в зеркалах).Других минусов пока не замечал,остальное все плюсы.

KIA Venga 2012г. в комплектация Comfort 1.6 6MT 125л. с. Самый вместительный компактвэн в своём классе. Почему Венга? Да потому что требовался хороший, просторный, уютный, мощный, красивый автомобиль для семьи. Было много претендентов на новую машину. И новая Мерива и новый Си-макс и множество таких машин как Рио, Солярис, Фокус 3, Пежо 308 и т. д. Но что-то либо не нравилось, а что-то нравилось, но ждать было очень долго.Теперь о машине. Подвеска. Честно говоря, после Калины (которая была до этого) подвеска заставляет улыбаться. Машинка чётко следует, куда ей прикажут без всяких кренов, скольжений, визгов и т. д. При разгоне также нет никаких продольных кренов.Она не мягкая, она не по-спортивному жесткая, а именно та золотая середина, в которой можно комфортно и при этом резво и безопасно передвигаться. Может в чём-то это и заслуга заводской резины "континенталь", которая хорошо вцепляется в асфальт. Подвеска замечательно отрабатывает маленькие ямочки, стыки на мостах, издавая только глухой тихий звук, который совершенно не напрягает.Шумоизоляция. Шумоизоляция в машине просто сказка. Двигателя в салоне на холостых оборотах не слышно вообще, да и дорожных шумов тоже. Конечно, нет предела совершенству, в планах зашумить двери и багажник для достижения максимального комфорта в салоне. Есть один минус нет подкрылок, все маленькие камушки грязь и прочая гадость бьёт в крыло и это отчётливо слышно, летом придётся покупать подкрылки параллельно наклеить на них шумку также исключив попадание лишних шумов в салон. Двери закрываются с приятным для уха глухим звуком.Эргономика. И этот параметр в автомобиле на высоте. Не говоря о багажнике, который имеет довольно большой объём и двойное дно. Места в салоне очень и очень много. В каждой двери есть места под мелочь. Центральная панель управления музыкой и климатом также очень удобна и понятна в управлении, все нужные кнопки под рукой, никуда не надо тянутся причём кнопки управления аудиосистемой продублированы на руле. Стоить отметить замечательный огромный бардачок с разными отделениями под ключи, документы провода, разные карточки и т. д.Обзор. Многим не нравится очень широкие передние стойки, из-за которых при левом (да часто и правом) повороте ничего не видно. Здесь дизайнеры были очень правы, сделав вместо одной большой стойки две, но маленькие, засунув между ними стекло. Остекление у Венги очень большое, обзор довольно хороший.Двигатель. В полной мере динамику разгона проверить пока не получается, все-таки надо хорошо обкатать машинку, но даже сейчас двигатель уверенно тянет. Из-за замечательной шумоизоляции (по-другому просто язык не поворачивается сказать), двигателя в салоне практически не слышно (до 3-х тысяч оборотов), но и сам двигатель работает очень тихо. Заводится машина практически бесшумно.КПП. На Венге стоит очень редкая для такого класса автомобилей (В и С) 6-ступенчатая механическая КПП. Сама коробка работает идеально. Передачи можно включать одним пальцем, всё идёт туда куда тебе нужно без какого-либо приложения усилий.Пока проходим обкатку 1000-1500 км, потом попробуем подубасить и проверить на что способна эта малышка.

Выбирали с женой два года. Двое детей, живём в городе, ездить собираемся везде - по городу, море, природа, дача, дальние поездки, почитав и обсудив с владельцами таких авто, остановились на Венге. За три месяца наездили 5 тыщ, машинка просто радует. На хорошей дороге разгонял до 170, и возможно пошла бы и больше, но, хорошая дорога кончилась!))) В городе маневренна, хорошо слушается руля и с парковкой проблем нет. Машинка отлично зарекомендовала себя как в поездках по городу так и за городом, а также в дальней поездке на море. Из жидкостей доливал только омыватель!!! Хорошая машинка для городской семьи.

Выбор длился долгих и мучительных пол года, цель была такая:

1. только дизель и никаких подобий!
2. экономичный расход.
3. вместимость салона и багажника.
4. комфорт от езды - посадка.
5. бюджет 19000$ и никаких бу.

вот получил ключи и т.д. выезжаю из салона, еду около 100 метров и начинаю задавать себе мыслено вопрос, а как же я так быстро с непревычки справился с новыми габаритами!? оказывается "капитанская" посадка дала свои плюсы при маневрировании в парковочном моменте, и так я незаметно накатал свою первую сотню км на новенькой VENGA, едит "лошадка" очень тяговито!, с места не нужно газовать, тяги в 220нм хватает с запасом, ходовочка работает тихо, руление очень информативное, передачи включаются чётко и приятно, и снова о обзоре, видно из далека и всех, раньше смотрел всем в середину заднего стекла, а теперь на крышу :) итог пока только положительный и радость распирает изнутри, по мере пробега буду отписывать ощущения и поведение железной лошадки по имени VENGA! автомобиль создан для спокойной езды, путешествий и водителей со стажем, которым некуда спешить, а только катиться и наслаждаться высокой посадкой и прекрастным обзором из огромного остекления!

Антону. Это не Словения, , а СЛОВАКИЯ. Схема такая - машину собирают в Словакии (под лобовым стеклом виден словацкий вин с первой буквой U). Потом колеса откручиваются (типа разобрали на запчасти) и машина едет (типа эти самые запчасти и везут). В Калининграде колеса прикручивают на место и ставят под правой передней дверью табличку с вином (первая буква X). Получается корейский автомобиль словацкого производства российской псевдосборки. Растаможке не подлежит. Смотри ПТС - там российский вин в основной графе и словацкий в особых отметках.Купил сей аппарат в комплектации люкс на автомате неделю назад. Подробный отзыв писать пока не считаю себя вправе - проехал только 750 верст. Вот накатаю тысяч 10 - тогда и выскажусь. Пока хочу поделиться одним интересным наблюдением и поинтересоваться у народа: это только на моей машине или другие тоже наблюдали - суть дела в расходе топлива. Похоже, что очень чувствительна к качеству бензина. Налил полный бак 95-го на заправке NeftoAGIP (находится на правой стороне Ленинградки, почти сразу после моста через канал, если ехать в центр). Поехал в город Муром - спокойное движение по трассе со скоростью 110-120 км/ч. Расход топлива по компьютеру - 6, 8 литра. Проехав километров 250, остановился на заправке (трасса между деревнями Тюрмеровка и Новая), где и долил в бак около 20 литров того же (? ) 95-го бензина. Расход незамедлительно возрос до 7, 4 л и держался на этой цифре до самого Мурома, а потом (больше не заправлялся). Такое вот объективное наблюдение. Что скажете, дорогие венговоды?

Автомобиль подкупает внешним видом. При покупке долго выбирали цвет взяли в конечном счете как на рекламных проспектах в голубом варианте. Салон просторный, обзор на дороге супер, низкий клиренс подъезжая к бордюру лучше останавливаться до него, в большинстве случаев чем либо да цепляет. Все в общем хорошо, но есть некоторые мелочи- Вся машина лакирована после покраски, а на внутренней сторона двери багажника кореяки решили поэкономить, покрасили, лаку пожалели. Также очень интересно себя ведет АКПП на малых скоростях, едешь се6е - едешь и вдруг как машине пинка дали, явно плахая настройка в коробке синхронизации пониженных передач. Дорогу держит нормально, на трассе после 110 км.в час машину слегка водит по сторонам, несет. Машинка явно городская, габариты позволяют залезть много где, за счет короткой морды радиус разворота просто супер, при этом размер салона не уступает многим кроссоверам. В прочем если бы брал сейчас все-таки выбрал бы трехдверную Опель Астра, влезет в ту же стоимость, а авто сделано более ладно!

Здравствуйте, первый раз увидела машину в салоне 15.07.12 и впечатление было двоякое. После покупки еще недели три привыкала, изначально хотела совсем другое авто. Проехав 8000 км могу сказать, что автомабильчик не плохой, просторный и багажник вместительный. Правда шумка ужасная, особенно на кочках, как будто подвеска разбита в хлам.Переобув резину на шипах звук как в самолете. Посмотрим, как поведет себя зимой.

Куплена в мае 2012г, пробег - 21000км дизель 1.4. Расход до 5л при очень аккуратной манере езды (до 90км, без резких разгонов и торможений). Если не экономить - 6-7л. Двигатель на нашем топливе стал работать заметно громче. но такой же резвый. Тяговитость одинаковая независимо от загруженности и кондиционера. Ходовая пока в норме, но работает громче. Поначалу при скорости 120кмч кидало задок на поворотах (он перескакивал - не держался на дороге). Сейчас нормально. но амортизаторы задние - слабые (после впадинок задок очень резко идёт вверх). Салон довольно обьёмный (машина внутри больше чем снаружи). Обивка сидений качественная, а главное - в ней не собирается пыль). После покупки обнаружился деффект - лущится лак на левом пороге под дверью.

Кия Венга. Не в восторге я от неё. Стойки широченные передние. Обзор сужают. Уже тормозил с матюгами, пешехода за ними не заметил. Жестковата. Шумновата. Парктроник живёт своей жизнью. В сильные морозы глючить начала. Включён ближний свет, а показывает дальний. Обогрев, простите ж. пы, не включился. Перед покупкой почитал про машинку - ну Словения, почти Европа думаю. А ПТС получил - хрен поперёк морды, местная сборка. Лопухнулся. Теперь о хорошем. Супруге она нравится - это главное. Шустрая (я про КИЮ), для города очень удобная. Вместительная, при своих габаритах. В общем не плохой вариант для около сорокалетних дамочек.

купила в салоне в июле 2012г. Покупался как дочери (18 лет) и мне, когда будет свободна... Понравилось, все кроме передних фар-можно наверное, придумать и поинтереснее, но это на любителя. авто в полной комплектации с крышей-люком,круиз-контролем и камерой заднего вида. Напоминает спортиж по функциям. Едиственное но-низковата. Зимой , наверное , бедет не очень удобно ездить по дворам, т.к. их у нас никто не чистит,кроме жителей.Дочь пищит от удовольствия - машина тинейджерская, удобная, верткая,хотя и автомат.Круиз-контроль-отдельная удобная функция! От стеклянной крыши с люком "тащятся" все.

Ребята! Я купила машину KIA Venga в конце марта 2012 года. Увидела и влюбилась в нее с первого взгляда!!! Катаюсь уже 4 месяца, а до сих пор под таким впечатлением - просто супер!!! Берите не пожалеете, особенно у кого есть детки. У меня сын ездит на электромобиле (как в парках), так вот электромобиль легко помещается в багажник и мы в любое время, где есть площадка, достали и поехали...:))). Шустрая... летает как белка.:)

31.05.2012-20.08.2012

От 31.05.2012
Здравствуйте.
Предлагаю Вам поделиться своими впечатлениями KIA Venga.
Прошло два дня со дня покупки.
Купил его в автосалоне на Одесской в г. Тюмени (не для себя).
При покупке девушке понравился дизайн (женский). Автомобиль был в наличии данного цвета и комплектации.
Реальный расход топлива по городу 11,5 литров на 100 км.
В бардачке на второй день заметил щель со стороны двери. При покупке её не заметил она прикрывется дверью пассажира.
Прикручивал номера и обнаружил, что один из двух саморезов на котором крепится держатель заднего номера, проворачивается (видимо придётся купить саморез диаметром больше).
Спросил у своего менеджера по поводу самореза который прокручивается, он пообещал что прокручивающийся саморез не выпадет ))))
Следующее сообщение от 08.06.2012 г.
При установке номеров рамка на которой держится номер ненадёжная и плохо приспособлена для крепления. Кстати на другой Венге в автосалоне оказалась рамка получше.
При покупке автомобиля был установлен дефлектор капота. Так в Автосалоне, он был так установлен, что крепёж задевает за нижний корпус авто и царапает.
И ещё в инете читаешь отзывы о машине и складывается впечатление, что пишут все отзывы продавцы этой машины а не автовладельцы. Экономии на топливе никакой нету. 11 литров на 100 км по городу при 125 лc. думается любой другой двигатель со схожими параметрами будет потреблять столько же.
Следующее сообщение от 10.07.2012 г.
Спереди внизу между панелью приборов(радио, климат контроль) и корзинкой для «мелочёвки» где расположен прикуриватель и разъём USB обнаружил там щель 3-5 мм. Толи она изначально была толи она появилась.

Следующее сообщение от 20.08.2012
Пройдено 7000 км. Расход топлива больше, чем ожидал и надежды, что уменьшится не оправдались пока составляет по городу в среднем 10.2-10.5 л/100 км.
Левый задний брызговик треснул. В автосалоне сказали, что это к гарантии не подлежит (возможно они правы брызговик могли сами сломать камнем или бардюром).
Но самое грустное, что этот брызговик из твёрдой пластмассы и хрупкий. У соседа самый дешёвый ford focus и у него тоже брызговик, но он из мягкой пластмассы прорезиненный и смотрится хорошо и не сломается.
Езда на переднем и заднем сиденье две большие разницы. На переднем сиденье если попадаешь на кочку, слышишь только стук не подпрыгиваешь, нормально проезжаешь. На заднем сиденье пассажиры эту же кочку почувствуют. Их подкинет наверх. А при приземлении почувствуют, что находится под сиденьем. Когда продавливается заднее сиденье чувствуется что там твёрдо. На передних сиденьях такого нет.
И ещё про акустическую систему:
- хотелось бы конечно получше динамики
- хотя на задних дверях есть два динамика у слушателя на заднем ряду складывается впечатление, что играют только передние динамики.
Комфортная езда только на переднем ряду.
Когда читаешь отзывы владельцев на сайтах об этой машине, такое ощущение складывается, что их пишут продавцы этой машины, а не владельцы.
И ещё в интернете много различных сравнительных статей. Только они бесполезные какие то, сравнивали бы ещё с матизом или другой подобной машиной. Для будущих покупателей обязательно обратите внимание на Nissan Tiida,Suzuki SX4, Volkswagen Golf Plus и сравните с ними, считаю, что они являются подобными машинами.