качество сборки, управляемость, динамика, простор салона, дорожный просвет
качество материалов, коробка передач, объем багажника
Отличная управляемость.Классная ходовка.Климат,кожа,все подогревы,двиг бомба.Наворотов много и что интересно они отлично работают и не ломаются.Думал немного покатаюсь и куплю поновее,но видимо пока это отложиться т.к она мне нравиться и целиком отвечает моим запросам.В 2094 году наверное и авто Таз пром выпустят такие.
Недостатков у ней просто НЕТ.
Катаюсь уже 1.5 года.Машина огонь.Одно плохо,очень скучно т.к не ломается (шутка).До этого катался на 600 ом мерине,тут расход топлива на порядки меньше,ну а едет так же.Нравиться в ней все.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость
при покупке сразу загнал на сервис, авто было в предсмертном состоянии.тормозов не было, сцепление пропало по дороге туда же. печка не работала вообще. вентилятор охлаждения умер. двигатель работал отвратительно. амортизаторы наверно не меняли с рождения, короче дрова.перебрали всю подвеску. все стоит копейки, благо китай недалеко. двигатель: отремонтировали головки ,заменили грм вместе с роликами, свечи, промыли дроссель и форсунки, заменили все фильтры. датчики детонации( от старых остались только болты),лямбда-зонды(не было). генератор ремонт, стартер ремонт.трансмиссия: замена корзины и ведомого диска. тормозная система: блок абс(замена), колодки, датчики абс, шланги, передние трубки, замена манжет на вакууме.климат: блок управления(замена), радиатор отопителя салона(замена).вентилятор охлаждения (замена) ну и масло с антифризом
отличное поведение на дороге, комфортная подвеска. хороший просторный салон. штатная магнитола работает на 4. есть заводской саб( даже). обнаружил при замене ламп в задних фонарях.печка зверь, тепло даже при -28. помучился с климатом.есть диффлок. правда работает или нет не проверял.все подогревы до сих пор работают, сзади тоже есть.неплохой автомобиль для удолбаных дорог Киргизии.
машина один сплошной плюс.
расположение кнопок стеклопоъёмников у водителя немного бы вперед.
Всем привет, хочу поделиться опытом и впечатлениями о своем авто. В общем долго хотел Ауди в 45 кузове и тут появилась возможность. Хотел именно универсал (ну нравится мне внешне он), двигатель или дизель или 4 цилиндра бензин,только механику. Долго лопатил интернет, пока появилась возможность все выбранные варианты ушли.И тут появилась она,вечером на авто.ру ее выложили, на след. день прям с утра я её уже смотрел.Двигатель 4 цилиндра,16 клапанов, полный привод, универсал, механика, климат, нет подушек и люка, ну и ладно. Запустили двигатель, послушал, полазал маленько,глянул кузов,для своего возраста ровный(смотрел фокус 3ий в авто салоне, там зазоры больше чем на моей).В общем в тот же день я её забрал и поехал на ней, свою 99 оставил там,через пару часов привез товарища и он отогнал ее.В общем так,за все время проехал почти 35 тыс.,с февраля 2011г.,поменял-масляный насос (1100 кажется), передние тормозные диски(2100),колодки передние(1600 оригинал), левый рулевой наконечник (точно не помню,но до 1000 ),сзади наконечник развальной тяги (1100), гидрокомпенсаторы (под 4000 вышло), радиатор охлаждения(3000).Кажется всё,это не считая мелочей-масла, фильтров, пары лампочек. Цены только не запчасти,сколько будет стоить работа не знаю, делаю все сам. Честно не верю тем кто вообще ничего не делает в машинах такого возраста, это как надо относиться к машине не знаю. По трассе идет как утюг,что 60 что 180 одно и тоже. На 170 попробовал педаль в пол,оказалось там еще столько запаса что сам испугался. Кушает она по городу 12-13,с климатом под 15,трасса со скоростью 120-9 литров.Это на 92 бензине (но хочу химии много лить),в паспортные данные по расходу укладываюсь,там вообще данные под 95 приведены. Пробовал по грязи-идет как танк.Салон добротный, огромный, ничего не гремит, все под рукой как надо. Единственное бывает локтем левой руки нажимаю кнопки стеклоподъемника и открываю заднее правое окно )).В общем вывод такой-машина что надо.Кто хочет такую совет-найти хорошую не легко,но найдёте-не пожалеете.Вроде всё, прошу прощения если где ошибки, не ругайте сильно )). Будут вопросы пишите отвечу.сем удачи!!!!!
качество сборки, цена
Столкнулся с проблемой замены переднего правого крыла. Такие крылья завод уже не выпускает, б/у из прибалтики стоят в 3 раза дороже, чем новые тайваньские, но у тайваньских недостаток - зазоры не совпадают. Пришлось брать крылья с япошки, привезенной к нам на запчасти. Обошлось дешевле, чем тайваньское новое крыло, но металл толще и без следов коррозии. На базаре запчасти на ходовку - наиболее часто ремонтируемую часть дешевые.
Нет более приемлемого автомобиля для людей среднего достатка. Здесь неуместно высказывание, что качество соответствует цене, т.е. качество выше, чем цена. И это несмотря на пробег и возраст. С места 5 сек до 100! Тормоза - высшие. Ходовка хватает не на много, но обслуживание и запчасти дешевые. На скорости 140 км/ч дал резкий тормоз - машину не повело ни вправо, ни влево. Тормозного пути, т.е. следов шин на асфальте нет. Тормозной путь конечно немалый - около 100 метров, но машина остановилась прямо на своей полосе. Правда во время торможения из-за огромной нагрузки вырвало гайку на стабилизаторе и, правое переднее колесо со всей стойкой ушло назад, к крылу. Результат - покрышки нет, правое крыло зажевано до передней двери, внутренняя граната рассыпалась, но несмотря на это машина осталась на своей полосе, по рулю я даже не понял, что имеются какие-то повреждения. Как сказали очевидцы - за две недели до меня на этом же самом месте такая же история была с иномаркой другого производства, более почитаемой в народе, но результат был плачевный: машину начало кидать из стороны в сторону и наконец выкинуло на обочину. В результате 3 человека попали в больницу в тяжелом состоянии. У меня же спавшие 2 пассажира ничего не почувствовали, после того как я остановился, они даже удивились почему я остановился по центру дороги.
Короче - машина надежная!!! Всем советую.
Истиный ариец со всеми вытекающими последствиями. Управлять одно удовольствие дорогу держит как утюг
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания
6 лет горя не знал.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С тюнингом - просто супер. Движок - сила. Ходовая недорого в обслуживании и относительно крепкая.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Да проблем особо нет ,запчасти всегда есть и в большом количестве и на любой вкус по ценам! Ремонтнопригодная,любой сервис может ее обслуживать! Да что сервис, можно самому все почти сделать при наличии небольшого опыта в гараже
С авдодьями я познакомился в 2000 году,когда взял первую мою аудю!
То был еще тот агрегат,ВЫПУСК 1981 ГОДА,немного познакомившийся с нашими дорогами и дикими видами эксплуатациями до самой кончины!
Кузов был в среднем состоянии,мотор еще рычал да еще как! Это была не первая моя иномарка но марку тогда АУДИ я зауважал,ездила превосходно,комфортно,ремонтнопригодна в гараже.Потом последовала АУДИ-80 (бочка) на ней накатал почти 300 000 за три года, и итог за все время в запчасти я вложил сместе с ремонтом около 23 000 тысяч.
Сейчас АУДИ А-6 в 45 кузове 94 год!
И я верен опять этой марке!
Превосходная эргномика водительского места,комфорт (поездка на юг просто воспринималась как поездка по городу), проста ремонта, соотношение на запчасти цена-качество,неубиваямая и терпещая наши дороги подвеска,оцинковка кузова все это говорит за себя!
Я просто доволен! И рад что есть такая Аудя!!!
динамика, простор салона
Вместительность багажника не самая лучшая, зато в отсек для запаски (помимо полноразмерной запаски) влазит аптечка, огнетушитель, домкрат, инструмент, трос, ветошь... Нескладывающиеся задние сидения ("дырка" в подлокотнике для перевозки лыж не в счет) - полная неожиданность. Печка шумновато работает и управление климой какое-то усложненное, хотя наверное это дело привычки. Отвратительные подголовники спереди. До меня в машине уже много чего заменили (амортизаторы, подвеска полностью, банка глушителя, радиатор климы со шлангами высокого давления). На подходе насос климы, сайлентблоки подрамника. Заводскую аккустику тоже уже пора менять. В общем вывод такой - машина д.б. немецкой, большой и новой ...
Просторный салон - места хватает всем, нигде ни во что не упираешься. Багажник маловат. При желании очень динамичный разгон. Мотор 2,8 уверенно тянет на всех оборотах. Понимаешь, что объем значения не имет, если это большой объем. Расход 7-8 л трасса, 12-14 л/100 км город. Заправляюсь 95-м, хотя несколько раз заливал 92 - никакой разницы, но завод настоятельно не рекомендует. Вторичный рынок запчастей в порядке. Хорошая шумоизоляция салона. Ездить комфортно и по горду и по трассе. Даже в такой старушке никаких "сверчков".
Ну что вам расказать про данный автомобиль? Был у меня такой зверь! Ауди А6 1994 года выпуска движок 2.5турбо! Ну что вам сказать 103квт оправдывают себя на трассе при скорости 70 км/ч гашетку в пол мчится чуть-ли ни с буксами. Разгонял я её 194км/ч. Вы спросите откуда такая точность? Потому, что менты меня тормознули=(Поменял я в ней всё кроме двигателя и кузова. Как только купил её попал на ремни ГРМ, а это 16000руб. Далее была проблема с коробкой автомат попал на 32000руб. Далее была авария попал на 64000руб. А потом была ещё одна авария попал ещё на 14000руб. На этой машине действует стимул за удовольствия надо платить! Машинка-большая красивая и резвая! Расход с постояной скростью 170км/ч 12литров соляры! Ну будем считать - Купил я её за 180000руб + 16000 + 32000 + 64000 + 14000 + Мелкие расходы на подвеску и так масло и так далее, ещё примерно 20000руб получается вложил я в неё - 326 000руб!!!!! Так что думайте господа!
