дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, объем багажника
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
Моє перше авто марки BMW, через яке я закохався у ці автомобілі та став лютим фаном цієї марки! Свою трієчку використовую виключно для пересування по місту. Автомобіль дійсно відмінний у керуванні та навіть з 2 літровим двигуном видає дуже гарну динаміку, шумка, якість матеріалів все на високому рівні! Салон, не дивлячись на досить невеликі розміри автомобілю дуже просторий, позаду спокійно сідає 3 людини. З мінусів, можу виділити, достатньо високу витрату пального особливо газу, якщо давати у тапок, машинка спокійно буде їсти 15-16л по місту. Також дуже низький кліренс, через який ви постійно будете наїжджати на бордюри та чіплятись бампером, саме через це у багатьох володарів він пошкрябанний, і не дай Боже вам натрапити на якісь ямки, через достатньо жорстку подвіску ви добре почуєте кожну яму своєю дупою. Ще один вагомий мінус, це об'єм багажнику, запаску туди не покладеш, а якщо у вас ще й газовий балон стоїть, ви максимум покладете пару сумок до багажника.
Але в цілому, дуже крута, динамічна, молодіжна, та при належному догляді надійна тачка, яка дає справжні ємоції та насолоду від їзди!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет
Машина отличная,надежная кто бы там и что не говорил! Плановые ТО,замена расходников,тормозные диски,колодки,ремни по необходимости.И все! Берите смело! А убить можно и танк.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первая моя БМВ и совсем не пожалел. Отличный авто, сборка, Ходовка, мотор все отлично. Да не хватало кое каких мелочей по комплектации таких как электросиденья, подогрев руля, электр складывание зеркал. Но я с этим смирился. Вообще пересел с кроссовера на седан, по началу не привычно но очень быстро привык. Не скажу что она супер резвая, но для спокойной точнее умеренной езды хватает. Могу рекомендовать этот авто, особенно для скептиков. Надёжный нормальный таз!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини. По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор. Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці. Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
