качество сборки, управляемость, шумоизоляция, дизайн кузова, динамика
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Прекрасный, надежный, комфортный, экономный, семейный, рабочий, автомобиль.
Это машина была моей мечтой, не давно приобрела, пару месяцев назад. Рекомендую 100%. Главное достоинство - шикарный руль, ведет себя очень послушно. Шумоизоляция на высшем уровне. И как мне рассказал знакомый автослесарь очень надежный кузов, что при лобовом столкновение сыграет решающею роль. Отличный мощный мотор тоже заслуживает внимания. Рычащий звук мотора очень впечатляет. Вообще немецкое качество автомобиля ни с чем не сравнить, алюминиевая, облегченная подвеска которая снижает вес автомобиля не лишая ее надежности. Мощная аудио система. Разгоняла до 200 кмч, никаких намёков на раскачку, ни на то, что ситуация может выйти из под контроля.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина дуже, дуже класна, справжня німецька якість та комфорт, до БМВ володів багатьма марка ти, але дана модель викликає лише приємні емоції, керованість на вищому рівні, гальма дуже ефективні, якісь матеріалів відмінна.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини. По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор. Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці. Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
