простор салона, динамика, расход топлива, дизайн кузова, качество материалов
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Идеальный автомобиль для постоянной езды, хорошая аэродинамика, устойчивость на дороге, идеальная шумоизоляция, малый расход дизеля в отличии от бензиновых двигателей, приемистый и быстрый автомобиль, надежная комплектация E39 заслуживает самые верхние балы в отличии от 60 которые сыпяться на ходу и дорогие в обслуживании.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Было много бмв е39 с разными моторами, даже s62 а именно м5 е39. Но 2.5 очень удивил! Экономное и резвое авто! Но больное место ТНВД
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Автомобиль супер, в езде нет равных. Комфорт на дальних поездках зашкаливает. Расход радует и несмотря на то, что дизель работает тихонько, многие путают его с бензином. Единственный недостаток с которым сталкивался это низкий клиренс, по нашим дорогам хотелось бы что-нибудь по выше.
За время владения авто ремонтировалась только ходовая и то несколько рычагов, втулки, ну и расходники, масло и фильтра. Никаких дорого стоящих ремонтов не было. Если на авто не экономить и вовремя ремонтировать что надо, будете довольны таким аппаратом.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Машина идеальна, можно понять всю ценность бмв на ней, из минусов только дорожный просвет и стоимость обслуживания, но в принципе так же как и остальных машин таких годов по обслуживанию
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Хороший автомобіль в управлінні, хороша якість салону, шумоізоляція,економний розхід палива, мінялись розхідні матеріали масло, фільтра і ходова. Ціна, якість і комплектація даної моделі краща за своїх конкурентів.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина обслужена от і до, все працює,мотор масла не бере, коробка працює плавно
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, тормоза, управляемость
Машина супер в теперішній час не дорога в обслуговувані за час користування нею проблем не було
Отличная сбалансированность машины. В целом наверное одна из самых "настоящих" БМВ. Очень удобная посадка!
Не всегда уверен в надёжности автомобиля. Есть вопросы к эргономике салона.
В целом БМВ отличная. Оставила приятные впечатления. Стоит уделить какое-то время своей жизни и поездить на этой машине. У неё особенный характер и в целом культовый автомобиль. (брать только в хорошем состоянии)
Самый неприхотливый двигатель. Работает на бензинах от 91 до 98. Мощная, быстрая и мускулистая машина. Для мужчин.
Пластиковые детали в моторном отсеке часто крошатся и ломаются. Расход при активной езде - 15 л/100 км.
Ездил на Е39 10 лет. До этого был Е34. Ходовые качества лучше, чем у Е60. Машина цепляется за дорогу, как когтями. Управление чёткое. Информация с дороги передаётся очень тонко на руль. Коробка работает плавно, чем активнее управляете, тем позже переключает передачи. При режиме мануал становится зверюгой. В салоне всё эксклюзивно. Мягкий оригинальный пластик на панелях не лопается и не выцветает.
Самый неприхотливый двигатель. Работает на бензинах от 91 до 98. Мощная, быстрая и мускулистая машина. Для мужчин.
Пластиковые детали в моторном отсеке часто крошатся и ломаются.
Ходовые качества лучше, чем у Е60. Машина цепляется за дорогу, как когтями.
Изначально купил старенький, так же 39 кузов 5 модель, очень муторно оказалось ремонт за ремонтом, через год продал и купил уже 1997 года проблем практически не было, правда большой расход бензина, а еще через год купил 2002 года, от него в восторге хоть и не новый, но расход 12 литров зимой, очень комфортный, уютный кожаный салон, сиденья с подогревом, 12 подушек безопасности, омыватели фар присутствуют очень удобно в грязную погоду, правда магнитола родная подкачала, под флеш карту нет разъема, читает только диски. Для любителей скорости автомобиль, что надо. Пользуюсь уже пол года пока никаких проблем не было.
Хочу немного рассказать о своём авто Bmw e39 2002 года. Если думаете взять это авто или нет, поясню некоторые аспекты:1)Много денег требует! Если хорошо подойти к выбору авто, а не на первую попавшуюся кидаться, будет требовать не много. В среднем, вместе с бензином, денег трачу от 6-15 тысяч В месяц.2) Жрёт масло как не нормальная! Если двигатель доживает свое время, это нормально. Меня спасают присадки... заливаю и на 3000 км хватает. С ней ни капли не естБрать стоит 2,5 механика и выше. С автоматом если брать, то коробку сразу на замену, обычно.Расход 10-14 лично у меня . по трассе 7-
