прекрасен в управлении комфортность отличная подвеска
нет
Мотоцикл очень хорош! Внешний вид внушает уважение. 280 кмч макс скорость. Его можно использовать как туристический, так и спортивный бак. Цена этого байка 12000000 цена очень не простая. И сам Байк опасный и мощный. Прекрасен в управлении. Вообщем всем советую очень классный байк. Очень много слышу только положительные отзывы. Здесь конечно вау нельзя сказать, он просто удобен и простой.
Мощный спортбайк BMW К1200R. Мотоцикл сделан на одном шасси, родстер К1200R, оборудован полуобтекателем, сильно закрепленным на раме. Красивый дизайн. Мотоцикл приспособлен для езды по большим, длинным дорогам со скоростью свыше 200 км/ч. марка мотоцикла - BMW;страна производителя - Германия;класс - спортбайк.тип двигатела - рядный четырехцилиндровый, четырехтактный двигатель;число цилиндров - 4;максимальная скорость - 280 км/час;разгон до 100 км/час - менее 3 сек.;расход л/100км. - 4,7 - 5,5.рама - аллюминевая;передние тормоза - 2 диска 320 мм.;задние тормоза - дисковый, 265 мм.;переднее колесо - 5,50 х 17;заднее колесо - 5,50 х 17;длина - 2 228 мм.;ширина - 785 мм.;масса - 233 кг.;количество мест - 2.Дизайн этого мотоцикла основан на классических моделях, но бросается в глаза необычная передняя часть с фарами. Небольшой ветровой щиток, расположенный на руле защищает водителся мотоцикла от ветра и гармонично соответствует с дизайном всего мотоцикла. Мотоцикл, а именно, переднее крыло и шина широкие, что подчеркивает силу и "мужественность" мотоцикла. Сиденье мотоцикла сильно отличается от других моделей, оббивка толще.Отличный мотоцикл для тех, кто не любит стоять в пропках и ездиет на дальние растояния, комфортный и быстрый.Примерная стоимость - 830 000 р.
прекрасен в управлении комфортность отличная подвеска
нет
Мотоцикл очень хорош! Внешний вид внушает уважение. 280 кмч макс скорость. Его можно использовать как туристический, так и спортивный бак. Цена этого байка 12000000 цена очень не простая. И сам Байк опасный и мощный. Прекрасен в управлении. Вообщем всем советую очень классный байк. Очень много слышу только положительные отзывы. Здесь конечно вау нельзя сказать, он просто удобен и простой.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
315 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини.
По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор.
Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці.
Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
