динамика, качество сборки, качество материалов, коробка передач, расход топлива
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Отличное состояние. Мотор ,коробка кардан не вскрывали . Всё работает , нигде ничего не соплит. Подогрев ручек , регулировка подвески, тюнингованый глушитель ,новый аккумулятор. Мот стоит более трёх лет в отапливаемом доме. Обмен на эндуро.
Самые яркие впечатления от комфорта и спортивного характера. Хорош в городе, на трассе и на треке в лидерах
Мотоцикл очень хорош! Внешний вид внушает уважение. 280 кмч макс скорость. Его можно использовать как туристический, так и спортивный бак. Цена этого байка 12000000 цена очень не простая. И сам Байк опасный и мощный. Прекрасен в управлении. Вообщем всем советую очень классный байк. Очень много слышу только положительные отзывы. Здесь конечно вау нельзя сказать, он просто удобен и простой.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини. По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор. Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці. Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
