качество сборки, динамика, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Оригинальный дизайн Мощный двигатель Качественный достаточно просторный салон Шумоизоляция
Туповая встроенная мультимедиа
Откатал год на "чуде вражеской техники" - можно подвести какие-то итоги. Отдельный расказ можно написать о выборе приобретения: авто было куплено "вопреки" основным требованиям которые предъявлялись изначально к потенциальной покупке, поэтому принцип "недорого-экономично-японец (немец)" полетел в тартарары. Автомобиль, в максимальной комплектации (кроме люка), двигатель 3,6 л, 318 л/с да еще "американец калининградской сборки"! До этого, признаюсь, об этом автомобиле я знал только, что "он где-то есть". На сегодняшний день могу уверенно сказать - "SRX" хорош, просто чертовски хорош! Даже в сравнении с "Mazda 6" 2л, управляемость его тянет на 5 с плюсом! Шумоизоляция - изумительная. Внешний дизайн - здесь уже на любителя, но как по мне - очень удачный, по-крайней мере на дороге машина реально бросается в глаза. Салон опять же - "не мал - не велик", на мою семью из 4х человек вполне достаточный. Отделка салона с кожей и "амбиентной" подсветкой даст фору и более дорогим, премиальным моделям полноприводных внедорожников. Недостатка в динамичности "SRX" я точно не испытываю - на "М5", обгонять колонны фур труда не составляет - главное не оторваться от реальности - стрелка спидометра махом выпрыгивает под 200км/ч. Из недочетов, пусть и не критичных, хочется отметить задумчивый видеоплеер, голосовое управление - оно туповатое, неважнецкий интерфейс навигатора да и его работа (хотя на 3+ тянет), но для премиального внедорожника этого явно недостаточно. Особенно весело смотриться на тачскрине навигатора пиктограмма "-" с дублированной надписью (увеличить) и "+" (уменьшить). В целом надеюсь, что и дальнейшая эксплуатация "носорога" будет приносить только положительные эмоции. Словом, поживем - увидим!
Недавно приобрела Кадиллак SRX. Машиной очень довольна. По комплектации есть все, ну пожалуй кроме люка. Но его можно как отдельный опционал оплатить вроде. Особенно порадовал штатный автозапуск, насколько знаю он везде оплачивается отдельно. Управляемость выше всяких похвал, отзывается моментально. И вообще к srxсу привыкать не надо, он как то сам сразу очч комфортно рулится. Да и расход топлива тоже приятно удивил, для города оптимально. Вообщем я о сделанном выборе не пожалела!
Хочу поделится своими впечатлениями о Cadillac SRX. Пол года назад встал вопрос о покупке нового авто для всей семьи. До этого как то седаны предпочитали, но на этот раз для семейного использования решили поискать что то повыше и на полном. Как о покупке о Кадиллаке вообще не задумывались как то, но чисто случайно попал в салон и после первой же поездки решение было принято. Меня очень порадовала динамика, от достаточно скромного объема такой прыти не ожидаешь! С места срывается отлично! Управляемость супер, идет плавно очень, в салоне объяснили что за счет адаптивной подвески. Ну и качество отделки по салону супер, пластика почти нет, все кожей обшито. Примочек много разный. Экраны сзади и наушники беспроводные просто спасение от детей в пробках. Мультики врубил и тишина…! Жена багажнику рада(открывается из салона, да еще и в нескольких положениях), коляска и пакеты из супермаркета помещаются отлично. Вообщем вместо машины купили радость для всей семьи!!
В конце 13 г. купил SRX белого цвета в максимальной комплектации, только без люка, по ПТС уже идёт 249 л. с. ( раньше было 270 л. с.) . Машиной очень доволен , отличная управляемость , авто очень динамичное ( 8,5 с. до сотни) , с учётом того что авто на 20- х дисках , совершенно не жёсткое , это заслуга адоптивной подвески. У SRX по комплектации есть всё : обогревы ( первого и второго ряда сидений), вентиляция, три зоны климата , мониторы для задних пассажиров с беспроводными наушниками и пультом в виде джойстика ( дети просто в восторге), кстати есть штатный авто запуск, очень классная штука, идёт уже в базе. Т. к. брал в конце года сделали хорошую скидку, все конкуренты которых я смотрел ( ауди Q5, бмв Х3, джип гранд чероки) за эти деньги идут в очень бедной комплектации. В общем автомобилем очень доволен !!!
Красиво, комфортно.
Ну не знаю... Вот разве что зад бы побрутальнее, как у первого...
Взяли для хозяйственных , семейных и загородных поездок, как вторую машину.Основная и любимая CTS купе )))Как член Кадиллак Клуба, о былых проблемах в SRX наслышан... Сейчас в нашем кроссе 13го года вылечили всё : нет знаменитого скрипа втулок, не лопаются трубки ГУРа, электронных глюков за пол-года ни одного ( что для современной премиалки, напичканной электроникой - неплохо ))).По цепям говорить рано ( раньше тянулись, бывало, сейчас ОД говорят что в 13м победили проблему)Мне 3,0 вполне хватает, даже после 3,6 на купе. Минусов как-то даже и нет...
отличная шумка, превосходная динамика,просторный, оснащён по последнему слову техники, не прехотлив в топливе.
нет.
в январе месяце взял себе белый SRX, получил хорошие скидки и колёса в подарок, в общем взял максималку по цене минималки! машина очень уютная , все понели обшиты натуральной кожей, имеются как обогревы ( всех сидений) ,так и вентиляция, три зоны климата, понарама во всю крышу, маниторы для задних посажиров ( дети кайфуют) вадительский манитор с отличного качества навигацией и множеством примочек (например автоматизированный бордачёк под клавиатурой), вообщем не где такого больше не видел, даже имеется штатный авто запуск!!!
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
пока проблем нет!
Здравствуйте уважаемые автовладельцы.
До этого владел не большим количеством автомобилей. Был Туарег , а до него мазда 6
Месяц назад продал Туарег и встал вопрос о срочной покупке новой машины. Сначала заказал Тойоту Хайландер. Обещали через 3 месяца, по прошествию этого срока , когда я думал что уже на днях заберу своё новое авто, попросили подождать ещё 2 месяца. В результате отказался. И опять начались поиски..длились недолго, точнее пару дней. Случайно увидел рекламу в интернете SRX, съездил на тест драйв и всё, понял что машина моя. Очередей на машину нет, ждать максимум 2 недели . Гарантия 3 года или 100тыс км. Из тех что было в наличии выбрал темно-синюю. Из допов поставил защиту, брызговики, коврики резиновые. Тканевые ковры идут с машиной. За все отдал 15 тысячи. Зимнюю резину подарили ! Сразу офигел от цвета, вживую смотрится вообще шикарно.
На трассе машина показала себя великолепно. Двигатель очень приёмистый, обгон без проблем. Махину в две тонны тянет отлично. Разгон до 100 по документам за 8,2 с. Управляемость выше всяких похвал. Сразу привык к машине. Подвеска очень мягкая (адаптивная). Звукоизоляция на высоте. Немного напрягает расход топлива после дизельного Туарега, но за мощь надо платить.
Отдельно хочу сказать про комп. Информация о расходе топлива, время в пути, давление в шинах, и многое другое. Дисплей выше всяческих похвал! Качество картинки радует глаз.
Эргономика салона порадовала. Всё на своих местах. Мульти-руль , USB,AUX, SD навигация русскоязычная (на панели огромный сенсорный экран с обогревом), климат двухзонный, запуск без ключа, так же имеется штатный авто запуск.
Очень понравилась панорамная крыша с люком. Салон очень приятный, все подсвечивается диодами. Торпеда, двери прошиты КОЖЕЙ. Пластика в салоне почти нет. Колеса R20 Мишлен.
Очень много всяких приятных примочек. Например открытие багажника можно делать тремя способами с брелка, с кнопки в салоне и непосредственно с задней двери. Также и закрывается. Через блютуз подключил мобилу, загрузил телефонную книжку, все с руля управляется. Камера с траекторией движения, парктроники передние и задние. Электронный ручник. Биксенон с автоматич. корректором фар + поворотные фары. Омыватель фар. Еще много всего.
Цена 2 070 000р.. В салоне на вопрос когда на ТО приезжать, ответили, что комп сам напишет примерно через 15000км.
