дизайн кузова, шумоизоляция, простор салона, управляемость
качество материалов
Брутальный внешний вид, шумоизоляция, не угоняем.
Надежность. На 16 000 ходовая развалилась(заводской брак). Прославленная кожа на сидениях оказалась дешевым дерматином и затрещала, оставляя убогие язвы, на что официальный дилер сказал, никто Вам не говорил, что это кожа. Зачем тогда это декларировать как кожаный салон при продаже нового автомобиля? Пластик ? - это отдельный разговор, для автомобиля премиум класса ставить штамповку аля LADA классика - это круто !!! В общем, купив новую машину за 2 млн. покатался чуть меньше полугода сдал в трейд ин с потерей в 450 тыс. и очень был рад. GMC - качество материалов отстой полное. Не верьте при покупке по поводу тех.обслуживания через 12000 км. больше 9000 проехать не получиться. Да!, чтобы не быть голословным присмотритесь к зазорам между капотом и фарами или дверцей багажника и крышей тоже чудеса. По обслуживанию, не в коем случае это не претензия к сотрудникам официальных дилеров, они делают все, что могут для поддержания на ходу этого чудо скажем так автомобиля, зимнюю резину для которого не купить даже у официалов. Господа держитесь подальше !!!
Покупаем по одежке, провожаем по нутру!!!
комфорт, харизматичный дизайн как внутри , так и внешне, продуманные детали вплоть до управления высотой педалей газа и тормоза с учетом роста водителя и его каблуков.
Один огромный минус- постпродажное обслуживание в г.Самара, портит все впечатления, увы...
Автомобиль -мечта, действительно, люкс, иногда его сравнивают с Лексус RX350, я сравнивала с БМВX4, но Cadillac покорил комфортом, харизматичным дизайном как внутри , так и внешне, продуманными деталями вплоть до управления высотой педалей газа и тормоза с учетом роста водителя и его каблуков, что немаловажно для девушек, отличное качество отделки, прекрасная шумоизоляция, маневренность, проходимость.Один огромный минус- постпродажное обслуживание в г.Самара, портит все впечатления, увы....
Приемущества- у кого Кадиллак, у того и приемущество, все пропускают.На поворотах на скорости 80 км час проходит как по маслу, ходовка неубиваемая, музыка - 8 колонок,просто песня! Неугоняемая и к сожалению непродаваемая ( потому что люди слишком практичные,еще не купили,а думают, что не сможет продать) Лексус,ы и прочие паркетники рядом не стоят!, по сравнению с оснащенностью в салоне. Запчасти стоят относительно недорого, (только не с салона).Есть все, кроме унитаза
Налог высокий, расход не малый, жизнь тяжелая...
Такие автомобили покупают самодостаточные, уважающие себя люди.Я потратил 2 часа,чтобы зайти в салон, увидеть и полюбить эту модель, выехал с салона уже с номерами, с номерами очень красивыми и дорогим. Машина стоит своих денег, и даже больше..! Вы наверное думаете, что я представитель салона, но ошибаетесь, никакого отношения не имею,о себе написать не трудно, но получится как оправдание...Если кратко, все бы устроило, но...1.Запчасти от салона в двое выше , чем можно найти в инете 2. Все автоматизировано, показывает давление в шинах,расход и т п , даже поменять на зимнюю резину приходится заехать на минуточку в салон, чтобы сбросить ошибки с табло ( предупреждающий знак давления в шинах нервирует, и таких мелких неприятностей много ) Но машина в целом НЕДООЦЕНЕНА, не пользуется спросом, многие злые языки ,которые ни разу не сидели за рулем этого авто, утверждают ерунду! Мне за 50, и то, когда смотрю фильм и Кадиллак преподносят как авто для не простых людей, мне приятно, черт побери...Подытожив скажу- пусть налог не маленький,пусть расход 13-17 литров,но живем раз, это действительно шикарная машина, у меня с 90х не было отечественных марок, многое испробовал,даже Х6,(ведро, как ее называл,) короче всем собственникам Кадиллак - респект, а у кого нет- завидуйте молча...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Брал в салоне в Дубае, я тут живу. Слов нет, чтоб описать свой восторг. При объеме двигателя в 2 л, 276 л.с. и 400 н/м крутящего момента - разгон до 100 чуть более 5-и секунд. Просто фантастика. И это с тихим двигателем. На трассах - не более 7-и литров расход, причем при включенном кондиционере. Тут без кондиционера невозможно. Я реально не знаю ни одной машины с такими параметрами. Единственный небольшой недостаток - объем багажника. Но думаю для D класса это нормально. Тем более при длинном багажнике дизайн был бы не таким гармоничным. В общем 4.999999 баллов по 5-и бальной шкале.
