- Управление4.0
- Надежность4.0
- Комфорт4.0
- Цена2.7
- Дизайн4.3
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива
стоимость обслуживания
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива
стоимость обслуживания
При наличии 7 мест, в багажник помещается еще 6 чемоданов. Не большой расход топлива для мини вена. У меня на метане 2.4 бензин - расход по городу 10 кубов газа или 12 литров бензина, при спокойной езде....
Низкая передняя балка.... Пришлось поставить резину повыше 235/70 R16 - зима и R17 235/60 - лето. Слабоватый свет фар... Пришлось поставить дополнительные.
Чудесное сочетание габаритов, комфорта и надежности.
управляемость
Очень дорогие запчасти по сравнению с другими авто. Часто невозможно купить в регионе, приходится заказывать через Москву.
дорожный просвет, качество материалов
Прогнила наливная труба горловины в арке- и туда шла вода и грязь.Вся электрака бензобака сгнила нафиг.Засахарилась и начала делать наводки на электронику - датчик бензина и т.п.Вся ходовая сделана как копейка первых выпусков :шаровые т наконечники- потроха железные.Реставрации не подлежат.А стоит вся эта байда- дешевле мерс S класса иметь.Каждый шпиндель-шминдель от америкозов надо тянуть.ВЫхлопная система сочленяется специальным керамическим с металлом композитным кольцом по цене как картье- мать их.Травит и сечёт.В коробке загудел синхронизатор типа как прессованый картон.Так его найти как причину было- половину всего за немерянное вабло пришлось поменять.Она едет лет 5-7 а потом начинает вытворять чудеса
Форма кузова обогнала время- даже сейчас актуальна.Прекрасны сбалансированный тяговитый двигатель.В среднем брал 8 литров и мог разогнаться до 200 км в час.Фары -гамно как и на всех американцах.Самое страшное- он проектировался как родстер.Сдеали селан .И если сзади 2 пассажира то хоть плачь - подвеска пробивает и амортизаторам быстро наступает капец.
У нас не так давно был данный автомобиль. Что могу о нем сказать? Машина мощная, даже очень. Рвет из-под себя. Разгоняется быстро. База широкая, ездить по трассе на ней - одно удовольствие. В машине есть все, что необходимо для приятной поездки. А именно: ГУР, кондиционер и прочие дополнительные функции. ПОэтому, данный автомобиль, хоть и 1998 года выпуска, но не уступает мноигм отечественным машинам. Мы установили газ на наш Крайслер, что сделало поездки более экономными. Все-таки объем движка 2 литра, поэтому топливо расходуется неплохо. Стоит отметить, что у данной машины автомат. Наш автомат работал хорошо, однако страх перед тем, что рано или поздно он выйдет из строя, присутствовал. Ведь ремонт АКПП у старых иномарок - дело затратное. Единственным недостатком является приобретение запчастей, найти которые непросто. Ведь они есть не везде в наличии. Приходилось тратить немало своего драгоценного времени на то, чтобы найти и заказать понадобившуюся запчасть. Вот он, наш красавец, на котором мы проездили всей семьей более двух лет!С этой машиной связаны только хорошие воспоминания. Считаю, что она станет отличным вариантом для тех водителей, у которых нет денег на новую иномарку, а ездить на отечественном автомобиле не хочется.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Купував авто у знайомого який привіз його з США в комплектації 3.6 AWD С. Авто вирізняється хромованими ручками, панорамою та шкіряним сидінням. Я б сказав, що авто класу Сонати. Великий седан, але все ж менш зручний при посадці ніж Соната. З моїм ростом в 185, трохи чіпляю волоссям дах. Динаміка авто класна. Особливо приємні відчуття після ВАЗу xD Болячки 200х - це теплообмінник та рокера. Це мабуть самі затратні позиції, які знову ж таки, проявляються не у всіх. Якщо авто 2016го року, скоріше за все, проблему з рокерами ви не зустрінете. Авто має цікавий дизайн. Особливо зад. Авто з виду пухле. Широке та довге. Паркування складне тільки при відсутності камери заднього виду. В заднє вікно нічого не видно, майже. Шкіряний салон радує око. Якісна шкіра. Зимою проблем з авто не було, крім свисту роликів. Витрата пального по місту 13-14 в жахливих пробках. По трасі згідно панелі приладів 5-8л. До авто, в плані витрати палива треба звикнути. Якщо набирати швидкість та трішки відпустити педаль, авто увімкне вищу передачу, витрата палива буде меншою. При моїй манері їзди, як дід, мене влаштовує. Багато хто ставить газ. 15 л газу, здається на 100 в 3,6. Як на мене, то додатковий геморой та небезпека. Але кожному своє. По шуму, скажу що був і в більш тихіших авто даного сегменту. Підвіска не дуже м'яка, може то в мене трішки вона роздовбана, але хотілось би м'якше. В телеграм є группа Крайслероводів 200. Завжди читайте про що часто запитують, що взнати критичність проблем. Загалом, авто задоволений.