17 отзывов о Daewoo Nubira 2003 года

Машина была в одной семье долгое время.
Достаточно просторный салон.
Получил машину с 150т пробегом в 2018 году, проездил 30т. Не скажу что проблемная машина была, так как все запчасти и обслуживания было не дорогое.
За это время менял задние стойки, и тормозные колодки. Так же была проблема с охлаждающией системой, там было мясо, накипь, все прочистили и стало нормально.
Так же пробило голову, меняли прокладку.
В целом машиной был доволен, в любой момент заводилась и я всегда мог доехать в любую точку города.

Отличная машина. Удивительно мягкая, но управляемая. На большие расстояния ехать комфортно, при этом руля слушается как BMW. При объёме движка 2.0 совсем не стыдная динамика, можно потягаться с более дорогими авто. Салон красивый, материалы качественные и приятные. Не хватает внутри крышки багажника шумоизоляции, при закрытии хлопает как у дешевого ланоса. Ходовая крепкая, долговечная. Машина не слишком распространённая, явно недооценена.

Машина очень вместительная, довольно комфортабельная, и за счёт независимой подвески очень мягкая в ходу.

Удивительный расчёт инженеров по ресурсу. На 200тыс пробега посыпалось одновременно все! Все, перебрал, потратил ещё одну стоимость машины и только тогда она опять стала приличным авто. Из плюсов - приёмистостьи управляемость. Следование за рулем как у спортивного авто, при этом мягкость как у 124-го мерса. Но это эконом тачка, бюджетная, как ни крути. Из минусов - иногда запчасти найти проблема. Нужны умные продавцы, которые знают, что половина запчастей подходит от лачетти, а половина от опеля. Ну и самое уродское - это дизайн морды. Продать бы ее скорее.

Бюджетная иномарка,в обслуживании не дорогая, технические характеристики соответствует требованиям За все время пользования ни разу не подвела.

За три года владения не новой машины были только положительные впечатления, каждый год в отпуске проезжали всю Украину на одном дыхании. Ни усталости в дороге ни сожеления о выборе автомобиля ни разу не посещали нашу семью.

Хороший автомобиль для своего класса. Ходовая не для дорог Украины...

Купил у друга автомобиль Daewoo Nubira универсал. Объем двигателя небольшой, всего 1500 куб. Она выпущена в 2003г. и на момент дня купли-продажи пробежала всего 5 тыс. км. Когда увидел про Daewoo Nubira отзывы владельцев, тоже захотел поделиться впечатлением. Прошло 4 года и счетчик показывал 73 тыс. км. Машина ест относительно немного горючего, но я подметил, что расход растет с каждой тысячей километров. Сейчас приходится доливать бензин из-за постепенного износа двигательной системы. Нашел в интернете руководство как делать ремонт и приблизительно после 70 тыс. пробега за 2 сотни долларов сделал установку новых шаровых, рулевых наконечников полюс еще несколько деталей. Еще нужно было поменять тормозные колодки, регулярно слежу за состоянием фильтров, свечей. Масло покупаю полусинтетическое Мобил Супер-С, нигде не подтекает. Пока что капитальный ремонт не требуется, коррозия на корпусных частях не проявилась. Не смотря на увеличивающийся возраст, после мойки мой автомобиль выглядит как новенький. По трассе однажды разгонял ее аж до 170 км за час, но в ежедневном для меня графике не превышаю 130 км/час. Как не крути, автомобиль достаточно управляем и в жару, и в снег. Практически не заносит в зимнюю пору при торможении, ход ровный. Универсальный кузов моего авто дает мне возможность перевезти практически что угодно. Объем позволяет транспортировать, и стройматериалы, и бытовую технику и даже велосипеды. Если необходимо, то дополнительно можно закрепить багажник на крыше. В знойную жару прекрасно спасает хорошо работающий кондиционер. Конечно, слабый мотор немного ограничивает возможности на трассе при обгонах, но в режиме городских дорог вполне хватает. При полной загрузке машина выдерживает длительные поездки, несмотря на то, что приходится давить на педаль по максимуму.

это у меня уже вторая нубира до этого была тоже 2-х литровая 98г.
что сказать, все в машине хорошо задабливает качество запчастей.
запчасти жуть хоть и не жлоблюсь беру оригинал но это не значит что они таки да оригинальные.
болезнь это саленблоки на передних рычагах. тяжелый мотор и ямы дают о себе знать.
безопасность, на Калужской трассе догнал автобус при скорости 120 сработали подушки не одной царапины.
берите не пожалеете а то что прожорливая(11-13 в городском режиме) ну у каждого свои недостатки))
взял бы и третью такую же машину но увы их перестали выпускать

Давно хотел написать этот отзыв так как авто достойно внимания. Езжу на "Нюрке" около двух лет, за это время накатал 30 тыс.

Авто достаточно интересное и вызывает спорные чувства, странно так писать о своем автомобиле. Начнем пожалуй с недостатков. Шум это первый и на мой взгляд самый серьезный недостаток, шум отовсюду: колеса, мотор, аэродинамические шумы. На скорости 120 км зеркала начинают так свистеть, что музыку приходится делать погромче. Следующим пунктом в списке слабых мест выделил подвеску. Для наших дорог она слабовата, стойки переднего стабилизатора в среднем 10 тыс., сайлентблоки передних рычагов тоже около того. Но по цене сильно не кусается. Разочаруют сидения, а точнее материал их обшивки и не велюр, и не текстиль. Управляемость могла быть и поострее, хотя бы на уровне родственника опель астра.

Теперь самое интересное - преимущества. Динамика разгона сумасшедшая для авто за такие деньги, 9 с. До первой сотни по паспорту, что позволяет в потоке ехать на уровне представительских авто с объемом 2.5 а иногда и 3 литра. Качество отделки салона (за исключением все тех же сидений) материалы передней панели и даже дверных карт мягкие и хорошо подогнаны, чего не скажешь о более новой и дорогой лачети. Багажное отделение достаточно вместительное, 400 литров полезного объёма. Спинки заднего сидения складываются в пропорции 40:60, что удобно при перевозке длинных грузов. Ходовая очень мягкая и комфортабельная, ямы глотает очень хорошо. Хотя при полной загрузке могут пробивать в отбойник задние стойки. Относительно не дорогие запчасти и расходники. Задняя ходовая не доставляет никаких проблем, очень вынослива. За эти денежки авто очень достойное.

Покупкой доволен.

Эта машина, у меня 5лет. Машиной доволен на все 100%. Сборка машины -Корея. Покупал её, немного было страшно(Daewoo), но потом убедился, что не жалею выбором. Это ТРУДЯГА. Не подводила ни разу. Необходим уход, как за любой(во время замена масла, фильтров, ремень ГРМ с роликами, чистка инжектора, так как бензин плохой). Покупал универсал, это не сравнить с седаном. Кто собрался покупать Nubiru, это полное соответствие цена/качество. Мой совет -ПОКУПАЙТЕ.

Машина не плохая.Комфорт на высоте.Очень удобна на дальних поездках, сиденья удобные.С запчастями проблем нет совсем и цены приемлемые.Машина у меня два года.За это время прошол 35тысяч, особых претензий нет, но все же минусов тоже хватает.Самым главным считаю очень низкую посадку и мягкую подвеску.В городе все хорошо, но на скорости на трассе можно не плохо грохнуться днищем, если не поставить надежную металлическую защиту, то лучше никуда не выезжать вообще.С дороги лучше не съезжать, легкая колейность и слышно, как защита шкребет, как серпом по одному месту.Расход топлива тоже впечатляет по городу не меньше 10, а с кондеем 12 минимум, по трассе на скорости 100-110 около 7, 5, а на 130-150 ровно 6 литров, поверьте проверено на личном опыте на трассе .Очень спешил!Ровно на 1000км съела ровно бак, а в нем как раз 60л.По паспорту в горое 12, 2 за 6, 4 !!!Дорогу держит ровно и уверенно, разгоняется очень легко.Обгонять можно смело, чувствуется хороший запас мощьности.К болезням Нубир так же относится дребезжание передних тормозных супортов.Думал поменять болты крепления(160гр.), но умные люди подсказали, что этим проблему не решить, так как сами болты не изнашиваются, а разбиваются посадочные места в самих супортах.Проблемму можно решить только заменой таковых, но это дорого, или отдать супорта хорошему токарю для расточки и загильзовки посадочных мест(около 200гр.)Как мне объяснили болты каленные, а супорт зделан из более мягкого метала.Еще не мешало бы шумоизоляцию получше.Может я придираюсь, сравнивая с немцем.До этого была Ауди 80, старенькая но очень надежная.Решил поменять на машину поновее. Если не пугает расход в городе, то можно брать , но лично я считаю, что лучше добавить и взять немца или японца.Удачи всем.

Хорошая рабочая лошадка. С достаточным для ее веса двигателем 2000 кубиков (прозводства Opel). Вместительный салон удобный для больших и высоких людей (мой рост 2 метра). Большой багажник позволяющий перевозить очень много нужных и не нужных вещей. Отделка салона на высоком уровне в отличии от последователей данной модели - качество пластика на высшем уровне ни скрепит не меняет цвет и не стирается приятный на ощупь. Все приборы и рычаги управления на своем месте удобны и доступны водителю. Обзорность для такого кузова достойная, проездил без парктроника ни разу не было чтобы въехал бампером в столбики или другие препятсвия. Минусы - расход топлива (хотя для 2000 кубиков приемлем) 11 литров на 100-ню км. Отсутствие автомата коробки. Низкя посадка - правда ни где не застревал хоть и путешествовал не только по асфальту, и большой плюс такой посадки уверенная устойчивая и комфортная как на лайнере езда по автомагистралям. К подвеске, двигателю и другим системам вопросов не было. Замена масла, фильтров, по сроку замена колодок, ремней ГРМ. Кузов хорошо покрашен ни гниет на царапинах. Хорошая машина для дома, семьи, путешествий. Если вам нужен недорогой семейный авто который будет служить Вам верой и правдой долгие годы это Ваша машина. Прекрасное соотношение цена/качество.

Купил машинку 8 месяцев назад с пробегом 53 т. Уже наездил десятку. Расход летом 10 литров, как холода наступили где-то 11, 5 в среднем. На трассе всегда цифра 8. Притом все равно, как ездишь, или топишь или плетёшься. Машина мягкая. Иногда пробивает на приличной ямке но ничего после смотрю всё нормально, все 4 колеса как ни странно на месте. В данной машинке очень хорошо сочетается два критерия при выборе - это цена и качество. Нормальный семейный автомобиль. Супруга с дочерью очень довольны. Я откровенно говоря все таки хочу японца, может не нового, но японца. Предпочтение отдаю Toyota, с небольшим объемом до 2.0 л.

В принципе авто нормальное. Брал бу, откатался больше года. Никаких действительно серьезных проблем не возникало. Конечно, после покупки пришлось заменить все ремни, ролики, масла и т.д. Но это, скажем так, расходники. Ходовой сменил сайлент блоки и втулки стабилизаторов (можно было не делать, но решил все гамузом). После сделал развал-схождение (что-то одно, другое не регулируется) и катался без проблем, только маслицо менял. Итог- цена по обслуживанию минимальная, надежность авто более чем адекватная. В основном перемещаюсь по городу, в пробках. Притензий нет. За городом (поездка на Юг, например) расход до 7, 5л с кондеем. Динамики до 150км/ч хватает с головой. Даже на 5-й можно разгонятся. Правда подвеска мягковата для трассы. Хотел сначала брать Ланос, потом посмотрел на эту машину и на цену - сомнения отпали!

Очень надежный и мощный автомобиль, при подъеме весь отечественный автопром остается далеко в хвосте. Ни одного отказа в работе если не считать того что сайленблки нужно периодически менять, это их слабое место каждые 10000 км не забывайте сделать ТО на СТО

вообщем машинка довольно неплохая.
но подвеска для наших дорог немного слабовата. на 35 тыс. поменяны все стойки. т.к. заводские очень мягкие.
моторчик довольно приемистый (1,6), но ездил у знакомого на Леганзе 2,0 - разница чувствуется.
2 раза промывался инжектор: один раз первый хозяин. -качество топлива оставляет желать лучшего
великоват расход топлива из-за веса автомобиля.
узнавал насчет кузова. подороже ВАЗов будет.
вообщем на четверку машина заслуживает.