стоимость обслуживания, расход топлива, управляемость, цена, качество сборки
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач, динамика, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто хороше, але з часом не надійне, требуе постійного ремонту, для недалеких поїздок ідеал, дешеві запчастини.
объем багажника, стоимость обслуживания, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Первая моя машина. Из положительного - цена запчастей, не такой уж большой расход и ходовая +- можно хорошо сделать. Из негативного на большом пробеге конечно ломается. Запчасти встречаются не качественные. Бывает новая хуже, чем старая. Ещё один минус скорость. Оптимальная скорость 90-100 на трассе. Не всегда хватает. За свою цену думаю нормальное авто. Лучше жигулей точно, но похуже большинства иномарок
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, простор салона
Дешеве в обслуговуванні, надійне, відносно комфортне. Влітку не вистачає кондиціонеру, економний двигун, погано перемикаються швидкості, іноді якість куплених запасних частин не відповідає очікуванням. Не один раз авто було в далеких подорожах, котрі пройшли без проблем
качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Отличное семейное авто, простое в управлении, удобное в обслуживании.
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Выбирал авто до 5000у.е. Советовался с товарищем, который пригоняет машины из Европы. Он посоветовал взять "простую, как борщ" машину. А из Европы позже, выбрать машину от 10у.е.
За 3 года много чего поменял. Поломки не повторялись, колодки не в счёт, что радует. Радует также, что стоимость з/ч не высокая. Есть они везде. При выборе з/ч брал те, что получше.
Сейчас, при сумме до 3000у.е. купил бы снова Сенс. Если без ГБО, то сразу установить.
Короче, плюсов точно больше, чем минусов.
дизайн кузова, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
Чудовий бюджетний, а головне економний автомобіль. В ремонті також виходить дешево. Розташування усіх механізмів керування досить зручне. В салоні трохи замало місця, на місці водія трохи низькувате сидіння. Сидіння досить зручні - тривалі поїздки не сильно втомлюють.
Витрати палива радують, особливо якщо паливо - газ, то витрати трохи більше ніж 1 грн/км. Заправки газу на 150 грн /заправка WOG/ вистачає приблизно на 120 км
Раджу придбати як перший автомобіль або тим, хто ще не зібрав на Мерседес, а вже хоче поїздити.
качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, шумоизоляция
Для первого авто неполохо. Дешевое в обслуживании. Качество на 3+. Можно ездить на дальние расстояния.
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, дорожный просвет, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Отличная машина, никаких проблем с ней не было
Цена и качество соответствует
Я не понимаю людей которые за копейки хотят машину в которой есть все. Люди очнитесь , для этой цены машина бомба.
У нас она была резвой и проезжала везде где нам нужно было
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, качество материалов, коробка передач, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Владел авто 7 лет, второй владелец после авто салона. Достался удачный оцинкованный кузов «поляк» По нему никогда вопросов небыло - ни разу не обрабатывал! Это и не нужно, что очень радовало. Двигатель тяговитый но очень шумный! Всеядный, очень любит газ (грамотная гбо2 лучшая замена бензину!) Коробка тоже не доставляла проблем, главное менять в ней масло, и лучше хорошую трансмиссионную синтетику - тогда она не гудит, и втыкается хорошо Но всё же до иномарочной ей как до неба раком ! Особенно что касается включений - кулиса это пзду, другими словами назвать этот механизм - не назовёшь. По запчастям проблем нет, в любой дыре где б ты не ломался - на это авто за дешёго всё купишь, но вот действительно нормальную з/ч на неё купить, тупо нереально! Уже с завода либо всё такого качества что придётся раз в месяц опять лезть в машину, либо в 4 раза дороже покупать заказывая из Запорожья! Если подытожить, авто отличный жоповоз из пункта а в пункт б без особых затрат. Но загонять на сто придётся часто из-за дерьмовых комплектующих! Я лично устал от этого и продал перейдя на человеческую иномарку того же возраста что и мой прошлый сенс пока нарадоваться не могу) А выбор конечно за вами!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Чудовий безвідказний автомобіль. Для повсякденної їзди, економний. Проходимий. Дешевий в облслуговуванні. А слабісьть якщо є то її потрібно викорінювати. Ми з сімєю відкатали 8 років. Сів завів і поїхав, головне щоб не капало на голову і було тепло.
Очень неприхотливый в обслуживании, современный дизайн,
маленький салон
Купил после ВАЗ-2101. Ощущение было непередаваемое! ИНОМАРКА! Моя копейка барахлила регулярно, а тут никаких проблем. Порадовал внешний вид, салон, но багажник с висящими проводами от динамиков. Если под завязку набивать багажник, то провода отрываешь. Ездила очень резвенько, габариты и угол поворота - огромный плюс для города. Очень не хватало кондиционера и АВС, а так машина по соотношению цена-качество уверенный лидер.
Расскажу о своем нынешнем автомобиле которым владею почти 3 года. И так: Daewoo Sens седан 2005 г. в., цвет серебристый, пробег реальный 119 тис км. Машина "выходного дня" для поездок на природу и по делам в городе. Несколько раз ездили с семьей в Одессу на море. Первое впечатление.В сравнении с ВАЗ 2109 (которым владел до этого), "Сеня" очень низкий! На трассе с Киева решил между колес, по привычке, пропустить бугорок, который образовался от выкатанной фурами колии, и как результат - оторвал глушитель)). Если на 2109 я без проблем через поле ездил на рыбалку, то на этой машинке нужно быть внимательным даже на трассе, так как любая кочка может что то повредить.По комфорту машинка конечно превосходит все ВАЗы: мягкая в ходу, не скрипит пластик, даже с заводской шумкой не сильно слышно дорогу. Ремонт - за копейки. Запчасти есть в наличии в любом автомагазине по доступным ценам, а в автосервисе без проблем берутся за любой ремонт. Кстати, удивило то что до сиг пор стоят заводские шаровые (с завода они идут на заклепках), это говорит о том, что не все отечественные запчасти га... но))Расход топлива - это проблема!!! При обьеме 1.3л эта прожора потребляет 10.5 л/100км в городе, а в снежную зиму готовьтесь и к 12л. Газ ставить не планирую так как езжу очень мало.В общем на свои деньги сейчас лучшего нет и не будет, пока наше правительство не отменит огромные цены на растаможку импортных авто.
Економний. дороги трримається добре.. салон тихій .легкий управліню..просто машина класс. після Ваза .
Недостаток погана КПП. низький клінерс слабий.Двіжок.
Я Деу Сенс маю вже 10.років пробіг 86000км Авто ідіальне ...для сімії.
Дешевая цена и соответственно обслуживание. Экономична.
Слабое место - датчик холостого хода.
Так получилось, что свою "манюню" (ласковое название моей машины) я не покупала, это подарок фирмы на которой я работаю как лучшему работнику. Поэтому вначале появилась машина и только потом водительское удостоверение. Можете себе представить что досталось машине, ведь она у меня первая в прямом и переносном смысле. Но вот уже 9 лет я езжу на ней и не могу нарадоваться. Да, она не совсем комфортна, нет гидроусилителя руля, кондиционера и других наворотов, зато "манюня" за все время ни разу меня не подвела. На данное время я на ней наездила 250 тысяч километров, а на ремонт потратила всего 250 долларов (поломки были только ходовой). И вот теперь я на распутье - пора менять машину и жалко расставаться.
Это мой восьмой автомобиль, так что сравнивать есть с чем). До этого были - пассат Б3 (первая моя машина), шевролет авеоТ150, Альфа ромео 156, БМВ е36, потом опять потянуло на шевролет авео только европеец, Форд сиера универсал, хонда сивик купе, и потом уже это чудо техники).
В принципы автомобиль оправдывает свои день на 200%, но много чего просто выносит мозги...
1. Это расход бензина, тупо по городу не кушает, а нагло Жрет 10-11 л., по трассе не засекал но думаю литров 7 (В машине все исправно !!!).
2. Второй вынос мозга это Коробка передач, переключает, работает хорошо, но даже после полной шуммо-вибро изоляции слышно ее на ура (Из за нее в принципы и шумил авто, эфект хороший но коробку все равно очень слышно...).
3. Холостой ход по своему желанию прыгает...
Если закрывать глаза на эти приколы авто производителей, то можно ездить. Дешевый в обслуживании, запчасти в любом магазине, можно все сделать своими руками. Для новичков и для не прихотливых людей самое то.
первое авто был Москвич 2140 а потом появился SENS 2005. брал с рук. разница ощутима. Машина восновном стоит беру когда надо покататься или сьездить по делам. Поломок серьезных небыло. Расход по городу 7-8л по трассе 5.5-6.5л в зависимости как давить, Подвеска достойна себя ведет рулевое управление средние. двигатель слабый. больше 120км гул. шумоизоляция ноль. удобство богажника очень хорошо. дороботак не делал и тюнинг не делал. все упераеться в деньгах выбор за вами.
надежная ходовая; дешевые запчасти; отремонтируют везде; малый расход топлива; комфортная посадка; слаживающиеся отдельно задние сидения.
маленький багажник; низкая (лечится успешно и дешево фирменными проставками).
Машину брал в автосалоне. выбор был между нексией, ланосом. жигули не рассматривал. нексию менеджер (знакомый ) отсоветовал (слава богу). ланосов в базе не было (так в Днепре во всех автосалонах говорили), а в полном фарше я не тянул по деньгам.
Хороший автомобиль за свои деньги (в Украине). Экономичный, надежный, комфортный. Плохие условия гарантийного обслуживания. Сумашедшие цены на СТО АВТОЗАЗ. могут возникнуть проблемы с датчиком холостого хода, натяжным роликом ремня ГРМ, рулевой рейкой. Машина хороша для езды по городу и трассе по делам и как семейная.
ПРОТИВОПОКАЗАНИЕ: неподходит для гонщиков (так же как и ланос и все модели АВТОВАЗА). Уходить сразу с гарантии. поднять машину, поставить защиту двигателя, если ездите много ставьте газ с тетроидальным балоном, а вместо запаски купите докатку - сохраняет объем багажника. Если ставите биксенон, то можно сэкономить на противотуманках..
Берите сразу с кондиционером. потом дооснащать обойдется дороже и менее качественнее.
Простота конструкции (небольшое количество электронных наворотов), хорошие ходовые качества, невысокая стоимость комплектующих и расходных материалов.
Быстро изнашиваются резинки на шпильках стабилизатора, недостатки в конструкции зацепов задних сидений (иногда начинают поскрипывать), расход топлива мог быть немного меньше.
Пользуюсь автомобилем 3 года. Хочется отметить, что машина очень хорошо адаптирована к нашим дорогам. Подвеска довольно надежная, хотя есть конечно свои недостатки. Рекомендую брать только фирменные запчасти, они хоть и стоят чуть дороже чем кооперативные, но оправдывают свою цену. В целом автомобиль хорошо подходит для ежедневного использования, очень прост в эксплуатации и ремонте.
надёжность, компактность, непрожорливость, доступность в обслуживании, недорогие запчасти.
отсутствие кондиционера и обогрева зоны ног для задних пасажиров.
Отличный семейный автомобиль неприхотливость и надёжность - главные его достоинства... возможность обслуживания - в каждом райцентре... а то и прямо на дороге... хотя за 7 лет моей експлуатации такой необходимости не возникало... да и вообще за 7 лет поменял только рулевые наконечники. а, да... ещё глушитель и радиатор - которые банально поржавели... вот и все "расходы" за указанный период... из доработок установил фаркоп, поднял задок и поставил усиленные пружины... если стоит вопрос о покупке авто данной ценовой категории то лучего варианта вы не найдёте...
