дорожный просвет, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива
качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Оцинкований кузов.дешева в осбслуговувані.приємна в кирувані.високий кліренс
Малый расход топлива, дешевые запасные и расходные материалы, облегченный запуск при температуре наружного воздуха до минус сорок градусов.
Самый большой минус в автомобиле- не снимается подголовник на сиденьях водителя и пассажира. Трудоемкая замена двигателя вентилятора отопления, если установлен кондиционер.
Замечательный автомобиль, пробег 480 000км, два раза перебирал переднюю подвеску, задняя родная, амортизаторы все родные, пружины не провисшие. Очень радует расход бензина, который зависит от скорости и загрузки. Постоянно контроль за маслом в двигателе, так как двигатель очень любит масло. Зимой для быстрого прогрева обязательно нужно без нагрузки проехать километра два не менее. Большой и вместительный багажник. Очень радует, что очень легко складываются задние сиденья. При поездках на большие расстояния обязательно заправляться хорошим топливом, а то сразу возникнут проблемы с катализатором
Потрясающая шумоизоляция, достаточно высокая посадка, экономичная, комфортная для любых поездок.
Двигатель не большой мощности.
Я имею честь рассказать о этом автомобиле. В 2006г в моем городе о таких автомобилях вообще ни слышали и поэтому я взял его только-только в новеньком салоне и практически наугад(ведь раньше не было отзывов о нем).Сразу, что бросилось в глаза - очень интересный стиль, в котором сделан автомобиль. И уже через 2 минуты, заглянув в багажник, я был просто ошарашен, ведь такому огромному багажнику мог позавидовать даже любой джип. Салон сделан достаточно обычно, немного строго, но в целом удобно, уютно. Очень порадовала шумоизоляция: шум дороги и всего постороннего не слышно, даже кажется, что колеса немного оторвались от земли, но в этом заслуга хорошей мягкой подвески и ходовой части. Кладя руку на сердце, скажу, что машине вот уже 7 год и всё, что я с ней делал по поводу ремонта - это недавно сменил шины и покупал новые лампочки(стандартные "расходники" я не учитывал). Это не может не радовать! Пока, тьфу-тьфу нареканий не было, а ведь езжу я постоянно: и зимой, и летом. Хотелось бы отметить, что достаточно высокая посадка разрешает нам поездки в такие места, где проехать под силу только внедорожнику. Я заядлый рыбак, поэтому часто эксплуатировал её в лес. И с этой задачей она справляется. Что касается самой езды, то машина легко управляема и держит курс, не сбиваясь ни на секунду. Хотелось конечно, чтобы двигатель был чуть мощнее, чтобы улучшить маневренность, но в принципе всё устраивает. И по трассе, и по городу очень удобно ездить не смотря на жару, дождь, снег. Расход по городу примерно 6-9 л., но всё зависит от вашего стиля вождения, конечно. Я, наверно, буду прав, если скажу, что автомобиль экономичный. В итоге скажу, что очень ценю этот авто за все свои характеристики и качества. И можете верить, а можете нет, но еще ни разу не подводил меня!
дорожный просвет, качество сборки
Передняя стойка и боковые зеркала требуют не расслабляться-автобус можно не заметить, не то что пешехода. Резину помягче лучше ставить- высокая посадка кузова и жесткая подвеска провоцируют на некомфортные условия поездки по плохому асфальту-приходится снижать скорость. Проблемы с открыванием и закрыванием передних дверей и багажника были раз 5 зимой ( промерзают замки, причем где то внутри-не увидеть) , перегорели лампы фар (уже по второму кругу все заменил), грязь с колес летит на кузов-надо часто мыть или брызговики увеличенного размера поставить.
После года эксплуатации плюсов не убавилось, заводится в любой мороз, сел и поехал.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость
и сразу"минусы" 1. неудобно переключать передачи-коробка слишком впереди-надо руку полностью выпрямлять 2. и первую соответсвенно при трогании долго включаю и медленно трогаюсь. 3. не ощущаются обороты -старт с пробуксовкой. 4. есть вибрация на руле при холостых 5. жесткие тормоза на малой скорости-по зиме это не очень-посматриваю назад -не въедет ли кто. 6. слишком широкие стойки- плохой обзор на перекрестках-опасно! 7. плохо закрывается капот и багажник.
впечатления за первые 2 часа поездок (оформление и т.п.) после эксплуатации"десятки" :
1. альбеа кажется габаритнее, это особенно увидел после первой парковки-оставил большой промежуток с соседней машиной
2. прекрасная управляемость и динамика
3. высокая посадка (похоже как в "ниве")
4. выключается свет после снятия ключа-останется целым аккумулятор, и самое главное не забудешь включить-сам включится при очередной поездке
5. высокий просвет -где десятка задевала в зимней колее, там альбеа проходит чисто
6. прекрасные тормоза
7. прекрасный накат-даже на "холодную"-зимой!
8. заводится без проблем (ночью было -28)
Лично тестировал эту машину, и помимо этого катался в турции на ней (2000км), и мне очень понравилась динамика, поведение на больших скоростях на перевалах, также надо отметить безопасность(уж если кто с вазом сравнивает!) и мне смешно читать отзовы не владельцев!!! Особенно ставя примеры своих а/м…. Дукато, вазы, рено….Вы о чем???? что сравниваете??? из Вас кто-нибудь ездил на данной а/м под названием «Фиат Albea»,а если не можете ездить по причине преданности вышеуказанным «машинам» так и не судите!!! Катайтесь на своих тазиках и довольствуйтесь! Лично у меня были вазы (много), BMW, паджеро, лендровер, и фиат, сейчас с женой к лендроверу купили панду 4*4!, так я на этой панде ездил там, куда на дефендере не поехали(жим жим) , соответственно смешно читать такую чушь как, да это, да то….господа остыньте!!! купите нормальную машину, и ее обсуждайте!!! Считаю, что обсуждать можно только после покупки или, на худой конец-тест драйва. А так это очень все огульно выглядит!!!!!
