объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, дизайн кузова
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Выбрал этот автомобиль, так как это у меня уже восьмой автомобиль Форд.
Начну с достоинств: вместительный салон, отличный кузов, удобные сиденья, отличное управления, хороший двигатель. При езде по городу вполне приемлемый грузовичок, ну и по трассе тоже. Летом можно ездить практически где хочешь. После года езды я лично поменял воздушный фильтр, заменил масло.
Советую приобрести, так как расход топлива низкий. Комфортность намного выше предшествующих марок и цена соответствует качеству сборки.
объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
качество материалов
2017г h3l3, передний привод, 130 л. 9 мест. Расход 10.л в круговую, летом с кодиц.побольше.Куплен в Испании ,новый, бробег 60.000т сейчас, пока проблем нет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Выбрал этот автомобиль, так как это у меня уже восьмой автомобиль Форд. Начну с достоинств: вместительный салон, отличный кузов, удобные сиденья, отличное управления, хороший двигатель. При езде по городу вполне приемлемый грузовичок, ну и по трассе тоже. Летом можно ездить практически где хочешь. После года езды я лично поменял воздушный фильтр, заменил масло. Советую приобрести, так как расход топлива низкий. Комфортность намного выше предшествующих марок и цена соответствует качеству сборки.
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника
Авто привезене з США на замовлення. Звісно, у певному сенсі, це завжди чорний ящик. У моєму випадку чорний ящик то пофарбований з балончика шкіряний салон. Скоріш за все таким чином "вирішили" проблему плям чорної фарби на світлому салоні у прекрасному штаті Техас. Щодо приємного - це пробіг, двигун, комплектація TITANIUM та механічна коробка передач. Машина "прийшла" з початковим пробігом у 42 тис. км. Наразі ця цифра дорівнює 72 тис. км. За 3 роки експлуатації авто ніразу не підвело: ні у місті, ні на дистанціях у 700 км. Із того, що подобається так це динаміка авто. Вона просто неймовірна: 2-літровий двигун з 163 к/с у додатку з МКПП це нереальна суміш. Загалом я прихильник спокійної виваженої їзди, проте, коли необхідно зробити випередження чи обгін, чи різко змінити темп - це авто виконувало свою функцію на 100%. Витрати палива також дуже приємні: місто - 7.4 - 7.7 л; траса - 5.0 - 5.6 л; Витрат на ремонт майже не було через те, що машина з достатньо невеликим пробігом, проте обслуговування я проходив раніше встановлених норм і завжди проводив заміну мастил або інших рідин виключно оригіналами, що вказані в мануалі. Сама комплектація заслуговує окремої сторінки: це і двухзонний клімат контроль, підігрів сидінь, підсилювач електрокерма, електросклопідйомники з безліччю функцій, система управління SYNC 2 з голосовим керуванням, обігрів дзеркал, старт/стоп, безключовий доступ, кодовий замок, автоналаштування фар, підсвітка салону з можливістю вибору кольору, просто нереальна аудіо система с сабвуфером і підсилювачем, датчики світла і дощу та багато іншого. За такі кошти я не знаю ніодної марки авто яка б мала подібні функції. Попри усі плюси, я не можу не сказати про деякі незручності: кліренс - з урахуванням наших доріг це може стати проблемою; об'єм багажнику трішки замалий; якість матеріалів, навіть у цій комплектації не дуже зносостійка;
