дизайн кузова, динамика, расход топлива, простор салона, управляемость
качество сборки, шумоизоляция
Добрый вечер всем! Купила себе Хонда фит 2010 г. RS спорт комплектации. Очень хотелось покататься на лепестках, которые в спорт режиме переключают автомат на механику. Попробовала 7 скоростей, вообщем машинка огонь, резвая и экономичная. По ходовой части, откатала на нем 2 года, и в итоге меняла только расходники, масло, колодки и акуммулятор) в этом очень огромный плюс! Литье на 16, вполне высокий авто, в этом плане порадовал, полностью кнопочная панель, климат контроль, подушки безопасности, большие стекла, видно все вокруг, не надо крутить головой. Красивый дизайн, злая морда, би ксенон. Вообщем одни плюсы. Думаю следующее авто будет фит года 2014)))Подробнее на Отзовик:https://otzovik.com/review_5205989.html
Минимальный расход топлива, резвая, шустрая, вместительная, несмотря на габариты, удобное управление.
Плохая шумоизоляция, жесткая ходовка по бездорожью.
Купил Фита 2010 г. в. для переживания трудных финансовых и экономических ситуаций в стране, так как бензин не дешевый и денег особо не было для большего варианта. В целом очень доволен машинкой, несмотря на габариты и мощность двигателя. Брал не раздумывая, так как попался вариант достойный, машина оказалась свежей и внешний вид очень привлекал. Как купил сразу поменял масло, залил оригинальное Хондовское масло 5w20, поменял все фильтры, поставил сигналку с автозапуском, штырь, так как машина была без пробега по РФ, купил по мелочи остальные расходники (резиновые коврики, чехлы). В целом по цене не много потратил. Расход топлива летом около 5 л. на 100 км. (если точнее 4,8 л.) это если ехать на экорежиме. По городу 5-6 л. Зимой еще не ездил на ней, но думаю расход не будет свыше 10 л. Управление очень комфортное, руль держится уверено, не дергается. Салон довольно просторный для данного класса автомобиля, Багажник на удивление достойный, вместительный. По ходовке хонда есть хонда, жестковато по бездорожью, но по трассе едет плавно. Клиренс не большой, но машина предназначена для города, в связи с чем за минус считать не стоит. Одно беспокоит в машине, это плохая шумоизоляция. Поскольку купил ее на недолгое время, смысл клеить фумоизоляционную пленку не вижу. Машина предназначена для женского пола, так как в машине вкруговую имеются подставки для бутылочек, подстаканники, нет пепельницы и в козырьке с водительской стороны имеется зеркало...) Имеется спойлер, камера заднего вида (очень помогает при парковке), кондюшник, который очень выручает летом!Машинка хорошая, резвая, несмотря на объем двигателя 1,3 л.Очень доволен покупкой такого автомобиля.
Столкнулась сразу с проблемой покупки таких приятных мелочей как: мухобойник, навороченные ветровички, и всякие мелочи, НУ НЕ ПОДХОДЯТ они на модели 201 года, только под заказ. ОЧЕНЬ НИЗКИЙ ПРОСВЕТ, все ямки-мои, ну конечно пока дорога хорошая - просто чувствую себя королевой, а вот то что такие дороги у нас большая редкость, естественно я не подумала сразу.
Ну вот, продала маленький автомобиль, даже пару дней пешком не проходила. Увидела в интернете объявление: "Продам HFit 1,3, 2010 г, без пробега, КОРОБКА", как-то сразу решила что ХОЧУ. Естественно прочитала сразу за сутки кучу литературы интернетовской (всякие зловредные и не очень отзывы). И не впечатавшись предостережениями, КУПИЛА. даже не смотрела. Конечно друг-специалист перед этим его сам смотрел, ну просто ради интереса, что не бывает 1,3 на коробке, Фитов! но когда он перезвонил и начал вздыхать что был бы он черный...... (я то его замысел сразу раскусила), он бы его себе взял.
И вот, я стала владелицей Хомячка, голубенького, на коробке. Пока перегоняла его до родного города, все менты тормозили, а потом по-пояс заглядывали в кабину и разглядывали коробу (ну прям баба на коробке - нонсенс!).
По дороге ведет себя идеально, 180 по трассе - даже не слышно! И расход приятно порадовал, по приезду только через 3 недели вспомнила, что на заправке с момента покупки не была. Правда удивил бак, по документам он 42 литра, ну я и залила, и у меня бензин после 36 литров чуть выливаться не начал.... А еще красная лампочка заправка начинает противненько так мигать, когда в баке 7-8 литров остается, (ну 2-3 дня по городу спокойно при горящей хватает).
Пока езжу и очень радуюсь, он с виду хоть и маленький, но места внутри несравнимо больше чем в аналогичных городских малолитражках.
И вид кстати совсем не Хомячный, а довольно агрессивный.
Добрый вечер всем! Купила себе Хонда фит 2010 г. RS спорт комплектации. Очень хотелось покататься на лепестках, которые в спорт режиме переключают автомат на механику. Попробовала 7 скоростей, вообщем машинка огонь, резвая и экономичная. По ходовой части, откатала на нем 2 года, и в итоге меняла только расходники, масло, колодки и акуммулятор) в этом очень огромный плюс! Литье на 16, вполне высокий авто, в этом плане порадовал, полностью кнопочная панель, климат контроль, подушки безопасности, большие стекла, видно все вокруг, не надо крутить головой. Красивый дизайн, злая морда, би ксенон. Вообщем одни плюсы. Думаю следующее авто будет фит года 2014)))Подробнее на Отзовик:https://otzovik.com/review_5205989.html
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Несправедливо мало відгуків на це покоління Фітів - Джазів, спробую хоч частково виправити. Майже всі Фіти цього покоління ввезені в Україну з Америки, здебільшого це битки з аукціону Копарт, але мій автомобіль 2019р. – досить рідкісний виняток, його привезено з Японії цілим з пробігом аж 5тис км. Був праворульним від народження але переобладнаний як вимагають закони України на лівий руль. Вже три роки машиною просто насолоджуюсь. Сукупність опцій саме моєї машини абсолютно задовольняє – повний привід AWD, адаптивний круїз, безключовий доступ, кліматконтроль, підігріви сидінь-дзеркал-стекол включаючи лобове, LED оптика, утримання в смузі руху завдяки камері і опції безпеки завдяки радару -екстрене гальмування -тьфутьфу покищо не знадоблялись, всілякі помічники для стабілізації руху і гальмування, економічний режим і ще купа хондовських технологій, скажімо вібрація руля при ослабленні хвату на визначений час… Варіатор, - дуже подобається – їзда наче на дитячій машинці, набір швидкості плавно без жодних клацань. Деякі покращення зробив сам – на додаток до задньої камери поставив три додатково – спереду і в бокові дзеркала, тож паркування і зміна смуги руху стало зовсім просто, шкіра на руль і ручку, поличка в багажник, ще якісь дрібниці. Перевезення габаритного вантажу завдяки унікальній миттєвій трансформації сидінь дуже зручно. Мені не вистачало в комплектації тільки рейлінгів, тому сам обладнав місцями швидкого монтажу поперечин під гумовими молдінгами -купив спочатку поперечини на дах за дверні пройоми, -не сподобались самим способом кріплення. Безумовно машина створена для міста – тут прекрасна динаміка і управління, габарити для зручного паркування і маневрування і при цьому просторний салон. Але і траса на цій машинці без напрягу – крім українських доріг зльотав до Нідерландів, ще раз до Хорватії, гірськими дорогами. Досить економічна. Найкращий розхід зафіксував 4,0 літра на 100км – це якщо 70-80 км/год тошнить. Десь 4,7 -5,2 л при звичайному для мене стилі за містом. По місту залежатиме від багатьох факторів, у мене десь плюсмінус 7 л. До речі вибору економного режиму їзди тут дуже допомагає кольорова і мнемонічна індикація на мультидисплеї. Які мінуси? – Досить жорстка, на поганій дорозі це відчувається. Малолітражка - саме моя з двигуном 1.3 і на трасі хотілось би кращої динаміки при рискованих обгонах, тому в таких випадках ставлю варіатор на положення «спорт» і вже звик. В цілому дуже збалансована і практична машина. Якщо вибираєте таке авто, порадив би – придивитись саме до рестайлінгу третього покоління, це роки 2017-2020, де були враховані дрібні недоліки початку випуску цього покоління з 2014р., покращена шумоізоляція і водозахист. Дуже рекомендую шукати з опціями Хонда Сенсінг: це адаптивний круїз, радар безпеки і т.п., бажано з безключовим доступом і варіатором -хоча є інша думка – механіка для любителів більш спортивного стилю їзди.
