Передние барабанные тормоза, передняя рычажная подвеска не подходит для города
Купил я его в 2011 году с магазина, за 30 000. Бордового цвета, все в стоке. Обкатывал не так как все, на обкатке давал ему газу, но не постоянно, а прерывно чтобы не было прихвата. После недели обкатки начал уже хорошенько давать газу, мопед уверенно заваливал стрелку за 60 км/ч. По подвески мопед больше для сельской местности, для ям, так как передняя рычажная вилка очень мягкая и хорошо отрабатывает ямы и кочки на 5+, задняя тоже хорошо. Ну так вот насчет передней вилки, на поворотах мопед ведет себя не уверенно, как на качелях, а при тормозе, мопед сильно наваливался вперед. Я больше катаю на асфальте поэтому поменял вилку на перевертыш, мопед стал намного лучше вести себя в управлении. Насчет двигателя, надежный очень, первую поршневую поменял после 3 лет насилия, пробег тогда состоял около 6000, после снятия ЦПГ, заметил что маслосъемного кольца не обнаружилось, сам поршень был в задирах, да и поверхность цилиндра тоже не в отличном состоянии, поршневая кстати 50сс в стоке. После этого начал занимать ее тюнингом. Покрасил в черный цвет из краскопульта. Как не странно сначала пришлось ставить поршневую, поставил Racing 70сс, после чего пришлось, менять карбюратор на 19мм+прикупил фильтр нулевого сопротивления. Настраивал наверное дня 4, пришел к выводу, что масло-насос нужно выкидывать так как он предназначен для 50сс. Приходилось замешивать бензин с маслом. Масло кстати заливается специального для 2т, я всегда лил SHTIL для бензопил, красное такое, хорошее масло. Бензин всегда заливал 95 иногда даже 98 баловался. После тюнинга впуска и поршневой, пришел ход ставить новый выхлоп. Купил резонатор, не помню какая фирма, его еще называют саксофон, выхлоп стал более приятнее на звук. После этой конфигурации мопед стал очень быстро ускоряться. Полез в трансмиссию, поменял вариатор на более жирный, сцепление заодно и ремень, все было в отличном состоянии. Мопед стал очень быстрым и шустрым, как ускорение так и максимальная скорость(около 85км/ч). Есть еще одна проблема этого мопеда, у него барабанные тормоза везде, что сзади, то спереди. Сзади тормоза еще справляются, а вот передних сильно не хватает. Пришлось ставить новое переднее колесо и дисковую тормозную систему с другого мопеда. Сейчас мопеду уже 7 лет, он отлично ездит, отличное качество деталей и самого мопеда. Очень надежный, отличный транспорт для города.
Всем привет! На этом мопеде езжу уже лет 5 и думаю что проезжу еще столько. За все время эксплуатации не было не единой серьезной поломки. Хоть я его и покупал уже подержанным. Пластик крепкий и выдержал уже ни одно падение. Оставались только царапины неглубокие, но пластик не треснул. Слишком быстро засоряется воздушный фильтр и сильно греется мотор в сильную жару из за воздушного охлаждения. Но это если ехать на большое растояние, а так все в норме . Хотелось чтоб немножко тяги было больше но тогда вырос бы расход. Так что он стоит своих денег. А стоит он не дешево как на мопед. За эти деньги есть новые китайцы но мне японское качество лучше, хоть мопед и старый.
Купил я этот скутер летом в 2014 году по нету, скутер старенький на вид как новый, два года ездил никаких проблем не было а потом началось, сразу расход топлива увеличился до 5 литров на сто км, забился глушитель, и села поршневая. Заменил поршень почистил глушитель отрегулировал карбюратор и все снова рабочая лошадка, очень маневренная расход топлива до 3 литров заводится с полуоборота в ремонте как оказалось не сложная можно легко добраться до любой детали. Использую его для поездок на рыбалку, по песчаным дорогам постоянно забивается карбюратор потом под гору плохо едет а так меня он полностью устраивает.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
190 тыс.км 6.2 л / 100 км Семья
Володію 2 роки.
Машина на кожен день.
Вартість обслуговування при тому що запчастини купляти оригінальні або дуже наближено до них не є великою
Розхід палива реальний :
5.5 - по трасі
6.1-6.4 місто літом
7.2-7.8 зима місто
Але всі чудово розуміють що все залежить від стилю їзди.
Динаміка в неї по місто більш ніж достатня, керованість 5+.
Єдиний мінус як на мене це варіаторна коробка передач,хоть в мене проблем з нею не було , але хотілось щоб був класичний автомат.
В цілому дуже задоволений авто.
