Автомобиль отличный, не смотря на низкую посадку хорошая проходимость, превосходно ведет себя по трассе на большой скорости хорошее сцепления с дорогой. Разумный расход топлива. Удобное водительское сидения, регулируется под любой рост и объем так что комфорт гарантирован любому водителю. Запчасти доступные по цене. Много места для пассажиров, вместительный багажник я спокойно помешаю туда коляску трансформер если мне нужно например на дачу перевести что то удлиненное я просто опускаю спинку сидения в салон и багажник увеличивается в два раза, это очень удобно. Мне очень нравится дизайн Hyundai Avante. И вообще машинка супер.
Купили с мужем Hyundai Avante в декабре 2014 года. Выбрали ее, тк. машина внешне очень понравилась. Плавные изгибы, заниженная посадка, в профиль машина напоминает "стрелочку". По езде могу выделить экономичность бензина, хорошую подвеску. По габаритам очень компактная-удобно парковаться, для девушек это важно! Прикладываю фото немного грязного автомобиля, другой фото к сожалению нет.Хочу заметить явное отличие от Solaris, Avante шире и устойчивее на дороге, ну и конечно главное отличие в цене. Также мне нравится, что Avante имеет сходство с автомобилями бизнес класса (i40, sonata). Вообщем хороший автомобиль и надежный! Рекомендую!
Всем доброго времени суток. У меня Hyundai Аванта 2011г двигатель GDI при разгоне очень сильно что-то стучит в движке, я полагаю что это пальцы. Кто-нибудь сталкивался с подобным, как лечиться?
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Первый владелец 31 тыс.км 8 л / 100 км Семья
Вважаю, що у цього автомобіля єдиний недолік - його у нас мало знають!
Переконаний, що динамічністю, керованістю та оснащеністю за свою ціну, цей автомобіль здатен здивувати майже кожного, хто перший раз його спробує!
Це скажений хот-хетч на мінімалках, хоч і у формфакторі кроссовера!
Я знайшов його колись випадково, чисто як одну з найдешевши пропозицій на нашому ринку з повним приводом. Замовив майже в сліпу, після мінімально тест-драйву і бензинової і електричної версії, переживаючи тільки, щоб його розмір підійшов моїй сім"ї, та підвіска не укачувала моїх пасажирів.
І тільки після того, як я зрозумів, що купив собі не просто черговий автомобіль, а чистий діамант, почав переглядати відеоогляди від блогерів з різних країн, щоб зрозуміти, "це тільки у мене такі щенячі емоції"?
І от майже кожен розказує про "посмішку, яка сама собою з"являється на обличчі водія, кожен раз коли автомобіль з невимушеною легкістю виконує ту чи іншу задачу на дорозі". Тож я заспокоївся, так не тільки в мене.
Це автомобіль в першу чергу для водія, який любить водити. Він дарує емоції і за них можна з легкістю пробачати твердий пластик в салоні, не дуже великий багажник та роботизовану КПП. Тим більше, що робот тут на стільки плавний і на стільки добре дружить з двигуном, що деяким гідротрансформаторам ще треба повчитися! Звісно проживе він, вірогідно, менше, але, враховуючи, що у світі таких автомобілів вже продано кілька сот тисяч, а негативних відгуків не особливо то й чути, цей робот я не вважаю мінусом.
Таким чином, раджу навіть не дивитися в сторону битків з 2.0 атмосферником /у нас такі і не продавалися офіційно/, бо з ними Кона звичайний автомобіль. А правильна Кона - це саме 1.6 Турбо! І з ним вона така запальничка, яку не соромно рекомендувати!
